Важное Примечание - Volvo Penta D1-13 Instrucciones De Instalación

Перед началом работы внимательно прочтите данную
инструкцию.
Проверьте наличие всех деталей в комплекте.
Детали, изображённые на иллюстрациях в данной
инструкции, могут отличаться от деталей конкретной
модели. Эти иллюстрации используются для разных
инструкций, поэтому могут изменяться в зависимости
от модели двигателя. Однако основная информация
соответствует действительности.
Как построить постель двигателя
Рис. 1
Монтажные размеры указаны для всех двигателей
с реверс-редуктором. Более подробные
сведения можно найти на монтажном чертеже
соответствующего двигателя и трансмиссии.
B* = расширительный бачок, устанавливаемый на
переборке.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ!
Убедитесь, что имеется достаточно места для замены
крыльчатки и масляного фильтра, не менее 40 мм.
Рис. 2
Приспособление
1. Постройте постель двигателя в соответствии с
любым имеющимся валом или защитной трубой.
2. После устройства постели зафиксируйте защитную
трубу стекловолокном.
Дополнительную информацию можно найти в
инструкции по установке 47706011
Рис. 3.
Компания Volvo Penta разработала комплект балок
постели двигателя, в который входят необходимые
элементы жесткости и готовые резьбовые отверстия,
для всех двигателей D1/D2. Дополнительную
информацию можно найти в инструкции по установке
47709639
Рис. 4
Рекомендуемая конструкция постели двигателя с
боковыми усилителями (5).
Постель двигателя должна быть заполнена, чтобы
сократить шум и вибрации. Убедитесь в том, что
заполняющий материал не поглощает воду. Для
звукопоглощения лучше использовать материалы
высокой плотности. Постель двигателя должна
обладать жесткостью на кручение и способностью
выдерживать предполагаемую нагрузку. Примечание:
в условиях сильного волнения постель двигателя
подвергается значительным нагрузкам.
Рис. 5
Заполните постель двигателя соответствующим
материалом. Убедитесь в том, что в постели
двигателя имеется достаточно места для стальных
полос и стекловолокна.
Проложите дренажные каналы (4) так, чтобы трюмная
вода могла стекать в трюмный насос. В качестве
дренажных каналов используйте пластмассовые трубы.
1 Заполняющий материал
2 Стекловолокно
3 Оцинкованная стальная полоса толщиной МИН. 10 мм.
4 Дренажный канал
5 Боковой усилитель
Рис. 6
A Ширина стальной полосы: МИН. 60 мм.
B Ширина постели двигателя: 85 мм (1,57 inches)
Установите 4 оцинкованных стальных пластины
толщиной не менее 10 мм, шириной не менее 60
мм и длиной не менее 200 мм. Возможен вариант
установки 2 длинных стальных полос с каждой
стороны постели двигателя.
Рис. 7
Когда изготовление постели двигателя будет завершено,
убедитесь в том, что имеется достаточно места для
картера маховика, масляного поддона, достаточное
пространство с боков и т. д. Рекомендуемый зазор (C)
должен быть не менее 20 мм.
Установите двигатель на кронштейны и привинтите
подушки двигателя. Прежде чем прикрепить двигатель
к фланцу вала, оставьте резиновые подушки
двигателя под нагрузкой в течение 24 часов. Затем
установите подушки двигателя в соответствии с
инструкцией по установке D1/D2.
Рис. 8-9
Чтобы проверить, что величина вибрации находится
в допустимых пределах, выполните измерения, как
показано на рисунке.
Максимальный уровень вибрации двигателя (рис. 8)
Максимальный уровень вибрации постели двигателя
(рис. 9)
Важно следовать приведенным выше рекомендациям,
чтобы избежать проблем с вибрацией
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ!
Важное примечание!
Высокий уровень вибрации постели двигателя может
также вызвать значительную вибрацию двигателя.
Рис. 10
Пример простого инструмента для измерения
вибрации в одном направлении.
Для получения дополнительной информации
обратитесь к ближайшему дилеру Volvo Penta
ПРИМЕЧАНИЕ!
Все комплекты изготовлены в соответствии с
монтажными чертежами Volvo Penta.
Существует вероятность, что некоторые
судостроители используют свои варианты постели
двигателя, подушек и кронштейнов двигателя.
Инструкции по установке колонки можно найти в
47708813.