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Instalación
PRECAUCIÓN:
La altura incorrecta del motor o los obs-
táculos para el suave desplazamiento so-
bre el agua (como podría ser el diseño o
condición del barco, o accesorios como
escaleras o sondas del peto de popa)
pueden crear un roción de agua en sus-
pensión en el aire mientras se desplaza el
barco. Puede producirse un grave daño
si el motor funciona continuamente en
presencia de roción de agua en suspen-
sión en el aire.
NOTA:
Durante la prueba en el agua, compruebe la
flotabilidad del barco, en reposo, con su car-
ga máxima. Compruebe que el nivel estático
del agua en la carcasa de escape es sufi-
cientemente bajo para evitar la entrada de
agua en el grupo motor, cuando el agua
sube debido al oleaje no estando en funcio-
namiento el motor fueraborda.
Montaje del motor fueraborda
ADVERTENCIA
La sobrecarga del barco podría dar por
resultado una seria inestabilidad. No
instale un motor fueraborda con una
potencia superior a la máxima nominal
indicada en la placa de capacidad del
barco. Si el barco no tiene una placa de
capacidad, consulte al fabricante del
barco.
La información que se presenta en esta
sección se da sólo a fines de referen-
cia. No es posible ofrecer instrucciones
completas para toda posible combina-
Funcionamiento
ción de barco y motor. El montaje co-
rrecto depende parcialmente de la
experiencia y de la combinación espe-
cífica de barco y motor.
ADVERTENCIA
El montaje incorrecto del motor fuerabor-
da podría dar lugar a condiciones peligro-
sas,
como
un
pérdida de control o peligro de incendio.
Observe lo siguiente:
En los modelos montados permanente-
mente, debe instalar el motor su conce-
sionario o cualquier otra persona
experimentada en el aparejo de barcos.
Si es usted mismo quien hace el monta-
je del motor, debe haber sido instruido
por una persona experimentada.
En los modelos portátiles, su concesio-
nario o cualquier otra persona experi-
mentada en el montaje de motores
fueraborda debe mostrarle la forma de
montar su motor.
Monte el motor fueraborda en la línea central
(línea de quilla) del barco, y asegúrese de
que el barco queda bien equilibrado. En
cualquier otro caso, el barco podría ser difícil
de gobernar. Si el barco no tiene quilla o es
asimétrico, consulte a su concesionario.
1. Línea central (línea de quilla)
manejo
inadecuado,
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