Proceso De Calibración De Sensores - Chevrolet Captiva Sport Manual Del Propietário

9-54 Servicio y mantenimiento
• Se ha reemplazado una de las
llantas de rodado con la llanta de
refacción. La llanta de refacción
no tiene un sensor del monitor
de presión de inflado. La luz de
falla del sistema debe apagarse
una vez que vuelva a instalar
la llanta que contiene el sensor
del TPMS.
• Se inició el proceso de calibra­
ción pero se interrumpió o no
se terminó con éxito después
de rotar las llantas del vehículo.
La luz debe apagarse al terminar
con éxito el proceso de calibra­
ción de sensores. Vea "Proceso
de calibración de sensores" más
adelante en esta sección.
• Uno o más de los sensores no
está colocado o está dañado.
La luz debe apagarse cuando se
instalen los sensores y se concluya
con éxito el proceso de calibra­
ción de sensores. Consulte a su
Concesionario para el servicio.
• Las llantas o rines de refacción
no son iguales a las llantas o
rines del equipo original del
vehículo. El uso de llantas o rines
diferentes a los recomendados
para su vehículo pueden impedir
que el sistema de monitoreo
funcione correctamente. Vea
"Compra de llantas nuevas"
en el índice.
• El funcionamiento de dispositivos
electrónicos o el estar cerca de
instalaciones que utilizan radio­
frecuencias similares a las del
sistema de monitoreo, pueden
impedir que el sistema funcione.
Proceso de calibración
de sensores
Cada sensor tiene un código de
identificación que es único. Cada
vez que se hace la rotación de las
llantas o se reemplaza uno o más
de los sensores, se deben calibrar
los códigos de identificación con la
nueva posición de las llantas/rines.
Se calibran los sensores a las posiciones
de las llantas y rines en el orden que
sigue: llanta delantera del lado del
conductor, llanta delantera del lado
del pasajero, llanta trasera del lado
del pasajero y llanta trasera del lado
del conductor, utilizando la herra­
mienta de diagnóstico del sistema
monitor de presión. Consulte a su
Concesionario para el servicio.