YASKAWA A1000 Guía Rápida De Inicio página 143

Causa
La temperatura circundante es muy alta.
La carga es demasiado pesada
Pantalla del operador digital
Causa
El motor se recalentó.
Pantalla del operador digital
<1>
Causa
Se sobrecalentó el motor
<1> Detectada en los modelos CIMR-Ao4A0903 y 4A1200.
Pantalla del operador digital
Causa
La carga es demasiado pesada
Los tiempos de los ciclos son muy cortos
durante la aceleración y la desaceleración.
Un motor de propósitos generales está
funcionando por debajo de la velocidad
nominal con una carga pesada.
La tensión de salida es muy alta.
Se configuró una corriente nominal del
motor incorrecta en E2-01.
La frecuencia de salida máxima se configuró
de manera incorrecta.
YASKAWA ELECTRIC Variador AC YASKAWA TOSP C710616 41C - Guía rápida de inicio del A1000
• Verifique la temperatura que rodea al variador.
• Mejore la circulación de aire dentro del panel de protección.
• Instale un ventilador o aire acondicionado para refrigerar el área circundante.
• Retire cualquier artefacto cercano al variador que pudiera producir calor excesivo.
• Mida la corriente de salida.
• Disminuya la frecuencia de portadora (C6-02).
• Reduzca la carga.
Alarma de Sobretemperatura del motor (entrada PTC)
• La señal de Sobretemperatura del motor al terminal de entrada analógica A1, A2 o A3 excedió el
oH3
nivel de detección de la alarma.
• La detección requiere la configuración de las entradas analógicas de multifunción H3-02, H3-06 o
H3-10 en E.
Falla de Sobretemperatura del motor (entrada PTC)
• La señal de Sobretemperatura del motor al terminal de entrada analógica A1, A2 o A3 excedió el
oH4
nivel de detección de la falla.
• La detección requiere la configuración de las entradas analógicas de multifunción H3-02, H3-06 o
H3-10 en E.
• Verifique el tamaño de la carga, los tiempos de aceleración y desaceleración, y los tiempos de los
ciclos.
• Reduzca la carga.
• Aumente los tiempos de aceleración y desaceleración (C1-01 a C1-08).
• Ajuste el patrón de V/f predeterminado (E1-04 a E1-10) reduciendo E1-08 y E1-10.
• No configure E1-08 y E1-10 en un valor muy bajo. Esto reduce la tolerancia de la carga a baja
velocidad.
• Verifique la corriente nominal del motor.
• Ingrese la corriente nominal del motor en el parámetro E2-01 tal como se indica en la placa de
identificación del motor. • Asegúrese de que el sistema de refrigeración del motor funcione normalmente.
• Repare o reemplace el sistema de refrigeración del motor.
Sobretemperatura del motor (entrada NTC)
oH5
La temperatura del motor superó el nivel configurado para L1-16 (o L1-18 para el motor 2).
• Reduzca la carga.
• Verifique la temperatura ambiente.
Sobrecarga del motor
oL1
Se activó la protección de sobrecarga del motor electrónico.
Reduzca la carga
Aumente los tiempos de aceleración y desaceleración (C1-01 a C1-08).
• Reduzca la carga.
• Aumente la velocidad.
• Si se supone que el motor funcione a baja velocidad, aumente la capacidad del motor o utilice un
motor especialmente diseñado para funcionar en el rango de velocidad satisfactorio.
• Ajuste el patrón de V/f establecido por el usuario (E1-04 a E1-10) reduciendo E1-08 y E1-10.
• No configure E1-08 y E1-10 en un valor muy bajo. Esto reduce la tolerancia de la carga a baja
velocidad.
• Verifique la corriente nominal del motor.
• Ingrese la corriente nominal del motor en el parámetro E2-01 tal como se indica en la placa de
identificación del motor.
• Verifique la frecuencia nominal que se indica en la placa de identificación del motor.
• Ingrese la frecuencia nominal en E1-06 (frecuencia base).
5.2 Detección de fallas
Posible Solución
Nombre de falla
Posible Solución
Nombre de falla
Posible Solución
Nombre de falla
Posible Solución
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