Sistema y componentes eléctricos
Esta sección describe el funcionamiento, mantenimiento
y reparación del sistema y los componentes eléctricos.
Bujía
Los fallos del motor y los problemas de arranque a
menudo están provocados por bujías en mal estado
o con una separación de electrodos incorrecta.
Este motor utiliza las siguientes bujías:
Tipo:
La bujía original es una NGK BPR4ES
La bujía Champion
bujía NGK es la RN14YC
El recambio es Champion
(pieza Kohler nº de referencia 66 132
01-S). También se pueden utilizar
bujías de marcas alternativas.
Separación:
0,76 mm (0,030 in.)
Paso de rosca: 14 mm
Alcance:
19,1 mm (3/4 in.)
1,2
Tamaño hex:
20,6 mm (13/16 in.)
3
15,9 mm (5/8 in.)
Mantenimiento de la bujía
Cada 100 horas de funcionamiento, saque la bujía,
compruebe su estado y ajuste la separación de electrodos
o cámbiela por una nueva si es necesario.
1. Antes de desmontar la bujía, limpie la zona
circundante para evitar la entrada de suciedad
y residuos en el motor.
2. Desmonte la bujía y compruebe su estado.
Cambie la bujía si está desgastada o si tiene
dudas acerca de su estado.
Sección 8
3. Compruebe la separación de electrodos con
1
.
4. Vuelva a montar la bujía en la culata. Aplique un
®
equivalente a la
2
.
®
RC14YC
3
Figura 8-1. Mantenimiento de la bujía.
Sistema y componentes eléctricos
NOTA: No limpie la bujía en una máquina que
utilice arenilla abrasiva. Las partículas
abrasivas podrían quedar adheridas
a la bujía e introducirse en el motor,
causando daños y desgaste.
una galga de espesores. Ajuste la separación a
0,76 mm (0,030 in.) doblando con cuidado el
electrodo de masa. Ver Figura 8-1.
par de apriete de 20 Nm (177 in. lb.).
Galga de
espesores
Bujía
Electrodo
de masa
Sección 8
8
Separación
de 0,76 mm
(0,030 in.)
8.1