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Idiomas disponibles
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1.2 Tracciare i fori di montaggio per i sensori
Disinserire tutte le utenze e l'accensione ed estrarre la chiave di accensione.
Pagina 2 - Fig. 2
Nota
I fori di montaggio dei sensori -frecce- sono eseguiti sul lato interno della copertura del paraurti -1- in base ai
tracciamenti impostati.
Smontare la copertura del paraurti.
Lavori di montaggio carrozzeria esterna; gr. rip. 63; Paraurti
Per proteggere la protezione del paraurti -1-, ricoprire abbondantemente le zone da forare -frecce- con nastro
adesivo.
Segnare con la punta i punti di foratura nella copertura del paraurti e praticare un foro con un trapano da ∅ da 2 mm.
Eseguire i fori dall'esterno con una punta Forstner o a gradino da ∅ 20 mm.
Sbavare i fori dei sensori nella copertura del paraurti.
1.3 Montare i sensori, collegarli elettricamente e posare i cavi
Rimuovere il tappetino del vano bagagli dall'autovettura.
Lavori di montaggio Carrozzeria interna; gr. rip. 70; Rivestimenti/ammortizzatori; rivestimenti di vano di carico e bagagli
Smontare il rivestimento della chiusura posteriore dal veicolo.
Lavori di montaggio Carrozzeria interna; gr. rip. 70; Rivestimenti/ammortizzatori; rivestimenti di vano di carico e bagagli
Smontare il rivestimento laterale sinistro del bagagliaio.
Lavori di montaggio Carrozzeria interna; gr. rip. 70; Rivestimenti/ammortizzatori; rivestimenti di vano di carico e bagagli
Vale solo per la berlina:
Smontare il rivestimento laterale destro del bagagliaio.
Lavori di montaggio Carrozzeria interna; gr. rip. 70; Rivestimenti/ammortizzatori; rivestimenti di vano di carico e bagagli
Ulteriori procedure per tutti i veicoli:
Pagina 2 - Fig. 3
Posare i cavi dei sensori in dotazione nei fori da -1- a -4- nella protezione del paraurti. Il cavo 1 deve corrispondere
al foro -1- destro nella direzione di guida, gli altri cavi da 2 a 4 devono essere posati in modo consecutivo.
Fissare il set di cavi con le fascette per zoccoli in dotazione -frecce- alla copertura del paraurti.
Pagina 3 - Fig. 1
Nota
◆
Le seguenti fasi di lavoro possono essere eseguite solo dopo che lo strato di vernice sui sensori è completamente
asciutto.
◆
La figura mostra, per comodità di descrizione, un sensore smontato.
◆
La posizione corretta deve essere riconosciuta in base alle marcature nell'anello esterno dei sensori - questa deve
essere rivolta verso l'alto.
◆
La spina -3- deve essere realizzata in modo tale da potere essere inserita in posizione vincolata nella presa
dell'attacco -1- sul sensore -2-.
Inserire i sensori -2- nei fori della protezione del paraurti.
Collegare la spina -3- alle prese di attacco -1- dei sensori -2-. Spingere le protezioni -4- sui sensori -2-.
Pagina 3 - Fig. 2
Nel vano bagagli a sinistra, rimuovere il tappo di chiusura -freccia- della vettura.
Nota
In base all'allestimento della vettura (p.es. nei veicoli con gancio traino) è possibile che al posto del tappo di chiusura
-freccia- sia già montato un foro passacavo. In questo caso, rimuovere il foro passacavo dal set di cavi dei sensori
fornito in dotazione. Praticare un'apertura aggiuntiva nel foro passacavo della vettura e far passare il set di cavi dei
sensori all'interno del veicolo attraverso tale foro. Chiudere a tenuta l'apertura supplementare con un sigillante
adatto.
Montare la copertura del paraurti nella sequenza inversa e far passare il set di cavi nell'abitacolo della vettura.
Montare il passacavo -freccia-.
Posare il set di cavi dei sensori oltre la posizione d'installazione della centralina del sistema di controllo della
distanza di parcheggio (cfr. pagina 3, fig. 3, -1-).
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