Volvo Penta D1-13 Instrucciones De Instalación página 19

Çalışmaya başlamadan önce tüm talimatları okuyun.
Bütün parçaların pakette yer aldığını kontrol edin.
Bu talimattaki resimlerde gösterilen parçalar üzerinde
çalışılan modelden farklı olabilir. Resimler f arklı talimatlar
için kullanılmıştır ve bu nedenle motor modellerine göre
farklılıklar gösterebilir. Temel bilgiler doğrudur.
Motor yatağı nasıl yapılır
Şek.1
Geri vitesli tüm motorlar için montaj boyutları. Daha
ayrıntılı bilgi için, ilgili motor ve şanzımanın montaj çizi-
mine başvurun.
B*= Alabandaya monteli genleşme tankı.
ÖNEMLİ!
Pervane ve yağ filtresi değişimleri için yeterli boşluk old-
uğundan emin olun, MİN 40 mm
Şek.2
Mastar
1. Motor yatağını, varsa mevcut aks veya kılıf borusuna
uyacak şekilde kurun.
2. Mevcut yataktan sonraki kılıf borusunu fiberglaslayın.
Daha fazla bilgi için, montaj talimatı 47706011'e başvurun
Şek. 3
Volvo Penta, tüm D1/D2 motorlar için gerekli sertleştir-
iciler ve önceden diş açılmış vida deliklerini de içeren bir
motor yatak elemanına sahip bir kit hazırlamıştır. Daha
fazla bilgi için, montaj talimatı 47709639'a başvurun
Şek. 4
Yan takviyelerle (5) birlikte tavsiye edilen motor yatağı
yapısı.
Motor yatağı, ses ve titreşimi azaltmak için doldurul-
malıdır. Dolgu malzemesinin su emici olmadığından emin
olun. Yüksek yoğunluğa sahip malzemeler genellikle sesi
daha iyi sönümler. Motor yatağı bükülmeye karşı sert ol-
malı ve maruz kaldığı yüklere dayanabilmelidir. Not: Motor
yatağı dalgalı denizlerde büyük kuvvetlere maruz kalır.
Şek.5
Motor yatağını dolgu malzemesi ile takviye edin. Çelik
şeritler ve fiberglas için yatakta yeterli yer olduğundan
emin olun.
Sintine suyunun sintine pompasına doğru akabilmesi için
tahliye kanalları (4) yerleştirin. Tahliye kanalları olarak
örn. plastik borular kullanın.
1 Dolgu malzemesi
2 Fiberglas
3 Galvanize çelik şerit MIN 10 mm.
4. Tahliye kanalı
5 Yan takviye
Şek. 6
A Çelik şerit genişliği: MİN 60 mm.
B Motor yatağı genişliği: 85 mm (1,57 inç)
Minimum 10 mm kalınlığında, 60 mm genişliğinde ve
200 mm uzunluğunda 4 adet galvanize çelik levha yapın.
Alternatif olarak, motor yatağının her iki tarafına iki uzun
şerit yerleştirin.
Şek.7
Yatak bittiğinde, volan mahfazası, yağ karterinin dibi ve
yanları, vs. için yeterli yer olduğundan emin olun. Tavsiye
edilen boşluk (C) min 20 mm'dir.
Motoru braketlerin üzerine kaldırıp yerleştirin ve motor
yastıklarını vidalayın. Motor yastık kauçuğu, aks flanşına
bağlanmadan önce 24 saat yük altında bırakılmalıdır.
Ardından, motor yastıklarını D1/D2 montaj el kitabına
göre ayarlayın.
Şek.8-9
Titreşimlerin belirtilen limitler dahilinde olduğunu doğrula-
mak için, ölçümleri çizimde görüldüğü şekilde
Maksimum motor titreşim seviyesi (Şek.8)
maksimum motor yatağı titreşim seviyesi (Şek.9)
Titreşim sorunlarını önlemek için yukarıdaki tavsiyelere
uyulması önemlidir
ÖNEMLİ!
Önemli!
Yüksek motor yatağı titreşim seviyeleri yüksek motor
titreşimlerine de neden olabilir.
Şek.10
Bir seferinde bir yöndeki titreşimleri ölçmek için basit bir
cihaz örneği.
Daha fazla bilgi için, en yakınınızdaki Volvo Penta bayisi-
yle temasa geçin
DİKKAT!
Tüm kitler Volvo Penta'nın montaj çizimlerine uygun şekil-
de üretilmiştir.
Bazı tekne üreticilerinin kendi motor yatağı, motor
yastıkları ve braket versiyonlarını üretmeleri de müm-
kündür.
S tahrik montaj talimatları için, bkz. 47708813.
yapın.