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Información del motor
Manual de Utilización y Mantenimiento
- Vuelva a instalar los tubos flexibles y apriete las dos abrazaderas.
- Arranque el motor para llenar el filtro de combustible y purgar el aire de la bomba de
inyección si fuese necesario.
- Compruebe si existen fugas de combustible. La operación se ha completado.
Cartucho del filtro de combustible
- Quite el cartucho con una llave para filtros y aplique una pequeña cantidad de combustible
en la junta tórica del cartucho nuevo.
- Instale a mano el cartucho nuevo. PRECAUCIÓN: No añada aceite al cartucho nuevo.
- Tras sustituir el cartucho, cebe el sistema de combustible.
Ajuste de la holgura de la válvula
-Estas operaciones requieren un conocimiento especializado y el uso de herramientas
especiales.
Comprobación y limpieza de los inyectores
- Comprobación del funcionamiento de un inyector
Se sabe cuándo un inyector está defectuoso por un fallo de encendido del motor.
- Para localizar el inyector defectuoso, ponga en marcha el motor a alto régimen.
- Afloje y vuelva a apretar por turnos el racor de conductos de alta presión de cada inyector.
- Cuando se haya aflojado la tuerca que conecta al inyector defectuoso, habrá muy poca
repercusión o ninguna en absoluto en la velocidad del motor.
ADVERTENCIA: Manténgase alejado de aspersiones de combustible.
Cómo sustituir un inyector
- Quite el conducto sin pérdidas de combustible.
- Quite las tuercas que conectan el conducto de alta presión del inyector a la bomba de
inyección y quite el conducto. Si fuese necesario, extraiga las abrazaderas de los conductos.
- Quite el conjunto del inyector.
- Instale un nuevo conjunto de inyector con cuidado de no bloquearlo.
- Vuelva a instalar el conducto sin pérdidas de combustible y las abrazaderas si fuese
necesario.
- Maneje el motor y compruebe la existencia de fugas de aire de combustión y combustible.
Comprobación del estado y la tensión de la correa trapezoidal. Sustitución de la correa
trapezoidal
- Para comprobar, apretar de nuevo o sustituir correas trapezoidales, el motor debe estar
estacionario.
- Compruebe visualmente la correa trapezoidal a lo largo de toda su superficie y cámbiela si
estuviese dañada.
- En caso de correas nuevas, compruebe la tensión tras 15 minutos de funcionamiento y 50
horas de funcionamiento.
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