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11.4
Inspección y mantenimiento
11.4.1 Indicaciones previas a los trabajos de inspección y mantenimiento
Antes de comenzar los trabajos de inspección y mantenimiento del MOVIGEAR
observe las siguientes indicaciones:
Peligro de lesión por el arranque accidental del accionamiento.
Electrocución por tensiones peligrosas en las cajas de bornas. Es posible que incluso
10 minutos después de la desconexión de red se presenten tensiones peligrosas.
Lesiones graves o fatales.
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¡Peligro de sufrir quemaduras por superficies calientes y aceite para reductores
caliente!
Lesiones graves
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¡IMPORTANTE!
Daños en la unidad de accionamiento MOVIGEAR
¡Posibles daños materiales!
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¡IMPORTANTE!
Si se llena con aceite para reductor incorrecto pueden perderse las propiedades
lubricantes.
¡Posibles daños materiales!
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Instrucciones de funcionamiento – MOVIGEAR
¡ADVERTENCIA!
Antes de retirar la tapa de la electrónica debe desconectar las unidades de
accionamiento MOVIGEAR
externo apropiado.
Asegure la unidad de accionamiento frente a una conexión accidental de la tensión
de alimentación.
Asegure el eje de salida para que no gire.
A continuación, espere al menos 10 minutos antes de retirar la tapa de la
electrónica.
¡ADVERTENCIA!
Deje enfriar los aparatos suficientemente antes de tocarlos.
Desenrosque cuidadosamente el tapón roscado y el tapón de salida de gases.
El reductor debe estar templado; de lo contrario, la falta de fluidez debida a un
aceite excesivamente frío puede dificultar el vaciado.
Asegúrese de que la tapa del reductor sólo es abierta por el servicio técnico de
SEW-EURODRIVE o por personal cualificado instruido por SEW-EURODRIVE.
No mezcle distintos lubricantes sintéticos ni tampoco con lubricantes minerales.
Como lubricante estándar se utiliza aceite sintético.
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-DBC-B
Inspección y mantenimiento
Inspección y mantenimiento
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de la red mediante un dispositivo de desconexión
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