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SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC)
5. Instale la bandeja de descarga de la cubierta/Entrada de aire del HVAC. Refiérase a BANDEJA DE
DESCARGA DE LA CUBIERTA/ENTRADA DE AIRE DEL HVAC, RETIRO E INSTALACION (Vea
BANDEJA DE DESCARGA DE LA CUBIERTA/ENTRADA DE AIRE DEL HVAC, página 105).
6.24. CAJA DE CALEFACCION
NOTA – Retiro e Instalación la caja de calefacción requiere separar y levantar el Panel de
Instrumentos (IP). Reemplazar la caja de calefacción es necesario sólo si el mecanismo de la
puerta de modo ó la caja en sí están dañados. En cualquier caso, la caja de calefacción
completa, debe ser reemplazado como ensamble.
Retiro
1. Desde el interior de la cabina, retire el borde del pilar-A del lado del conductor.
2. Retire la manija auxiliar y el borde del pilar-A en el lado del pasajero.
NOTA – Refiérase a la Figura 34 mientras realiza los siguientes procedimientos.
3. Retire los cinco tornillos (1) que aseguran la parte superior del PI al panel del tablero de
instrumentos (localizado cerca del parabrisas).
4. Retire los dos tornillos (2) que aseguran el módulo de la columna de la dirección al PI.
5. Retire los dos tornillos (3) que aseguran cada lado del PI al panel del tablero de instrumentos.
NOTA – Refiérase a la figura 35 mientras realiza los siguientes procedimientos.
6. Para acceder a los espárragos de montaje (6) para la caja de calefacción (1), la caja del evaporador
(7) debe ser retirada de la cubierta. Refiérase a CAJA DEL (EVAPORADOR) AIRE
ACONDICIONADO, RETIRO E INSTALACION (Vea CAJA DEL (EVAPORADOR) AIRE
ACONDICIONADO, página 126)
7. Retire el núcleo de calefacción (4) y sus componentes relacionados, refiérase a NUCLEO DE
CALEFACCION, RETIRO E INSTALACION, (Vea NUCLEO DE CALEFACCION, página 143).
8. Desconecte el cableado del HVAC (3) del cableado del panel de instrumentos.
NOTA – Es posible retirar la caja de calefacción sin desconectar el conducto de piso del lado del
pasajero (10); sin embargo, los siguientes pasos se proporcionan como una alternativa.
NOTA – El conducto del lado del conductor (5) está conectado a la caja de calefacción con un
montaje de broche de presión (una cerradura de deslizamiento). Este conducto también está
montado al panel del tablero de instrumentos con un tornillo de montaje.
NOTA – Hay dos juntas pegadas en el exterior de la caja de calefacción. Una junta (8) está donde
la caja se monta al panel del tablero de instrumentos; y la otra junta (9) donde el PI descansa en
la parte de arriba de la caja. Trate de no dañar las juntas cuando mueva la caja o el PI.
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