Efetuar A Regulação Standard; Regular A Marcha Em Vazio; Correção Da Regulação Do Carburador Durante Empregos Numa Grande Altitude - Stihl FS 120 Manual De Instrucciones

português
► Verificar a regulação dos tirantes de gás –
regulá-los em caso de necessidade – consul‐
tar o capítulo "Regular os tirantes de gás"
19.3 Efetuar a regulação standard
– Parafuso regulador principal (H) = 1/2
– Parafuso regulador da marcha em vazio (L)
= 1
H
► Girar o parafuso regulador principal (H) sensi‐
velmente no sentido dos ponteiros do relógio
até estar bem apertado – girá-lo a seguir
1 1/2 voltas no sentido contrário aos ponteiros
do relógio
► Girar o parafuso regulador da marcha em
vazio (L) sensivelmente no sentido dos pontei‐
ros do relógio até ao encosto – girá-lo a
seguir 1 volta no sentido contrário aos pontei‐
ros do relógio
19.4

Regular a marcha em vazio

► Efetuar a regulação standard
► Arrancar o motor, e deixá-lo aquecer
LA
19.4.1 O motor fica parado na marcha em
vazio
► Girar o parafuso de encosto da marcha em
vazio (LA) no sentido dos ponteiros do relógio
até que o motor funcione regularmente – a fer‐
ramenta de corte não deve girar ao mesmo
tempo
78
L
19.4.2 A ferramenta de corte gira na marcha
em vazio
► Girar o parafuso de encosto da marcha em
vazio (LA) no sentido contrário aos ponteiros
do relógio até que a ferramenta de corte fique
parada – continuar a girar depois aprox. 1/2 a
1 volta na mesma direção
ATENÇÃO
Se a ferramenta de corte não ficar parada na
marcha em vazio depois de ter efetuado a regu‐
lação, mandar reparar o aparelho no revendedor
especializado.
19.4.3 O número de rotações na marcha em
vazio é irregular; má aceleração (ape‐
sar da modificação da regulação LA)
A regulação da marcha em vazio é demasiado
magra.
► Girar o parafuso regulador da marcha em
vazio (L) no sentido contrário aos ponteiros do
relógio até que o motor funcione regular‐
mente, e que acelere bem – no máx. 1/2 volta
19.4.4 O número de rotações na marcha em
vazio é irregular
A regulação da marcha em vazio é demasiado
gorda.
► Girar o parafuso regulador da marcha em
vazio (L) no sentido dos ponteiros do relógio
até que o motor funcione regularmente, e que
acelere bem – no máx. 1/2 volta
Na maioria dos casos também é necessária uma
alteração do parafuso de encosto da marcha em
vazio (LA) depois de qualquer correção no para‐
fuso regulador da marcha em vazio (L).
19.5 Correção da regulação do car‐
burador durante empregos
numa grande altitude
Uma pequena correção pode ser necessária
quando o motor não funciona de modo satisfató‐
rio:
► Efetuar a regulação standard
► Deixar aquecer o motor
► Girar um pouco o parafuso regulador princi‐
pal (H) no sentido dos ponteiros do relógio
(mais magro) – no máx. 3/4 voltas
19 Regular o carburador
0458-250-8421-F