Si No Arranca El Motor - Stihl FS 120 Manual De Instrucciones

15 Arrancar / parar el motor
► Con la mano izquierda, presionar firmemente
la máquina contra el suelo – al hacerlo, no
tocar el acelerador, el bloqueo del mismo ni el
cursor del mando unificado
INDICACIÓN
¡No poner el pie sobre el vástago ni arrodillarse
encima del mismo!
► Con la mano derecha, agarrar la empuñadura
de arranque
► Extraer lentamente la empuñadura de arran‐
que hasta percibir una resistencia y tirar
entonces con rapidez y fuerza de aquélla
INDICACIÓN
No extraer el cordón hasta el extremo del mismo
– ¡peligro de rotura!
► No dejar retroceder bruscamente la empuña‐
dura de arranque – guiarla hacia atrás en sen‐
tido contrario al de extracción, para que el cor‐
dón se enrolle correctamente
► Seguir arrancando
15.2.2 Tras el primer encendido
► Girar el botón de la mariposa de arranque
a e
► Seguir arrancando hasta que el motor se
ponga en marcha
15.2.3 Una vez que el motor esté en marcha
► Oprimir inmediata y brevemente el acelerador;
el cursor del mando unificado salta a la posi‐
ción de funcionamiento F – el motor pasa a
ralentí
ADVERTENCIA
¡Estando correctamente ajustado el carburador,
no deberá moverse la herramienta de corte en
régimen de ralentí!
La máquina está lista para el trabajo.
0458-250-8421-F
15.3 Parar el motor
► Empujar el cursor del mando unificado en el
sentido de la flecha que hay en la señal de
parada (h) a STOP-0
15.4 Con temperaturas muy bajas
Tras ponerse en marcha el motor:
► Oprimir brevemente el acelerador = se desen‐
castra la posición de gas de arranque – el cur‐
sor del mando unificado salta a la posición de
funcionamiento F – el motor pasa a ralentí
► Dar poco gas
► Dejar calentarse brevemente el motor
15.5

Si no arranca el motor

15.5.1 Botón giratorio para la mariposa de
arranque
Si tras el primer encendido del motor no se ha
girado a tiempo el botón de la mariposa de
arranque a e, el motor está ahogado.
► Girar el botón de la mariposa de arranque
a e
► Ajustar la posición de gas de arranque
► Arrancar el motor – para ello, tirar con fuerza
del cordón de arranque – pueden hacer falta
entre 10 y 20 intentos
Si no arranca el motor pese a ello
► Empujar el cursor del mando unificado en el
sentido de la flecha que hay en la señal de
parada (h) a STOP-0
► Desmontar la bujía – véase "Bujía"
► Secar la bujía
► Oprimir por completo el acelerador
► Tirar varias veces del cordón de arranque –
para ventilar la cámara de combustión
► Volver a montar la bujía – véase "Bujía"
► Empujar el cursor del mando unificado
a START
► Girar el botón de la mariposa de arranque
a e – también si el motor está frío
► Arrancar el motor
15.5.2 Ajuste del cable del acelerador
► Comprobar el ajuste del cable del acelerador –
véase "Ajustar el cable del acelerador"
15.5.3 El depósito se ha vaciado por com‐
pleto con el motor en marcha
Recomendación: realizar los siguientes pasos
independientemente del estado operativo del
motor, antes de que se haya vaciado el depó‐
sito.
español
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