La etiqueta en la visera dice "Nunca
coloque una silla de niños que mire
hacia atrás en el asiento delantero".
Ello se debe a que el riesgo para el
niño mirando hacia atrás es
demasiado grande en caso de que
la bolsa de aire se despliegue.
ADVERTENCIA
Un niño en una silla para niños
con vista hacia atrás puede
sufrir graves lesiones e incluso
morir si se despliega la bolsa
de aire del pasajero delantero.
Esto se debe a que el respaldo
de la silla con vista hacia atrás
estaría muy cerca de la bolsa
cuando ésta se despliegue. Un
niño en una silla para niños
con vista hacia delante puede
sufrir graves lesiones e incluso
morir si se despliega la bolsa
de aire del pasajero delantero
cuando el asiento está cerca
del tablero.
(continúa)
ADVERTENCIA
(cont.)
Incluso si el sistema sensor de
pasajero ha deshabilitado la
bolsa de aire frontal y para
impactos laterales montadas
en el asiento (si así está
equipado), no existe ningún
sistema que sea inmune a una
falla. Nadie puede garantizar
que no se despliegue la bolsa
de aire en determinadas
circunstancias, aún cuando
esté desactivada.
Las sillas para niños deberán
ser colocadas en el asiento tra-
sero, aún cuando la bolsa de
aire esté desactivada. Si pone
un asiento para niños que mire
hacia delante en el asiento
delantero derecho, siempre
debe mover el asiento lo más
atrás que sea posible. Siempre
es mejor sujetar la silla para
niños en un asiento trasero.
Asientos y sujeciones
Si el vehículo no tiene asiento
trasero que acomode un sistema de
sujeción para niños que mire hacia
atrás, no transporte estos sistemas
en su vehículo, incluso si la bolsa de
aire está desactivada.
El sistema sensor de pasajero está
diseñado para deshabilitar la bolsa
de aire frontal y la bolsa de aire
para impacto lateral montada en
el asiento del pasajero delantero
derecho si:
• El asiento del pasajero delantero
derecho no está ocupado.
• El sistema determina que hay
un bebé en una silla para niños.
• El pasajero delantero derecho
quita su peso del asiento durante
cierto tiempo.
• O si hay algún problema crítico
con el sistema de la bolsa de aire
o el sistema sensor de pasajero.
2-37