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Sistema de ventilacion, calefaccion y aire acondicionado
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SECCION DEL MANUAL DE SERVICIO
SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE
ACONDICIONADO (HVAC – Heat Ventilation Air Conditioning)
MANUAL DE SERVICIO
Modelo: 3200
Modelo: 4100
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S16025
11/23/2005
S16025
Copyright©11/23/2005 International Truck and Engine Corporation
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Resumen de contenidos para Navistar 3200

  • Página 1 MANUAL DE SERVICIO SECCION DEL MANUAL DE SERVICIO SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC – Heat Ventilation Air Conditioning) Modelo: 3200 Modelo: 4100 Modelo: 4200 Modelo: 4300 Modelo: 4400 Modelo: 7300 Modelo: 7400 Modelo: 7500 Modelo: 7600 Modelo: 7700...

  • Página 3: Tabla De Contenido

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Tabla de Contenido 1. ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD.....................5 2. DESCRIPCION GENERAL ......................9 2.1. DESCRIPCION DE LA OPERACION DEL SISTEMA ..........11 Distribución del Aire (General)................11 Distribución del Aire (Aire Acondicionado) ............13 Distribución del Aire (Calefacción y Ventilación) ..........16 Distribución del Aire (Desempañador)..............16 Flujo del Refrigerante del A/A................16 2.2.
  • Página 4 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) TABLA DE DIAGNOSTICO B ................42 5.2 REVISIONES FISICAS ....................43 Procedimiento de Revisión Física ..............43 Compresor del Refrigerante................44 Condensador ....................44 Transductor de Alta Presión ................45 Termistores .......................45 Tubo de Orificio de Ciclado del embrague ............45 Evaporador .......................45 Acumulador.......................46 Restricciones en las Líneas ................46...
  • Página 5 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Retiro ......................125 Instalación.......................126 6.14. CAJA DEL (EVAPORADOR DEL) AIRE ACONDICIONADO........127 Retiro ......................127 Instalación.......................131 6.15. PUERTA DE AIRE FRESCO/RECIRCULADO (ATENUADOR)......133 Retiro ......................133 Instalación.......................134 6.16. NUCLEO DEL EVAPORADOR................135 Retiro ......................135 Instalación.......................135 6.17. CUBIERTA DE ACABADO DEL CALENTADOR ..........137 Retiro ......................137 Instalación.......................138 6.18.
  • Página 6 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Procedimiento de Limpieza a Presión ............172 Procedimiento de Purga .................175 7.10. GUIA DE LLENADO DE ACEITE ................176 Separación de Aceite Durante la Recuperación de Refrigerante....177 Perdida Excesiva de Aceite debido a Fuga de Refrigerante ......178 7.11.

  • Página 7: Advertencias De Seguridad

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 16. CIRCUITO DEL TRANSDUCTOR DE PRESION DE AA............258 16.1. FUNCIONES DEL CIRCUITO ................258 16.2. MANEJO DE DETECCION DE FALLAS ...............258 16.3. DESCRIPCION EXTENDIDA ................263 16.4. UBICACIONES DE LOS COMPONENTES............263 17. ESPECIFICACIONES ......................264 17.1 TABLA DE TORSION .....................264 17.2.
  • Página 8 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ADVERTENCIA – Si el refrigerante entra en contacto con los ojos, NO los talle. Arroje agua fría sobre los ojos durante al menos 15 minutos para gradualmente llevar la temperatura arriba del punto de congelación. Vea a un médico inmediatamente. ADVERTENCIA –...
  • Página 9 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ADVERTENCIA – El refrigerante debe recuperarse del sistema de aire acondicionado antes de que cualquier componente del sistema sea retirado o reemplazado. Remover componentes mientras haya presión en el sistema ocasionará lesiones a su persona o la muerte. ADVERTENCIA –...
  • Página 10 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ADVERTENCIA – Cuando purgue el sistema o sus componentes, no use nitrógeno a presiones superiores a 200 PSI. El hacer esto puede ocasionar lesiones a su persona o la muerte. ADVERTENCIA – Siempre utilice los repuestos correctos al reemplazar las mangueras de refrigerante.

  • Página 11: Descripcion General

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) PRECAUCION – Mientras cargue el sistema de A/A, el tanque del refrigerante debe estar en posición vertical. Si el tanque no está en la posición correcta, podría entrar refrigerante líquido al sistema y ocasionar daños al compresor. PRECAUCION –...
  • Página 12 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) la caja del evaporador montado sobre el tablero de instrumentos del lado del motor del panel del tablero de instrumentos. El condensador, el compresor, y las líneas de a/a están localizados bajo el cofre (Figura 2). NOTA –...

  • Página 13: Descripcion De La Operacion Del Sistema

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 10. PUERTO DE SERVICIO LADO BAJO 11. ACUMULADOR 12. CAJA DEL EVAPORADOR 13. TERMISTOR (SALIDA DEL EVAPORADOR) El panel de control del HVAC está localizado en la sección central del panel de instrumentos (Figura 3). El núcleo de calefacción, el motor del ventilador, el módulo de control de velocidad del motor del ventilador, la caja voluta del ventilador de aire, el conducto del piso del pasajero y los actuadores de las puertas de aire están localizados en (o sobre) el módulo de calefacción en el interior de la cabina y se...
  • Página 14 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) La siguiente figura (Figura 4) es una vista seccionada transversalmente de los componentes que manejan el aire del sistema HVAC, como están montados en el vehículo. La figura muestra las cuatro puertas de aire del sistema e indica su rango de recorrido. La puerta de aire fresco/recirculado activada eléctricamente (13) está...

  • Página 15: Distribución Del Aire (Aire Acondicionado)

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 4 Sección transversal de los Componentes de Manejo de Aire del HVAC 1. CONDUCTO DESEMPAÑADOR 2. SALIDA DEL CONDUCTO DE PISO DEL MODULO DE CALEFACCION 3. VENTILA PARA EL PANEL DE INSTRUMENTOS (PI) 4.
  • Página 16 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) a través del núcleo de calefacción o permite que pase, dependiendo de la temperatura seleccionada para la salida de aire. Aunque el control de temperatura puede operar mientras esté en el modo de A/A, el control de temperatura se posiciona generalmente para desviar todo el aire alrededor del núcleo de calefacción.
  • Página 17 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 5 Flujo de Aire del Sistema en cada Modo S16025...

  • Página 18: Distribución Del Aire (Calefacción Y Ventilación)

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Distribución del Aire (Calefacción y Ventilación) La Figura 5B ilustra el sistema de flujo de aire cuando está operando en el modo de Ventila de Calefacción y Ventilación. En el modo de ventila de Calefacción y Ventilación la puerta de aire fresco/recirculado está...
  • Página 19 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 6 Diagrama de Flujo del Refrigerante del A/A El lado de succión del compresor lleva vapor refrigerante de baja presión (5 a 50 lb/pulg ) del lado bajo del sistema, proveniente del acumulador. Entonces, el compresor comprime el vapor refrigerante y lo descarga a una temperatura y presión mayor (120 a 300 lb/pulg ) a través del lado alto de la línea, la cual conecta el compresor con el condensador.

  • Página 20: El Controlador Del Sistema Electrico Y El Sistema Cdr

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) rizos y líquido refrigerante condensado en un tercio en la porción inferior. Un transductor de presión localizado en la línea de salida del condensador es usado para controlar la operación del sistema proporcionando señales al sistema de Control y Diagnóstico del Refrigerante (CDR).

  • Página 21: Componentes

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) • Proteger al compresor del A/A mediante su desactivación cuando sean detectadas condiciones destructivas. • Generar códigos de diagnóstico de problemas que puedan ser usados para diagnosticar y aislar problemas en el sistema. Para una descripción más completa del sistema CDR, refiérase a la SECCION 8.1 (Vea Sistema de Control y Diagnóstico del Refrigerante (CRD), página 28).

  • Página 22: Tubo De Orificio (Orificio De Entrada Del Evaporador)

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) El transductor de presión (Figura 7) es un dispositivo sensible a la presión roscado en la línea de refrigerante entre la salida del condensador y el tubo de orificio cerca de la entrada del evaporador. El transductor envía una señal eléctrica al sistema CDR que monitorea y controla la operación del sistema de A/A.

  • Página 23: Evaporador

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 8 Tubo de Orificio (Tubo de Orificio de Ciclado del Embrague) Evaporador El núcleo del evaporador está localizado en la caja del evaporador montada del lado del motor, en el panel del tablero de instrumentos. El núcleo es un ensamble de enfriamiento hecho de una construcción de placa y aleta, con uniones de tomas de entrada y salida estilo bloque “placa-C”.

  • Página 24: Plomería Del Hvac

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) detectar la temperatura del refrigerante en la toma de la salida del evaporador. El valor de resistencia de cada termistor está determinado por la temperatura del refrigerante en ese lugar. El valor de resistencia de estos termistores está...

  • Página 25: Ensamble Del Ventilador

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Ensamble del Ventilador El ensamble del ventilador está localizado en la caja voluta del ventilador (que es parte de la unidad de calefacción), montada dentro de la cabina debajo del lado derecho del panel de instrumentos. El ensamble del ventilador usado en la calefacción o en el sistema de calefacción-aire acondicionado está...

  • Página 26: Panel De Control Del Hvac

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Panel de Control del HVAC El panel de control del HVAC está localizado en la parte superior de la consola central del panel de instrumentos. El panel de control está formado por 3 perillas que activan tres resistores de larga vida. Internamente, el panel de control contiene circuitos que electrónicamente controlan la velocidad del motor del ventilador y las tres puertas de aire con motores actuadores.

  • Página 27: Control De Temperatura

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ventilador. Girar la perilla a la posición OFF apaga el ventilador, pero no evita que el aire del exterior entre al vehículo. Apagar el ventilador también evita que el compresor del A/A opere. En vehículos equipados con A/A, girar la perilla a la posición MAX A/C cerrará...

  • Página 28: Modo Ventilas (Vent)

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) En este modo el 75% del flujo de aire se dirige a las ventilas del tablero, 25% se dirige a las ventilas del piso, y circula aire fresco (exterior) dentro del vehículo. Modo Ventilas (Vent) En este modo todo el flujo de aire se dirige a las ventilas del tablero y circula aire fresco (exterior) dentro del vehículo.

  • Página 29: Deshumidificado

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 100% PISO PISO PUNTO 4 PUNTO 3 MEZCLA PUNTO 5 PUNTO 4 100% DESEMPAÑADOR DESEMPAÑADOR 3.5. DESHUMIDIFICADO En climas templados con altas condiciones de humedad, el calentador puede ser operado simultáneamente con el aire acondicionado para deshumidificar el aire húmedo. Seleccione ya sea el modo NORM o A/A BI-Nivel, coloque el ventilador en cualquier velocidad y lleve el control de temperatura a CALIENTE (en sentido de las manecillas del reloj) hasta que se mantenga una temperatura cómoda.

  • Página 30: Importante

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) de que una prueba operacional del sistema indique una fuga de refrigerante o condiciones de bajo nivel de refrigerante. IMPORTANTE – No escatime al enfatizar en la limpieza de los componentes del aire acondicionado. La falta de atención apropiada en esta área es una de las principales causas de una cara e insatisfactoria operación de la unidad.

  • Página 31: Cuidados Fuera De Temporada

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) a CODIGOS DE DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS (Vea Códigos de Diagnóstico de Problemas, página 29). 4.2 CUIDADOS FUERA DE TEMPORADA El sistema no requiere ningún tipo de mantenimiento fuera de temporada. No retirar la transmisión de banda del compresor en el periodo de fuera de temporada, ya que el embrague y los rodamientos del compresor pueden formar salitre.

  • Página 32: Diagnostico

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 12 Diagrama de Flujo de Diagnóstico y Resolución de Problemas 5.1. DIAGNOSTICO...

  • Página 33: Sistema De Control Y Diagnóstico Del Refrigerante (Cdr)

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Se recibe un sistema HVAC con un mal funcionamiento debido a que el operador percibe que el sistema no está operando correctamente. Usualmente, el operador dará el síntoma descrito por la operación del sistema. Un diagnóstico efectivo comienza observando los Códigos de Diagnóstico de Problemas (CDP) registrados por el Clúster de Sensores Electrónicos (EGC).
  • Página 34 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) El sistema CDR dentro del ESC monitorea parámetros a través del sistema de A/A y genera códigos de diagnóstico de problemas siempre que un parámetro de medición cae fuera de su rango especificado. También dentro del sistema del HVAC, el control principal monitorea algunas condiciones y notifica al ESC cuando detecta una falla.

  • Página 35: Procedimiento De Identificación De Fallas

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 13 Código de Diagnóstico de Problemas (CDP) 1. CAMPOS DE CODIGO DE DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS 2. CAMPO DEL BYTE 7 3. CAMPO DEL BYTE 8 4. CAMPO DEL NUMERO DE PARAMETRO SOSPECHOSO (NPS) 5.
  • Página 36 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 1. Para desplegar los códigos de diagnóstico de fallas, accione el freno de estacionamiento y gire la llave de encendido a la posición de encendido (ON) (sin encender el motor). Después, presione al mismo tiempo los interruptores de Crucero ON y Crucero RESUME.

  • Página 37: Tabla De Diagnostico A

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) e. El modo Desempañador dirige el flujo de aire UNICAMENTE a través de los conductos de desempañado. 8. Repita el paso previo y verifique que el flujo de aire en las salidas correctas sea fuerte (intenso). 9.
  • Página 38 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) problemas aparece, es una buena práctica empezar reparando las fallas que se basan en componentes del sistema antes que las fallas relacionadas con la condición general del sistema. NOTA – El sistema CDR es el software usado por el ESC para controlar el sistema de A/A. El software ESC se revisa y mejora de forma continua.
  • Página 39 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Corriente en el embrague del compresor más 611 14 9 4 baja que el nivel de fusión pero más alta que el nivel de corriente alta normal Este Código de Diagnóstico es el resultado de una resistencia menor a la normal en el circuito del embrague del compresor (probablemente debido a bobinas en cortocircuito en el solenoide del embrague del compresor).
  • Página 40 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) El termistor de entrada del HVAC está fuera de 612 14 29 2 rango alto. Este Código de Diagnóstico es el resultado de un circuito abierto o con alta resistencia en el termistor de entrada.
  • Página 41 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 613 14 1 3 Falla del control de modo del HVAC. Este Código de Diagnóstico es el resultado de que el motor del actuador de las puertas de modo se encuentre en la posición incorrecta o no responda. (Detectado por el control principal del HVAC) Refiérase a la tabla RESOLUCION DE PROBLEMAS DE SELECCION DE MODO (Vea la Tabla 9, página 51).
  • Página 42 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 613 14 1 6 Este Código de Diagnóstico ya no es válido. Este Código de Diagnóstico se registró cuando el ESC detectó que la carga de refrigerante era baja pero no lo suficientemente baja para no operar. Bajo ciertas condiciones, la sensibilidad del sistema puede ocasionar que aparezca este código aún estando el sistema correctamente cargado.

  • Página 43: Sistema De Ventilacion, Calefaccion Y Aire Acondicionado (Hvac)

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Este Código de Diagnóstico se registra cuando el ESC detecta que la carga de refrigerante del sistema es muy baja para permitir una operación segura. Este código puede ser ocasionado por cualquiera de los siguientes: (1) Falla en el Circuito del Termistor (2) Fuga de Refrigerante (3) Sistema Cargado Incorrectamente...

  • Página 44: Tabla De Diagnostico B

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 613 14 1 11 Este Código de Diagnóstico ya no es válido. Si aparece este Código de Diagnóstico, el software ESC ha expirado y debe actualizarse. 613 14 1 12 Este Código de Diagnóstico ya no es válido. Si aparece este Código de Diagnóstico, el software ESC ha expirado y debe actualizarse.

  • Página 45: Revisiones Fisicas

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Enfriamiento Insuficiente (Modo A/A) (El compresor puede operar o no operar) Refiérase a la tabla de RESOLUCION DE PROBLEMAS DE ENFRIAMIENTO Nota – Refiérase a la TABLA DE INSUFICIENTE (Vea la Tabla 17, página 74). DIAGNOSTICO ‘A’...

  • Página 46: Compresor Del Refrigerante

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) En general, del lado de descarga del compresor por la línea de alta presión, a través del condensador y hacia arriba hasta la entrada del tubo de orificio, todo debe estar tibio o caliente al tacto.

  • Página 47: Transductor De Alta Presión

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Inspeccione las uniones y las tuberías buscando señales de fugas de refrigerante. También habrá un desempeño menor como resultado de un exceso de aceite en el sistema del refrigerante. Este exceso de aceite tiende a acumularse en la parte inferior del condensador. Transductor de Alta Presión Verifique que los cables al transductor de alta presión estén en buenas condiciones y no estén desconectados.

  • Página 48: Acumulador

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) evaporador seco puede ocasionar que el tubo de salida del evaporador o el acumulador se sientan más calientes de lo normal: a temperatura ambiente o cerca de ésta. PRECAUCION – Nunca abra por la fuerza la puerta de aire fresco/recirculado. Si la posición de la puerta debe ser cambiada, refiérase a FILTRO DE AIRE, RETIRO E INSTALACION (Vea FILTRO DE AIRE, página 108).
  • Página 49 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) NOTA – En raras ocasiones, vehículos que usan una transmisión del ventilador viscosa, y que se operen sin carga pueden necesitar que se ponga un ventilador lo suficientemente grande frente al condensador para lograr un flujo de aire comparable al flujo de aire de choque normal. 1.
  • Página 50 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) • Coloque un termómetro a aproximadamente 30-60 cm (12 a 24 pulgadas) frente a la parrilla del vehículo para medir la temperatura ambiente del aire que entra al condensador. • Si no lo ha hecho antes, conecte una estación de recuperación (con un juego interno de medidores) a los puertos de servicio de A/A en los lados de alta y baja presión.

  • Página 51: Lecturas Anormales De Los Medidores

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 32.2 30-50 50-58 10.0-14.4 200-212 25-30 32.2 58-62 14.4-16.7 220-228 30-34 37.8 30-50 60-66 15.6-18.9 250-270 34-40 37.8 68-72 20.0-22.2 280-288 40-44 5.4. LECTURAS ANORMALES DE LOS MEDIDORES ADVERTENCIA – Durante las pruebas de presión del sistema, la máquina de recuperación sólo se usa para leer presiones altas y bajas.
  • Página 52 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Succión Extremadamente (1) Restricción en el sistema Referencia: Baja – Presión de Descarga entre el puerto de descarga entre Normal y Baja del compresor y la salida del • Tabla de RESOLUCION tubo de orificio, usualmente en DE PROBLEMAS EN LA el tubo de orificio.
  • Página 53 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Alta Succión – Alta Presión IMPORTANTE – Estas Referencia: de Descarga lecturas pueden indicar una operación normal en vehículos • Tabla de RESOLUCION estáticos. Opere un ventilador DE PROBLEMAS EN LA grande en frente del CARGA DE condensador y vuelva a REFRIGERANTE (Vea la...

  • Página 54: Tablas De Resolucion De Problemas

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Baja Succión – Presión de (1) Carga baja de refrigerante. Referencia: Descarga Baja (2) El compresor no funciona • Tabla de RESOLUCION adecuadamente. DE PROBLEMAS EN LA CARGA DE REFRIGERANTE (Vea la Tabla 10, página 53).
  • Página 55 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) APAGADO Inspeccione Puerta La flecha de la Localice el Reemplace el extremo aire puerta debe estar problema del la puerta de de la flecha Fresco/ libre de desgaste actuador de aire fresco/ del la puerta Recirc.
  • Página 56 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) APAGADO Inspeccione Puerta de La flecha de la Aísle hacia la Reemplace el extremo Temperat puerta debe estar puerta de el ensamble de la flecha ura. libre de desgaste temperatura de la caja que es excesivo.
  • Página 57 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Retire el Tren de Girar las flecha de Continúe con Aísle y libere la actuador de engranes entrada de las el siguiente causa de la las partes partes cinemáticas paso. puerta trabada cinemáticas cinemática a lo largo de su...
  • Página 58 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) PUNTOS LLAVE DE SI- DENTRO NO- FUERA PASO ACCION ESPECIFICACION ENC. DE ESPEC. DE ESPEC. PRUEBA Causas posibles: Circuito del Termistor con Falla Fuga en el Sistema Sistema Cargado Incorrectamente ENCENDID Revise los Revise la No se registraron Continúe con...
  • Página 59 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- NOTA – El Señales La diferencia entre Siga al paso Continúe con motor debe de los las señales debe el siguiente estar termisto- ser ≤5º, Y debe paso. apagado y res de indicar salida y aproximadamente...
  • Página 60 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) APAGADO Conecte la Continúe con estación de el siguiente recupera- paso. ción al sistema de APAGADO IMPOR- Termóme- Las lecturas de los El problema Si los TANTE – El tro y medidores deben no es un medidores sistema de...
  • Página 61 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) APAGADO Inspeccione Todas las Juntas y sellos Continúe con PRECAU- visualmente juntas y limpios y libres de el siguiente CION – No todas las sellos del fugas de aceites paso. dirija un juntas y sistema chorro de...
  • Página 62 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Tabla 11 Tabla de Referencia Cruzada de Termistores Voltaje Resistencia Resistencia Resistencia Nominal en TEMP (ºC) TEMP (ºF) Mínima Nominal Máxima (kOhms) (KOhms) (KOhms) (Vea Nota 1) (Volts) 19.531 21.43 22.387 10.07 14.948 16.159 16.93...
  • Página 63 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) PUNTOS LLAVE DE SI- DENTRO NO- FUERA PASO ACCION ESPECIFICACION ENC. DE ESPEC. DE ESPEC. PRUEBA NOTA – Los camiones pueden apagar el sistema de A/A cuando estén operando de manera estática, sin registrar un código de problema de ‘Presión Principal Alta’. Esto es operación normal.
  • Página 64 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) APAGADO Revise Ventilador Verifique que el Continúe con Repare/Ree visualmente ventilador y el el siguiente mplace el la condición enfriamien motor del ventilador paso. ventilador/ to y motor no presenten motor del ventilador daños.
  • Página 65 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) APAGADO Conecte la Continúe con estación de el siguiente recupera- paso. ción al sistema de A/A. Conecte la herramienta de servicio EZ-Tech al conector de diagnóstico para revisar la señal del transductor de presión.
  • Página 66 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- IMPOR- EZ-Tech Los valores de Continúe con Reemplace TANTE – (señal del presión deben el siguiente transduc- estar dentro de un paso. transductor encienda el tor de rango de 20 PSI de presión o motor.
  • Página 67 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- IMPOR- Medidores Las lecturas de los Continúe con Si los DO o TANTE – de la medidores no el siguiente medidores APAGADO estación deben estar a más paso. están a más encienda el de 10 PSI de los de >10 PSI...
  • Página 68 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) APAGADO NOTA – EZ-Tech Cuando la señal Continúe con Si el valor Este paso (señal del del transductor en el siguiente es sólo transduc- el EZ-Tech marca paso. transductor para tor de 285 PSI, el medidor (en el EZ- camiones...
  • Página 69 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Borre todos Tubos del Los tubos del Continúe con Repare o los CDP’s. condensa condensador el siguiente reemplace el dor. deben estar libres paso. condensador Fije los de daño y deben controles de estar libres de operación a...
  • Página 70 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) PUNTOS LLAVE DE SI- DENTRO NO- FUERA PASO ACCION ESPECIFICACION ENC. DE ESPEC. DE ESPEC. PRUEBA IMPORTANTE – Es necesario un conocimiento a profundidad del SISTEMA DE CONTROL Y DIAGNOSTICO DEL REFRIGERANTE para entender la interacción de las señales de entrada requeridas por el circuito del compresor.
  • Página 71 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Verifique Clúster de Se acciona el Problema Si el que los Sensores embrague del corregido. embrague CDP’s Electróni- compresor Y el Algunos previamente cos, panel sistema opera CDP’s deben compresor activos de control normalmente.
  • Página 72 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Revise los Revise la No se registró Continúe con Localice el códigos de lista de ningún código del el siguiente código de diagnóstico códigos sistema del HVAC. paso. diagnóstico problemas diagnósti- problemas para co de...
  • Página 73 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Esto es un mal funcionamiento eléctrico. Refiérase al CIRCUITO DEL MOTOR DEL VENTILADOR (Vea CIRCUITO DEL MOTOR DEL VENTILADOR, página 240). Tabla 15 Resolución de Problemas de Bajo Flujo de Aire PUNTOS LLAVE DE SI- DENTRO NO- FUERA...
  • Página 74 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Revise el Diferentes El flujo de aire es El núcleo de Continúe con flujo de aire salidas de débil sólo cuando calefacción el siguiente con el aire el control de está paso.
  • Página 75 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) NOTA – Para abrir la puerta de aire fresco/re- circulado, gire la llave ENCENDI- DO, fije el modo a cualquier posición excepto MAX A/A, gire la llave APAGADO. Retire la parrilla de la entrada del evaporador en la...
  • Página 76 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) APAGADO Usando una Toma de Verifique que el Localice el Limpie el linterna entrada de núcleo del problema en desperdicio pequeña y aire del evaporador esté el ventilador de la entrada un espejo evapora- libre de y el circuito...
  • Página 77 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Revise que Sistema Verifique que el Continúe con Localice el el nivel de refrige- nivel de el siguiente problema del refrigerante rante y refrigerante sea el paso. sistema sea el núcleo de correcto, así...
  • Página 78 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) APAGADO Revise si Núcleo de Verifique que el La falla se El núcleo de hay algún calefac- flujo de aire a encuentra en calefacción bloqueo del ción. través del núcleo la Puerta de está...
  • Página 79 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) NOTA – Los camiones pueden apagar el sistema de A/A cuando estén operando de manera estática, sin registrar un código de falla de ‘Presión Principal Alta’. Esto es considerado como operación normal. IMPORTANTE –...
  • Página 80 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) APAGADO Revise las Banda de La banda debe Continúe con Reemplace condiciones Transmi- estar en buenas el siguiente la banda si y tensión de sión del condiciones y la paso. se requiere la banda del Compre- tensión debe estar...
  • Página 81 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Si no cuenta Conecte el El contenido del Continúe con El sistema con un Identificad sistema de A/A el siguiente debe Identificador or de debe ser una paso. descargarse, Refrige- concentración evacuarse, y Refrigerante rante ≥98% de R-134a.
  • Página 82 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) APAGADO IMPOR- Medidores Las lecturas de los Continúe con Si los TANTE – El de la medidores no el siguiente medidores sistema de estación deben variar más paso. están a más A/A debe de 10 PSI de los de >10 PSI estar...
  • Página 83 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) APAGADO Conecte la Continúe con caja de el siguiente descone- paso. xión entre el conector (4004) y el ESC. Conecte la herramienta de servicio EZ-Tech al conector de diagnóstico para revisar las señales del sistema HVAC.
  • Página 84 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) PUNTOS LLAVE DE SI- DENTRO NO- FUERA PASO ACCION ESPECIFICACION ENC. DE ESPEC. DE ESPEC. PRUEBA ENCENDI- IMPOR- Señales La diferencia entre Siga al paso Continúe con TANTE – El de termis- las dos señales el siguiente motor no...
  • Página 85 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Encienda el Medidor El medidor de Continúe con Si el motor motor. temperatura del el siguiente está Después del tempera- motor debe indicar paso. calentándose calenta- tura del que el motor no determine la miento motor.
  • Página 86 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Borre todos Compre- El compresor del Continúe con Continúe con los Códigos sor del A/A debe el siguiente el paso 16. A/A. encenderse y paso. Diagnóstico apagarse o funcionar Problemas. continuamente cuando se está...
  • Página 87 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Observe la Estación La presión en el Bajo algunas Refiérase a presión del lado alto sube a condiciones la TABLA DE medidor del recupera- 400 PSI, después esto es RESOLU- lado alto en ción y el compresor se operación...
  • Página 88 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Revise los Revise la No se registro Continúe con Localice el códigos de lista de ningún código de el siguiente código diagnóstico códigos problema paso. relacionado relacionado con con HVAC problemas diagnós- HVAC.
  • Página 89 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Verifique Señal de La señal de Continúe con Continúe con que la señal PETICION PETICION DE A/A el paso 19. el siguiente DE A/A, debe estar paso. PETICION indicada ENCENDIDA DE A/A esté en la cuando esté...
  • Página 90 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Verifique Señales Termistor de Continúe con Si el que los de los Entrada >43ºF el siguiente termistor valores de termis- paso. está fuera de las señales tores de Termistor de Salida rango, pero de los entrada y...
  • Página 91 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Verifique Señal del Valor de la señal Verifique que Si la señal que el valor transduc- del transductor de no haya de la señal tor de presión en el EZ- CDP’s del transductor presión Tech >40 PSI y...
  • Página 92 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) PUNTOS LLAVE DE SI- DENTRO NO- FUERA PASO ACCION ESPECIFICACION ENC. DE ESPEC. DE ESPEC. PRUEBA Causas posibles: Falla del Ventilador o del Control de Velocidad del Ventilador Calor Insuficiente Falla del Compresor o del Circuito de Control del Compresor Puertas de Modo/Partes Cinemáticas y/o Actuador/Circuito Defectuoso...
  • Página 93 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Revise que Conductos Verifique que el Continúe con Refiérase a la operación del piso. aire en los el siguiente la tabla de la conductos del piso paso. RESOLU- calefacción esté caliente. CION DE sea normal.
  • Página 94 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) del A/A. Antes de que el compresor pueda ser energizado el termistor de entrada debe leer >43ºF, el termistor de salida debe leer >33 ºF, y el transductor de presión debe leer >40 PSI.
  • Página 95 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Revise la Compre- Verifique que el Continúe con El compresor operación sor. compresor haga su el siguiente no está ciclo regularmente paso. siendo compresor mientras se accionado en mientras encuentre en modo el modo de esté...
  • Página 96 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Retire el Tren de Girar la flecha de Continúe con Aísle y libere actuador del engranes entrada a lo largo el siguiente la causa de tren de de las de su rango de paso.
  • Página 97 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Revise por Circuito Verifique que el Continúe con Localice el un actuador actuador de modo el siguiente problema del de modo actuador y el circuito de paso. actuador y el defectuoso de modo. control relacionado circuito de o el circuito...
  • Página 98 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) APAGADO Revise la Tornillos Verifique que todos Continúe con Reponga los torsión en los tornillos de el siguiente tornillos los tornillos montaje montaje del paso. faltantes. de montaje compresor estén Apriete todos compresor presentes y los tornillos...
  • Página 99 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ENCENDI- Revise el Ensamble El embrague debe Continúe con Accione el embrague accionarse y operar el siguiente embrague Compre- sin deslizamiento. paso. varias veces compresor sor/Em- (Un embrague que para pulirlo. en busca de brague patina hace un Vuelva a...

  • Página 100: Retiro E Instalacion

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 6. RETIRO E INSTALACION ADVERTENCIA – Para evitar dañar el equipo y/o sufrir lesiones en su persona, siempre gire la llave de ignición del vehículo a APAGADO (OFF) antes de realizar los procedimientos de Retiro o Instalación.
  • Página 101 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 14 Colocación de la Placa-C y el Arosello 1. AROSELLO 2. PLACA-C Figura 15 Usar una Herramienta de Torsión como Apoyo Cuando se Aflojan o Aprietan las Uniones NOTA – Las siguientes figuras y procedimientos cubren las configuraciones de motores/chasis más típicas.

  • Página 102: Transductor De Presion

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 6.1 TRANSDUCTOR DE PRESION PRECAUCION – El transductor de presión no es intercambiable por un interruptor de presión. Para evitar dañar el sistema de A/A, reemplace el transductor defectuoso sólo con la pieza recomendada.

  • Página 103: Instalación

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Instalación 1. Coloque un nuevo arosello en la unión del transductor y lubrique el arosello y su rosca con aceite mineral. 2. Atornille el transductor de presión sobre la unión de la línea de A/A y apriete de 9.5 a 20 N·m. (7 a 15 lbf-pulg).

  • Página 104: Instalación

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 17 Ubicaciones de los Termistores del A/A 1. TERMISTOR DE LA SALIDA DEL EVAPORADOR 2. TERMISTOR DE LA ENTRADA DEL EVAPORADOR Instalación 1. Coloque un arosello nuevo en el termistor y lubrique el arosello y su rosca con aceite mineral. 2.

  • Página 105: Nucleo Del Condensador

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 6.3. NUCLEO DEL CONDENSADOR NOTA – Refiérase a la Figura 18 mientras realiza los siguientes procedimientos de Retiro e Instalación. Retiro 1. Descargue el sistema de A/A. Refiérase a DESCARGANDO EL SISTEMA (Vea DESCARGANDO EL SISTEMA (RECUPERACION DEL REFRIGERANTE), página 164).
  • Página 106 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 18 Núcleo del Condensador (Se Muestran las Instalaciones Típicas) 1. CONDENSADOR 2. UNIONES DE LAS LINEAS DEL CONDENSADOR 3. SUJETADOR DE SOPORTE DE LA LINEA DE A/A...

  • Página 107: Instalación

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 4. TORNILLOS DE MONTAJE DEL CONDENSADOR (NO SE MUESTRAN TODOS LOS TORNILLOS) 5. ESCUDO DE RECIRCULACION (LADO DERECHO) Instalación 1. Asegure el condensador (1) al chasis del radiador usando los tornillos de montaje (4). 2.
  • Página 108 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 5. Retire los tornillos de montaje del compresor, prestando atención a las ubicaciones de cualquier soporte asegurado por tornillos de montaje. 6. Retire el ensamble del compresor/embrague del motor. Figura 19 Compresor del A/A 1.
  • Página 109 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 20 Ubicaciones del Montaje del Compresor S16025...

  • Página 110: Instalación

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 1. COMPRESOR DEL A/A Instalación NOTA – Verifique que el embrague esté instalado en el compresor antes de realizar los siguientes procedimientos de instalación. 1. Si el sistema será limpiado o purgado, realice esta operación antes de terminar el reensamble. Refiérase a PURGAR O LIMPIAR EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (Vea PURGAR O LIMPIAR EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO, página 172).
  • Página 111 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 2. Retire la antena de radio. 3. Desconecte la manguera de lavado del parabrisas (3) por la parte inferior de la bandeja de la cubierta (1). 4. Retire un tornillo de montaje (7) del centro, por dentro de la bandeja de la cubierta. 5.

  • Página 112: Instalación

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 1. BANDEJA DE LA CUBIERTA 2. TUERCAS DE MONTAJE DE LA BANDEJA DE LA CUBIERTA 3. MANGUERA DE LAVADO 4. TORNILLOS DE MONTAJE (DE LA BANDEJA A LA CAJA DEL EVAPORADOR) 5. SELLO DE LA ANTENA 6.

  • Página 113: Instalación

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 4. Llegando por la entrada de aire del HVAC, ubicada en la caja del evaporador (1), retire el filtro de aire (2, Figura 22) comprimiendo la parte superior del filtro, inclinándolo hacia el frente, y levantándolo hacia arriba.

  • Página 114: Linea Del Refrigerante Del A/A (Linea De Succion Compresor-A- Acumulador)

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 6.7. LINEA DEL REFRIGERANTE DEL A/A (LINEA DE SUCCION COMPRESOR-A- ACUMULADOR) Figura 23 Línea del Refrigerante del A/A (del Compresor al Acumulador) 1. SUJETADOR DE SOPORTE DE MANGUERA...

  • Página 115: Retiro

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 2. LINEA COMPRESOR-A-ACUMULADOR 3. COMPRESOR 4. ACUMULADOR Nota – Refiérase a la Figura 23 mientras realiza los procedimientos de Retiro e Instalación. Se muestra el motor I6 internacional, otras configuraciones de motor son similares. Retiro 1.

  • Página 116: Linea Del Refrigerante Del A/A (Linea De Descarga Compresor-A- Condensador)

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) c. CARGANDO EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (Vea CARGANDO EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (CARGA MAXIMA) página 169). 6.8. LINEA DEL REFRIGERANTE DEL A/A (LINEA DE DESCARGA COMPRESOR- A-CONDENSADOR) NOTA – Refiérase a la Figura 24 mientras realiza los siguientes procedimientos de Retiro e Instalación.

  • Página 117: Instalación

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 24 Línea del Refrigerante del A/A (Compresor-a-Condensador) (Se Muestra sin Escudo de Recirculación ni Panel para Salpicaduras) 1. COMPRESOR 2. LINEA COMPRESOR-A-CONDENSADOR 3. SUJETADORES DE SOPORTE DE MANGUERA 4. CONDENSADOR 4. Desconecte del condensador (4), la unión de la línea (2). 5.

  • Página 118: Linea Del Refrigerante Del A/A (Condensador-A-Evaporador)

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 2. Coloque la línea del compresor-a-condensador (2) en una posición aproximada. NOTA − Siempre lubrique los arosellos con aceite mineral durante la instalación. 3. Usando un arosello nuevo y una Placa-C nueva conecte la unión de la línea del compresor-a- condensador en el compresor (1).
  • Página 119 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 25 Línea del Refrigerante del A/A (Condensador-a-Evaporador) (Se Muestra sin el Escudo de Recirculación ni Panel para Salpicaduras) 1. CONDENSADOR 2. SUJETADOR (CHASIS DEL RADIADOR) 3. TRANSDUCTOR DE PRESION 4. SUJETADOR (CARRIL DEL CHASIS) 5.

  • Página 120: Instalación

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 6. LINEA DE A/A DE ORIFICIO 7. SUJETADOR (EVAPORADOR) 8. CAJA DEL EVAPORADOR 5. Libere el sujetador (4) que asegura la línea del condensador-a-evaporador al larguero del chasis. 6. Libere el sujetador (7) que asegura la línea a la caja de evaporador (8). 7.

  • Página 121: Tubo De Orificio De Ciclado Del Embrague

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Refiérase a la sección de COFRE, PARRILA y DEFENSA en GRUPO 09- PARTES METALICAS DEL EXTREMO FRONTAL en el Manual de Servicio Maestro. 12. Recargue el sistema. Refiérase a: a. GUIA DE LLENADO DE ACEITE (Vea GUIA DE LLENADO DE ACEITE, página 177); b.
  • Página 122 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) NOTA – El tubo de orificio de ciclado del embrague interno es direccional. El extremo del tubo de orificio más cercano al arosello debe ser insertado primero dentro del la línea de A/A. 3.

  • Página 123: Linea Del Refrigerante Del A/A (Linea De Orificio, Incluyendo Tubo De Orificio De Ciclado Del Embrague)

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) SUJETADOR DE MONTAJE (LINEA CONDENSADOR-A-EVAPORADOR) LINEA CONDENSADOR-A-EVAPORADOR LINEA DE ORIFICIO TUBO DE ORIFICIO DE CICLADO DEL EMBRAGUE TERMISTOR 4. Usando un arosello nuevo y una Placa-C nueva conecte la línea del condensador-a-evaporador (2) a la unión del extremo de la línea A/A de orificio.

  • Página 124: Instalación

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 5. Desconecte la unión de la línea A/A condensador-a-evaporador de la línea de A/A de orificio (3). 6. Desconecte el sujetador que asegura la línea de orificio a la caja del evaporador. 7.

  • Página 125: Acumulador

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) CARGANDO EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (Vea CARGANDO EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (CARGA MAXIMA) página 169). 6.12. ACUMULADOR Figura 27 Acumulador (Se Muestra sin el Panel para Salpicadura ni la Bandeja de Cubierta) S16025...

  • Página 126: Retiro

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) SUJETADOR DE MONTAJE (LINEA ACUMULADOR-A-COMPRESOR) CAJA DEL EVAPORADOR TERMISTOR ACUMULADOR TORNILLOS DE MONTAJE (ACUMULADOR) LINEA EVAPORADOR-A-COMPRESOR LINEA ACUMULADOR-A-COMPRESOR IMPORTANTE − Si el acumulador que es uno con múltiples componentes a instalar, el acumulador debe ser el último en instalarse.

  • Página 127: Actuador, Puerta De Aire (Fresco/Recirculado)

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) NOTA – Siempre lubrique los arosellos en las uniones con aceite mineral durante la instalación. 3. Usando un arosello nuevo y Placa-C nueva instale en el acumulador, la línea del evaporador-a- acumulador. Apriete a 20,000 ±1000 N·mm (180 ± lbf-pulg). 4.

  • Página 128: Instalación

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 28 Actuador de la Puerta de Aire Fresco/Recirc 1. ACTUADOR DE LA PUERTA DE AIRE FRESCO/RECIRC 2. CAJA DEL EVAPORADOR Retire los dos tornillos que aseguran el actuador (1) a la caja del evaporador (2). Retire el actuador.

  • Página 129: Caja Del (Evaporador Del) Aire Acondicionado

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 4. Recalibre la puerta aire fresco/recirc desconectando el ensamble del panel de control del HVAC al menos por 15 segundos. Refiérase a ENSAMBLE DE PANEL DE CONTROL DEL HVAC, RETIRO E INSTALACION (Vea ENSAMBLE DE PANEL DE CONTROL DEL HVAC, página 151). 6.14.
  • Página 130 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 29 Caja del Evaporador (Se Muestra con la Bandeja de Cubierta Retirada) 1. MANGUERAS DE CALEFACCION 2. ACTUADOR, PUERTA DE AIRE RECIRC (ESCONDIDA) 3. CAJA DEL EVAPORADOR 4. LINEA CONDENSADOR-A-EVAPORADOR 5. LINEA DE ORIFICIO 6.
  • Página 131 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 9. Libere o retire los sujetadores que aseguran la línea de orificio y la línea del condensador-a- evaporador (4), a la caja del evaporador (3). 10. Desconecte el extremo de la línea de orificio (5) que está conectada a la unión de entrada del evaporador.
  • Página 132 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 30 Montaje de la Caja del Evaporador y sus Componentes 1. CAJA DEL EVAPORADOR 2. JUNTA, CAJA DEL EVAPORADOR 3. PUERTA DE AIRE FRESCO/RECIRCULADO 4. ACTUADOR, PUERTA RECIRC 5. TUBOS DE DESCARGA 6.

  • Página 133: Instalación

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 7. TORNILLOS DE MONTAJE DEL ACUMULADOR 8. ACUMULADOR 9. LINEA EVAPORADOR-A-ACUMULADOR 18. Separe las dos mitades de la caja retirando uno o más de los tornillos (de rosca alto a bajo), soltando las lengüetas del broche de presión, y tirando de las mitades hacia sentidos opuestos. 19.
  • Página 134 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) PRECAUCION – Mientras separa la caja del evaporador tenga cuidado de no dañar las aletas o uniones del núcleo del evaporador. 6. Instale el actuador de la puerta de aire fresco/recirculado (4), si es posible, alineando las partes planas del eje de la puerta con la maza del actuador.

  • Página 135: Puerta De Aire Fresco/Recirculado (Atenuador)

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 17. Asegure la línea de orificio (5) y la línea del condensador-a-evaporador (4) a la caja del evaporador (3) usando sujetadores de manguera. 18. Si el limpiador de aire se montó enfrente de la caja del evaporador, realice los pasos 18 y 19; sino proceda al paso 20.

  • Página 136: Instalación

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) de soporte están diseñadas específicamente para usar únicamente tornillos de rosca de alto a bajo. 2. Separe las dos mitades de la caja retirando uno o más de los tornillos, soltando las lengüetas del broche de presión, y tirando de las mitades hacia sentidos opuestos.

  • Página 137: Nucleo Del Evaporador

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 4. Instale la caja del evaporador (1) en la cubierta. Refiérase a CAJA DEL (EVAPORADOR) AIRE ACONDICIONADO, RETIRO E INSTALACION (Vea CAJA DEL (EVAPORADOR) AIRE ACONDICIONADO, página 126) 6.16. NUCLEO DEL EVAPORADOR NOTA −...
  • Página 138 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 1. Alinear las dos mitades de la caja del evaporador con el núcleo del evaporador (6) y la puerta de aire fresco/recirculado (3) que está instalada en medio de las dos primeras. (Si el actuador de la puerta no fue retirado, alinear las partes planas del eje de la puerta con la maza del actuador) 2.

  • Página 139: Cubierta De Acabado Del Calentador

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 6.17. CUBIERTA DE ACABADO DEL CALENTADOR Figura 31 Componentes Interiores de la Cabina del HVAC 1. PANEL DE CONTROL DEL HVAC 2. PANEL DE AJUSTE DEL CENTRO DEL PI (BISEL) 3. CUBIERTA DEL PANEL DE CONTROL DEL LADO DEL PASAJERO 4.

  • Página 140: Instalación

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Instalación 1. Asegure la cubierta de acabado del calentador (4) a la caja de calefacción con 9 tornillos. 2. Instale la cubierta del panel de instrumentos del lado del pasajero (3) insertando las dos lengüetas de la base de la cubierta dentro de las cavidades del PI;...
  • Página 141 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 3. Conecte el enchufe de control eléctrico al motor del actuador de la puerta de mezcla de temperatura (6). 4. Asegure la cubierta de acabado del calentador (4) a la caja de calefacción, con 9 tornillos. Figura 32 Vista Detallada de la Unidad de Calefacción 1.

  • Página 142: Puerta De Modo, Motor Del Actuador

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 6. Recalibre la puerta de mezcla de temperatura desconectando el ensamble del panel de control del HVAC al menos por 15 segundos. Refiérase a ENSAMBLE DE PANEL DE CONTROL DEL HVAC, RETIRO E INSTALACION (Vea ENSAMBLE DE PANEL DE CONTROL DEL HVAC, página 151). 6.19.

  • Página 143: Caja Voluta Del Ventilador

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 5. Instale la cubierta del panel de instrumentos del lado del pasajero insertando las dos lengüetas de la base de la cubierta dentro de las cavidades del PI; luego presione la parte superior de la cubierta hacia el PI para que encajen los cierres de resorte.

  • Página 144: Modulo De Potencia Lineal

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 2. Si se retiró previamente, instale el módulo de potencia lineal (7) y la cubierta de MPL (10), usando dos tornillos. 3. Antes de instalar la caja voluta del ventilador, verifique que el núcleo de calefacción (2) sea instalado en la caja de calefacción (1).

  • Página 145: Retiro

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Retiro 1. Retire la caja voluta del ventilador (3), refiérase a CAJA VOLUTA DEL VENTILADOR, RETIRE E INSTALE (Vea CAJA VOLUTA DEL VENTILADOR, página 140) 2. Separe el módulo de potencia lineal (7) y la cubierta MPL (10) de la caja voluta del ventilador (3) retirando los dos tornillos de montaje.

  • Página 146: Nucleo De Calefaccion

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 6.23. NUCLEO DE CALEFACCION Figura 33 Ubicaciones de los Componentes de la Calefacción 1. VISTA DE LA CUBIERTA (DEBAJO DEL COFRE) 2. MANGUERAS DE CALEFACCION 3. PANEL DE ACABADO DEL CALENTADOR 4. CAJA VOLUTA DEL VENTILADOR 5.

  • Página 147: Importante

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ADVERTENCIA – Permita que el motor se enfríe antes de retirar el tapón de presión del tanque de desaireación. AISLE SIEMPRE el tapón envolviéndolo con un trapo grueso y pesado. Para evitar posibles lesiones por agua hirviendo o vapor, NO quite el tapón de presión inmediatamente después de haberlo aflojado al primer tope.

  • Página 148: Caja De Calefaccion

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 5. Instale la bandeja de descarga de la cubierta/Entrada de aire del HVAC. Refiérase a BANDEJA DE DESCARGA DE LA CUBIERTA/ENTRADA DE AIRE DEL HVAC, RETIRO E INSTALACION (Vea BANDEJA DE DESCARGA DE LA CUBIERTA/ENTRADA DE AIRE DEL HVAC, página 105). 6.24.
  • Página 149 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 34 Montaje del Panel de Instrumentos 1. TORNILLOS DE MONTAJE DE ARRIBA DEL PANEL DE INSTRUMENTOS 2. TORNILLOS DEL MODULO DE LA DIRECCION 3. TORNILLOS DE MONTAJE DEL LADO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS S16025...

  • Página 150: Instalación

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) NOTA – En el siguiente paso, será necesario levantar un poco el PI mientras se retira la caja de calefacción. Esto puede requerir la ayuda adicional de una o dos personas. 9. Levante el PI y sujételo fuertemente de modo que logre el mayor espacio para retirar la caja de calefacción.
  • Página 151 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 35 Diagrama de Montaje de la Caja de Calefacción 1. CAJA DE CALEFACCION 2. MOTOR DEL ACTUADOR, PUERTA DE MODO 3. CABLEADO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS 4. NUCLEO DE CALEFACCION S16025...
  • Página 152 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 5. CONDUCTO DEL LADO DEL PASAJERO 6. TUERCAS DE MONTAJE, CAJA DE CALEFACCION 7. CAJA DEL EVAPORADOR 8. JUNTA/SELLO, CAJA DE CALEFACCION CARA HACIA LA CUBIERTA 9. JUNTA/SELLO, CAJA DE CALEFACCION CARA DE ARRIBA 10.

  • Página 153: Ensamble Del Panel De Control Del Hvac

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 15. Instale los dos tornillos (2) asegurando el módulo de la columna de la dirección al PI. 16. Instale los cinco tornillos (1) asegurando la parte de arriba del PI al panel del tablero de instrumentos (localizados cerca del parabrisas).

  • Página 154: Instalación

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 4. Desconecte el conector del cable de la parte trasera del panel de control del HVAC. Instalación PRECAUCION – Ponga la llave de ignición en la posición de APAGADO (OFF) antes de retirar o instalar el ensamble del panel de control del HVAC.
  • Página 155 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ADVERTENCIA – Asegúrese de que los contenedores presurizados de refrigerante no se expongan a una flama o temperaturas mayores a 125 grados F (51 grados C). No deseche contenedores de refrigerante vacíos donde puedan ser eliminados en un incinerador de basura, etc.;...
  • Página 156 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ADVERTENCIA – No instale o remueva equipo de prueba o carga de A/A mientras el motor esté encendido. Lesiones graves pueden resultar de hacer esto. ADVERTENCIA – Siempre use equipo de reciclado de refrigerante aprobado cuando trabaje con R-134a para prevenir una descarga accidental.

  • Página 157: Procedimientos De Servicio

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ADVERTENCIA – Durante las pruebas de diagnóstico, NO gire ninguna válvula en el juego de medidores múltiples por ninguna razón. Se puede dañar el equipo, y pueden ocasionarse lesiones en su persona. Cuando estén conectados al sistema de A/A los medidores indicarán las presiones del sistema con las válvulas cerradas.
  • Página 158 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 6. Nunca instale componentes que no estén sellados. 7. Siempre que se desconecta una unión de A/A, se deben reemplazar el arosello y la placa-C deben reemplazarse (Figura 37). El nuevo arosello debe ser lubricado con ACEITE MINERAL (N/P International ZGGR6912).
  • Página 159 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 38 Use una Llave de Respaldo Cuando Afloje o Apriete las Uniones 11. Reemplace el acumulador en cualquier sistema que ha estado abierto por mas de un periodo corto (aproximadamente 30 minutos); después de que el sistema ha sido limpiado o purgado; y/o cuando se ha contaminado el sistema (como puede pasar en una falla del compresor).

  • Página 160: Identificacion De Refrigerante

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) evacue apropiadamente el sistema después de dar servicio para retirar cualquier humedad o aire del sistema. 17. Los componentes de repuesto deben estar sellados y guardados en una instalación templada y seca. 7.3.

  • Página 161: Juego De Medidores Multiple

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 2. IDENTIFICADOR DE REFRIGERANTE 1. Calibre el Identificador de Refrigerante de acuerdo a las instrucciones del refrigerante. 2. Conecte la manguera de toma de muestra al puerto de servicio de baja presión en la línea del evaporador-a-acumulador.
  • Página 162 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 40 Juego de Medidores Múltiple con Uniones de Desconexión-Rápida 1. MEDIDOR DE ALTA PRESION 2. VALVULA DE ALTA PRESION 3. MANGUERA DE ALTA PRESION (ROJA) 4. MANGUERA DE SERVICIO (AMARILLO) 5. UNIONES DE DESCONEXION-RAPIDA SAE 6.
  • Página 163 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 41 Instalación del Juego de Medidores Múltiple 1. MANGUERA DE BAJA PRESION (AZUL) 2. MANGUERA DE ALTA PRESION (ROJA) 3. MANGUERA DE SERVICIO (AMARILLO) 4. CONECTE AL EQUIPO DE SERVICIO S16025...

  • Página 164: Retiro

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 5. PUERTO DE ALTA PRESION (MODELO 8600 UNICAMENTE) 3. Conecte el Juego de Medidores Múltiple al sistema como sigue: a. Empiece con la manguera de succión azul del múltiple, y conéctela al puerto de servicio de baja presión que se localiza en la línea del evaporador-a-acumulador.

  • Página 165: Descargando El Sistema (Recuperacion De Refrigerante)

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 4. Desconecte la manguera amarilla del equipo de servicio al que está conectada. Siga las instrucciones de ese equipo de servicio. 7.5. DESCARGANDO EL SISTEMA (RECUPERACION DE REFRIGERANTE) ADVERTENCIA – Antes de realizar los trabajos siguientes, lea las ADVERTENCIAS DE SERVICIO (ADVERTENCIA DE SERVICIOS, página 152).
  • Página 166 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 43 Conexión del Equipo para Dar Servicio al Sistema 1. MANGUERA DE BAJA PRESION (AZUL) 2. MANGUERA DE ALTA PRESION (ROJA) 3. ESTACION DE RECUPERACION/RECICLADO/CARGA 4. PUERTO DE ALTA PRESION (MODELO 8600 UNICAMENTE) 4.

  • Página 167: Evacuando El Sistema

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) a. Comience por la manguera azul de baja presión, y conéctela al puerto de servicio de baja presión localizado en la línea del evaporador-a-acumulador. b. Conecte la manguera roja al puerto de alta presión localizado en la línea del compresor-a- condensador.
  • Página 168 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ADVERTENCIA – Antes de realizar los trabajos siguientes, lea las ADVERTENCIAS DE SERVICIO (ADVERTENCIA DE SERVICIOS, página 152). El no leer las advertencias de servicio y no conocer los peligros que hay al trabajar con refrigerante puede resultar en lesiones serias en su persona.
  • Página 169 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 44 Conexión del Medidor Electrónico de Vacío PRECAUCION – La válvula en el medidor electrónico de vacío debe estar en la posición CERRADO (CLOSED) (completamente en contra de las manecillas del reloj) hasta que se de instrucciones de abrirla.

  • Página 170: Cargando El Sistema De Aire Acondicionado (Carga Completa)

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) minuto, el sistema tiene una fuga (refiérase a DETECCION DE FUGAS (Vea DETECCION DE FUGAS, página 182)). 10. Si no hay fugas: Fije ambas válvulas en la estación de recuperación a la posición RECUPERACION/VACIO y presione el botón de vacío.
  • Página 171 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) posición vertical. Si el tanque no está vertical, refrigerante líquido puede entrar al sistema y ocasionar daño al compresor. IMPORTANTE – Aunque su equipo de servicio parezca físicamente diferente del sistema mostrado aquí, la función del equipo usado para realizar cada procedimiento de servicio es básicamente la misma.

  • Página 172: Agregar Refrigerante Al Sistema

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 4. Siguiendo las instrucciones de la estación de recuperación; ajuste la estación de recuperación para cargar el sistema con la cantidad especificada de refrigerante. 5. En la estación de recuperación, fije la válvula del lado bajo a CERRADO, y la válvula del lado alto a CARGA.
  • Página 173 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) SERVICIO (ADVERTENCIA DE SERVICIOS, página 152). El no leer las advertencias de servicio y no conocer los peligros que hay al trabajar con refrigerante puede resultar en lesiones serias en su persona. ADVERTENCIA –...

  • Página 174: Procedimiento De Limpieza A Presión

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) después de que se ha recuperado el refrigerante y antes de que el sistema se reensamblado y evacuado. La limpieza a presión remueve contaminación gruesa, así como aceite granuloso o una acumulación de polvo grande, que ocurre después de una falla interna del compresor.
  • Página 175 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 4. Usando las uniones y adaptadores de bloque correctos, conecte la línea de drenaje (1) al componente que se va a limpiar. Los componentes se limpian en el sentido opuesto al flujo normal de refrigerante.
  • Página 176 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 45 Instalación Típica para Limpieza y Purgado A. ENTRADA DE NITROGENO B. HACIA EL CONTENEDOR DE DESECHO 1. LINEA DE DRENAJE 2. CONDENSADOR 3. ADAPTADORES DE BLOQUE DE LAS UNIONES 4. VALVULA DE LA LINEA DE SUMINISTRO 5.

  • Página 177: Procedimiento De Purga

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Procedimiento de Purga Refiérase a la Figura 45. PRECAUCION – Los ensambles a purgar nunca deben ser mayores a un componente y una manguera. 1. Desconecte ambos lados del componente o componentes a purgar, y tape firmemente el resto del sistema.

  • Página 178: Guia De Llenado De Aceite

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 14. Después de purgar el sistema, cambie el aceite en el compresor (refiérase a GUIA DE LLENADO DE ACEITE) (Vea GUIA DE LLENADO DE ACEITE, página 177), reinstale o reemplace el tubo de orificio, y reemplace el acumulador antes de evacuar o cargar el sistema.

  • Página 179: Separación De Aceite Durante La Recuperación De Refrigerante

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) B. Si se reemplaza el compresor (y el sistema no se contaminó y no tiene fugas) rellene el compresor nuevo con la cantidad de aceite retirado del sistema durante el procedimiento de recuperación de refrigerante, más la cantidad de aceite que fue contenida en el compresor viejo.

  • Página 180: Perdida Excesiva De Aceite Debido A Fuga De Refrigerante

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Se debe reponer el aceite que se retira del sistema durante el proceso de recuperación del refrigerante. Siempre vacíe la botella de recepción de la estación de recuperación, antes de recuperar el refrigerante. Después de recuperar el refrigerante, revise la botella calibrada para determinar cuánto aceite se retiro del sistema.

  • Página 181: Revision Del Nivel De Aceite Del Compresor

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Cantidad total de aceite de reemplazo = capacidad total del sistema especificada en ESPECIFICACIONES (Vea ESPECIFICACIONES, página 266) menos 0.5 fl.oz. (película de aceite que queda en el compresor nuevo después de drenar el aceite de embarque). C.
  • Página 182 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 46 Drene Todo el Aceite Posible 4. Retire las tapas (si están) de los puertos de succión y descarga. 5. Drene el aceite restante de los puertos de succión y descarga, hacia el contenedor calibrado, mientras que gira la flecha (en sentido de las manecillas únicamente) con la mano o una llave en la tuerca de retención de la armadura (refiérase a la Figura 47).

  • Página 183: Deteccion De Fugas

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 48 Agregue Aceite Nuevo al Compresor 10. Instale el tapón de llenado de aceite con cuidado de no torcer el arosello. Reemplace el arosello si está dañado. Apriete el tapón a 15-20 N.m (11-15 lbf-ft). No sobre apriete el tapón para detener una fuga.

  • Página 184: Prueba De Fugas Con Lámpara Ultravioleta

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) misma. Si está realizando estos procedimientos de servicio usando equipo de servicio diferente del mostrado, refiérase a las instrucciones del fabricante que venían con ese equipo. En términos de sensibilidad y seguridad, el detector electrónico de fugas (refiérase a la Figura 49) es excelente para encontrar tanto como fugas lentas y mayores en el sistema.

  • Página 185: Generalidades De Los Circuitos Electricos Del Hvac

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 50 Juego de Lámpara Ultravioleta Se ha descubierto que durante el uso de luz UV, y colorante de fósforo, que otro tipos de fugas también pueden aparecer con un rastro amarillo-verde cuando se iluminan con luz UV. Si se usa una lámpara UV para detección de fugas, también se recomienda que se use un detector electrónico para verificar que una fuga sea, en realidad, fuga de refrigerante.
  • Página 186 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) • y el transductor de presión de AA. Figura 51 Diagrama de Funcionamiento del Sistema Eléctrico del HVAC 1. COMPRESOR DEL AA 2. CONTROLADOR DEL SISTEMA ELECTRICO (ESC) 3. CONTROL PRINCIPAL DEL HVAC 4.
  • Página 187 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Los controles del control principal del HVAC pueden ser regulados para ajustar la mezcla de temperatura del aire de la cabina, seleccionar la velocidad del ventilador, y seleccionar el modo de operación del sistema, incluyendo recirculación y distribución del aire de la cabina. El control principal tiene un circuito de comunicación de falla digital conectado al ESC, el cual le dirá...

  • Página 188: Sistema De Control Y Diagnostico Del Refrigerante (Cdr)

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 8.1. SISTEMA DE CONTROL Y DIAGNOSTICO DEL REFRIGERANTE (CDR) El sistema de Control y Diagnóstico del Refrigerante (CDR) es el software usado por el Controlador del Sistema Electrónico (ESC) para controlar el compresor del A/A. Las finalidades del sistema CDR son: •...
  • Página 189 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) PETICION DE A/A La señal de PETICION DE A/A se origina en el control principal del HVAC, e indica que el operador ha fijado los controles en una combinación que requiere que opere el sistema de A/A.

  • Página 190: Operación Normal Del Sistema De A/A

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) TEMPERATURA DEL señal entrada TEMPERATURA REFRIGERANTE EN LA REFRIGERANTE EN LA SALIDA DEL EVAPORADOR es en SALIDA DEL EVAPORADOR realidad una resistencia variable que es monitoreada por un (TERMISTOR DE LA SALIDA) circuito en el ESC.
  • Página 191 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) indicado por el termistor de la salida (debe ser >33°F), para verificar que la temperatura ambiente es lo suficientemente alta para una operación segura del compresor. • El valor del termistor de entrada debe indicar una temperatura >43°F, Y el embrague del compresor del A/A debe haber estado apagado por ≥8 segundos.

  • Página 192: Diagnósticos De La Carga Del Refrigerante

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) El ESC también des-energizará el embrague del compresor del A/A si el transductor de presión indica una presión del lado alto mayor a 400 psi. En conclusión, el sistema de CDR (ESC) des-energizará el embrague del compresor del A/A si/cuando CUALQUIERA de las condiciones siguientes ocurre(a): •...
  • Página 193 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) absorber más calor. El nivel de carga del sistema es indicado por la magnitud del diferencial de temperatura. Entre más grande sea el diferencial de temperatura, más bajo será el nivel de carga del sistema.

  • Página 194: Diagnósticos De Presión Del Sistema

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) A. Falla de Carga Baja bajo Condiciones de Operación Fría (X3 = <55°F): Umbral de detección ≥15° por 30 minutos B. Falla de Carga Muy Baja bajo Condiciones de Operación Extrema (X3 = >65°F): Umbral de Detección >...

  • Página 195: Diagnósticos Del Termistor En Corto Circuito

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) El ESC también indicará una falla si el valor de voltaje del transductor cae a cerca de 0 Vcd (indicando una presión de 0 psi o la presencia de vacío). La falla indicará que el transductor de presión está operando por debajo del rango normal.

  • Página 196: Circuitos Del Control Principal Del Hvac

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 9. CIRCUITOS DEL CONTROL PRINCIPAL DEL HVAC 9.1. FUNCIONES DE LOS CIRCUITOS Figura 52 Diagrama de Funciones del Control Principal del HVAC 1. COMPRESOR DE AA 2. CONTROLADOR DEL SISTEMA ELECTRICO 3. CONTROL PRINCIPAL DEL HVAC 4.

  • Página 197: Manejo De Deteccion De Fallas

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) cubre la versión “calefacción/aire acondicionado” del sistema; la versión “únicamente calefacción” es casi idéntica excepto que se puede ignorar la información de aire acondicionado. 9.2. MANEJO DE DETECCION DE FALLAS NOTA – El método de prueba para la resolución de fallas para los sistemas eléctricos cubierto en este manual es una prueba básica de voltaje.
  • Página 198 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) • circuito de petición de AA del control principal abierto o en cortocircuito a tierra (no se puede controla el compresor de AA) • circuito de comunicación de diagnóstico abierto o en cortocircuito a tierra •...
  • Página 199 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Este código de Diagnóstico aparece cuando se detectan fallas en dos o más de los circuitos de salida del control principal. Este código es el resultado de fallas detectadas en dos o más de los siguientes circuitos: •...
  • Página 200 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Este código de Diagnóstico aparece cuando se han interrumpido las comunicaciones entre el control principal del HVAC y el ESC- Este código puede ser resultado de cualquiera de las siguientes condiciones: • circuitos de potencia (BATT e IGN), abiertos o en cortocircuito a tierra, o un fusible quemado •...
  • Página 201 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) S16025...
  • Página 202 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 53 Circuitos de Potencia del Control Principal del HVAC – Siempre Refiérase al Libro de Diagramas de Circuito para la Información más Reciente acerca de los Circuitos (1200) CONECTOR DE CONTROL DEL HVAC LOCALIZADO DETRAS DEL CONTROL PRINCIPAL (1500) CONECTOR DEL CLUSTER DE SENSORES ELECTRONICOS LOCALIZADO EN EL EGC...
  • Página 203 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Conector (1200), 12 ± 1.5 voltios Si no hay voltaje, repare el circuito abierto entre el Cavidad A2 a B6 conector (1200), cavidad B6 y el perno de tierra (1851). Si hay voltaje, continúe con el siguiente paso. Conector (1200), IMPORTANTE –...

  • Página 204: Descripcion Extendida

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Conector (1600), cavidad Voltaje alternante, la Si existe un voltaje alternante, reemplace el ESC. 8 a tierrap. razón de pulso debe ser 2.5 seg alta/2.5 Si el voltaje en el punto de prueba no es alternante, seg baja.

  • Página 205: Ubicaciones De Los Componentes

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 9.4. UBICACIONES DE LOS COMPONENTES Refiérase al diagrama de UBICACION DEL CONTROL PRINCIPAL DEL HVAC. Figura 54 Ubicación del Control Principal del HVAC 1. CONTROL PRINCIPAL DEL HVAC 2. PANEL DE INSTRUMENTOS CENTRAL S16025...

  • Página 206: Circuitos Del Compresor Del Aa

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 10. CIRCUITOS DEL COMPRESOR DEL AA 10.1 FUNCIONES DE LOS CIRCUITOS Figura 55 Diagrama del Funcionamiento del Compresor de AA 1. COMPRESOR DEL AA 2. CONTROLADOR DEL SISTEMA ELECTRICO (ESC) 3. CONTROL PRINCIPAL DEL HVAC 4.

  • Página 207: Manejo De Deteccion De Fallas

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) en el eje del compresor, de tal modo que acciona el embrague y permite a la transmisión de correa accionar el compresor. El sistema de Control y Diagnóstico del Refrigerante (CDR) es el software usado por el ESC para monitorear y operar el sistema de A/A.
  • Página 208 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) • una señal incorrecta o ninguna del termistor, al ESC. Refiérase a la tabla RESOLUCION DE PROBLEMAS DE ENFRIAMIENTO INSUFICIENTE (Vea la Tabla 17, página 74). • una señal incorrecta o ninguna del transductor de presión, al ESC. Refiérase a la tabla RESOLUCION DE PROBLEMAS DE ENFRIAMIENTO INSUFICIENTE (Vea la Tabla 17, página 74).
  • Página 209 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 56 Circuitos de Potencia del Embrague del Compresor del AA (Motores International) — Siempre Refiérase al Libro de Diagramas de Circuito para la Información más Reciente acerca de los Circuitos S16025...
  • Página 210 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) (4008) CONECTOR AZUL DEL CONTROLADOR DEL SISTEMA ELECTRICO LOCALIZADO DEL LADO DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR DEL (4103) CONECTOR DEL MOTOR/TABLERO DE INSTRUMENTOS LOCALIZADO CERCA DEL SOPORTE DEL MOTOR DEL LIMPIADOR (6200) CONECTOR DEL EMBRAGUE DEL COMPRESOR LOCALIZADO CERCA DEL EMBRAGUE DEL COMPRESOR (6204) TIERRA DEL BLOQUE DEL MOTOR (6302) PERNO DE TIERRA DEL ARRANCADOR (MARCHA)
  • Página 211 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 57 Circuitos de Potencia del Embrague del Compresor de AA (Motores CUMMINS ISM y CAT C10/11/12/13) — Siempre Refiérase al Libro de Diagramas de Circuito para la Información más Reciente acerca de los Circuitos S16025...
  • Página 212 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) (4008) CONECTOR AZUL DEL CONTROLADOR DEL SISTEMA ELECTRICO LOCALIZADO DEL LADO DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR DEL (4103) CONECTOR DEL MOTOR/TABLERO DE INSTRUMENTOS LOCALIZADO CERCA DEL SOPORTE DEL MOTOR DEL LIMPIADOR (6200) CONECTOR DEL EMBRAGUE DEL COMPRESOR LOCALIZADO CERCA DEL EMBRAGUE DEL COMPRESOR (6340) TIERRA DEL BLOQUE DEL MOTOR (6704) BLOQUE DE EMPALME A TIERRA...
  • Página 213 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Tabla de Resolución de Problemas de los Circuitos de Potencia del Compresor de AA PRECAUCION – Si usted intenta energizar el embrague del compresor aplicando voltaje directamente con un cable pasa-corriente, es extremadamente importante que la polaridad sea la correcta.

  • Página 214: Descripcion Ampliada

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) circuito (4008) Vuelva a conectar el conector Si la revisión de resistencia cavidad G a tierra. (6200). NO está bien, reemplace todo ensamble Verifique que la resistencia de compresor/embrague. la bobina del embrague del compresor sea 2.2 –...
  • Página 215 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 59 Ubicaciones del Componente del Circuito del Compresor de AA (en el Motor) S16025...

  • Página 216: Circuito Del Motor Del Actuador De Recirculacion

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) (4103) CONECTOR DEL MOTOR/TABLERO DE INSTRUMENTOS (6200) CONECTOR DEL EMBRAGUE DEL COMPRESOR 11. CIRCUITO DEL MOTOR DEL ACTUADOR DE RECIRCULACION 11.1. FUNCIONES DE LOS CIRCUITOS Figura 60 Diagrama del Funcionamiento del Motor de la Puerta de Recirculación 1.

  • Página 217: Manejo De Deteccion De Fallas

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Entonces puede mover el actuador a cualquier posición aplicando el voltaje con la polaridad deseada y contar el número de revoluciones del motor del actuador mediante los circuitos del actuador. Para establecer una posición inicial conocida, el control principal ejecuta un procedimiento de calibración en el motor del actuador y la puerta, cuando se aplica la primera vez el voltaje de la batería al control principal del HVAC, luego a intervalos regulares durante la operación normal.
  • Página 218 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) El código de diagnóstico se registra cuando el motor de recirculación no responde al voltaje aplicado por el control principal del HVAC. El código puede ser el resultado de cualquiera de las siguientes condiciones: •...
  • Página 219 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 61 Circuitos de Potencia del Motor de Recirculación – Siempre Refiérase al Libro de Diagramas de Circuito para la Información más Reciente acerca de los Circuitos (1200) CONECTOR DEL CONTROL DEL HVAC (VISTO DESDE LA SUPERFICIE DE CONTACTO) LOCALIZADO DENTRAS DEL CONTROL PRINCIPAL (4014)/(1701) CONECTOR DE PASO DIRECTO (VISTO DESDE LA SUPERFICIE DE...

  • Página 220: Importante

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) (4017) CONECTOR DEL MOTOR DE RECIRCULACION DEL HVAC (VISTO DESDE LA SUPERFICIE DE CONTACTO) LOCALIZADO SOBRE EL ESC EN EL PANEL DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS (1600) CONECTOR DEL CONTROLADOR DEL SISTEMA ELECTRICO LOCALIZADO EN EL ESC DEL LADO DE LA CABINA Tabla 28 Tabla de Resolución de Problemas del Circuito del Motor de Recirculación del HVAC...
  • Página 221 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Mientras revisa la puerta de El motor debe rotar la puerta Si el motor y la puerta operan recirculado use una batería de de recirculación hacia un correctamente, proceda 9 voltios y puentes para extremo de su recorrido, al siguiente paso.

  • Página 222: Descripcion Ampliada

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Tabla de Resolución de Problemas del Motor de Recirculación del HVAC (Continuación) Revise con el conector del control principal del HVAC (1200) reconectado, el conector ESC (1600) reconectado a través de la caja de desconexión ZTSE4477, y la llave en ENCENDIDO (ON).

  • Página 223: Ubicaciones De Los Componentes

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 11.4. UBICACIONES DE LOS COMPONENTES Refiérase al diagrama RESOLUCION DEL MOTOR DE RECIRCULACION. Figura 62 Localización del Motor de Recirculación 1. MOTOR DE RECIRCULACION 2. CAJA DEL EVAPORADOR S16025...

  • Página 224: Circuito Del Motor Del Actuador De Modo

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 12. CIRCUITO DEL MOTOR DEL ACTUADOR DE MODO 12.1. FUNCIONES DE LOS CIRCUITOS Figura 63 Diagrama de Funcionamiento del Motor del Actuador de Modo 1. ACTUADOR DE MODO (MOTOR) LOCALIZADO EN LA CAJA DEL EVAPORADOR BAJO EL PANEL DE INSTRUMENTOS 2.

  • Página 225: Manejo De Deteccion De Fallas

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 12.2. MANEJO DE DETECCION DE FALLAS NOTA − El método de resolución de problemas en los sistemas eléctricos que se toca en este manual es una prueba de voltaje básica. Para verificar caídas de voltaje dentro de un circuito dado, se puede utilizar un método alternativo para identificar el problema exacto más rápido.
  • Página 226 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) PUNTO 3 PUNTO 2 100% PISO PISO PUNTO 4 PUNTO 3 MEZCLA PUNTO 5 PUNTO 4 100% DESEMPAÑADOR DESEMPAÑADOR Tabla 30 Códigos de Diagnóstico de Problemas del Circuito del Motor del Actuador de Modo del HVAC Códigos de Diagnóstico Falla del Control de Modo del Control Principal del HVAC...
  • Página 227 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 64 Circuitos de Potencia del Motor del Actuador de Modo – Siempre Refiérase al Libro de Diagramas de Circuito para la Información más Reciente acerca de los Circuitos (1200) CONECTOR DEL CONTROL DEL HVAC LOCALIZADO DETRAS DEL CONTROL PRINCIPAL (1210) CONECTOR DE CABLEADO DEL HVAC LOCALIZADO EN EL ENSAMBLE DE LA CAJA DE CALEFACCION...
  • Página 228 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Tabla 31 Tabla de Resolución de Problemas del Circuito del Motor del Actuador de Modo del HVAC Resolución de Problemas del Motor de Recirculación del HVAC Ponga la llave de encendido en APAGADO (OFF) y desconecte el conector del motor del actuador de modo.
  • Página 229 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Mientras El collar de la Si el motor y la puerta operan correctamente, proceda al revisa el transmisión del siguiente paso. collar de motor del transmisión actuador de Si el motor no rota la puerta de recirculación a través de su del motor modo debe rango completo:...
  • Página 230 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Aísle los Revise si hay Si encuentra circuitos con fallas, repárelos. circuitos circuitos entre el abiertos o Si los circuitos están bien, reconecte todos los conectores y control cortocircuitos a vaya al paso siguiente. principal del tierra.

  • Página 231: Descripcion Ampliada

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Conector La frecuencia Si el voltaje de la corriente alterna, tiene un ciclo de 2 segundos (1600), de impulso del (1 seg. alto/1 seg. bajo), reemplace el control principal del cavidad 8 a voltaje de la HVAC.

  • Página 232: Ubicaciones De Los Componentes

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 12.4. UBICACIONES DE LOS COMPONENTES Figura 65 Localización del Actuador de Modo 1. ACTUADOR DE MODO 2. ACTUADOR DE TEMPERATURA 3A. CABLEADO DEL HVAC (DOS PIEZAS) 3B. CABLEADOR DEL HVAC (UNA PIEZA)

  • Página 233: Circuito Del Motor Del Actuador De Temperatura

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 13. CIRCUITO DEL MOTOR DEL ACTUADOR DE TEMPERATURA 13.1. FUNCIONES DE LOS CIRCUITOS Figura 66 Diagrama de Funciones del Motor del Actuador de la Puerta de Temperatura 1. MOTOR DEL ACTUADOR DE LA PUERTA DE TEMPERATURA LOCALIZADO EN EL CAJA DEL VENTILADOR EN CABINA 2.

  • Página 234: Manejo De Deteccion De Fallas

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) cuando el voltaje de batería llega al control principal del HVAC, y después en intervalos regulares durante la operación normal. 13.2. MANEJO DE DETECCION DE FALLAS NOTA – El método de prueba para la resolución de fallas para los sistemas eléctricos cubierto en este manual es una prueba básica de voltaje.
  • Página 235 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 613 14 1 2 Falla del control de mezcla de temperatura Este código de diagnóstico se registra cuando el motor del actuador de temperatura no responde al voltaje del control principal del HVAC. Este código puede resultar en cualquiera de las siguientes condiciones: •...
  • Página 236 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 67 Circuitos del Motor del Actuador de Temperatura – Siempre Refiérase al Libro de Diagramas de Circuito para la Información más Reciente acerca de los Circuitos (1200) CONECTOR DEL CONTROL DEL HVAC LOCALIZADO DETRAS DEL CONTROL PRINCIPAL (1210) CONECTOR AL CABLEADO DEL HVAC LOCALIZADO EN EL ENSAMBLE DE LA CAJA DE CALEFACCION...
  • Página 237 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Resolución de Problemas del Circuito del Motor del Actuador de Temperatura Apague la ignición y desconecte el conector del motor del actuador de temperatura. El motor se mantiene montado en la caja del ventilador. NOTA –...

  • Página 238: Descripcion Extendida

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Conector (1600), Voltaje Alternante, Si el voltaje alternante, tiene un ciclo de 3 segundos cavidad 8 a tierra razón de pulso debe ser (1.5 seg alta/1.5 seg baja.), reemplace el control 2.5 seg alta/2.5 seg baja. principal del HVAC.

  • Página 239: Ubicaciones De Los Componentes

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 13.4. UBICACIONES DE LOS COMPONENTES Figura 68 Ubicación del Actuador de Temperatura 1. ACTUADOR DE MODO 2. ACTUADOR DE TEMPERATURA 3A. CABLEADO DEL HVAC (UNA PIEZA) 3B. CABLEADO DEL HVAC (DOS PIEZAS) S16025...

  • Página 240: Circuito Del Motor Del Ventilador

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 14. CIRCUITO DEL MOTOR DEL VENTILADOR 14.1. FUNCIONES DE LOS CIRCUITOS Figura 69 Diagrama de Funciones del Motor del Ventilador del HVAC 1. CONTROL DEL VENTILADOR (PARTE DEL CONTROL PRINCIPAL DEL HVAC) 2A.

  • Página 241: Manejo De Deteccion De Fallas

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) En la versión 2 del circuito eléctrico, también se lleva voltaje de la batería a un extremo del motor del ventilador; sin embargo, el voltaje del MPL viene del interruptor de ignición. El resto del circuito es idéntico a la versión 1.
  • Página 242 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 70 Circuito del Motor del Ventilador del HVAC – Siempre Refiérase al Libro de Diagramas de Circuito para la Información más Reciente acerca de los Circuitos (1200) CONECTOR DEL CONTROL DEL HVAC LOCALIZADO DETRAS DEL CONTROL PRINCIPAL (1210) CONECTOR DEL HVAC...
  • Página 243 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) LOCALIZADO EN EL MODULO DE CALEFACCION (1203) CONECTOR DEL CIRCUITO DEL VENTILADOR LOCALIZADO EN EL MODULO DE CALEFACCION (SOLO PARA CABLEADO DE DOS PIEZAS) (1851) PERNO DE TIERRA LOCALIZADO EN EL TABLERO DE INSTRUMENTO ARRIBA DEL ESC (EN LA CABINA) Tabla 35 Tabla de Resolución de Problemas de los Circuitos del Motor del Ventilador...
  • Página 244 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Conector del Módulo de 12 ± 1.5 Voltios cd Si no hay voltaje revise en busca de: Potencia Lineal, cavidad 1 a tierra Circuitos Versión 1 • un fusible quemado (F4) – (antes de reemplazar el fusible busque un cortocircuito entre el fusible quemado y tierra) •...
  • Página 245 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Conector del Módulo de 0 a 5 voltios cd Si no hay voltaje o no responde correctamente al Potencia Lineal, cavidad (depende del ajuste del Control de Velocidad del Ventilador, busque: 2 a cavidad 3 Control de Velocidad •...

  • Página 246: Descripcion Extendida

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 14.3 DESCRIPCION EXTENDIDA Cuando se selecciona la velocidad, el control principal del HVAC da un voltaje (aproximadamente 0 – 5 voltios cd) al circuito A73D. Este voltaje está basado en el ajuste del control de velocidad del ventilador. El voltaje variable entra (vía el conector 1210) al módulo de potencia lineal en la terminal 2 del conector del Módulo de Potencia Lineal (MPL).

  • Página 247: Ubicaciones De Los Componentes

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 14.4. UBICACIONES DE LOS COMPONENTES Figura 71 Localización de los Componentes del Circuito del Motor del Ventilador 1. CAJA DE LA CALEFACCION 2. CAJA DEL SOPLADOR 3A. CABLEADO DEL HVAC (DOS PIEZAS) 3B.

  • Página 248: Circuitos De Los Termistores De Refrigerante De Aa

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 15. CIRCUITOS DE LOS TERMISTORES DE REFRIGERANTE DE AA 15.1. FUNCIONES DE LOS CIRCUITOS Figura 72 Diagrama de las Funciones de los Termistores de Refrigerante de AA 1. COMPRESOR DE AA 2. CONTROLADOR DEL SISTEMA ELECTRICO 3.

  • Página 249: Manejo De Deteccion De Fallas

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) completa del sistema CDR, refiérase a la SECCION 8.1 (Vea Sistema de Control y Diagnóstico del Refrigerante (CDR), página 187) El ESC generará códigos de diagnóstico de problemas si las lecturas recibidas de los termistores están fuera de rango alto o fuera de rango bajo.
  • Página 250 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Este código puede ser resultado de cualquiera de las siguientes condiciones: • Un cortocircuito a tierra (o la Referencia de 0 Voltios) en los circuitos entre el termistor de salida y el ESC •...
  • Página 251 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 73 Circuitos de los Termistores de Refrigerante – Siempre Refiérase al Libro de Diagramas de Circuito para la Información más Reciente acerca de los Circuitos (4004) CONECTOR DE 36 VIAS DEL CONTROLADOR DEL SISTEMA ELECTRICO LOCALIZADO EN EL LADO DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR DEL ESC (4018) TERMISTOR DE SALIDA DE LA TEMPERATURA DE REFRIGERANTE LOCALIZADO ENCIMA DEL ACUMULADOR...
  • Página 252 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Tabla 37 Tabla de Resolución de Problemas de los Circuitos de los Termistores de Refrigerante Resolución de Problemas del Termistor de Entrada Instale la caja de desconexión ZTSE4477 entre el conector (4004) y el ESC. Revise con la ignición en ENCENDIDO (ON) y el conector de termistor de refrigerante (4019) desconectado del termistor.
  • Página 253 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Resolución de Problemas del Termistor de Entrada – Continuación Revise con la llave en APAGADO (OFF) Vuelva a conectar el conector (4019) al termistor. El cableado del termistor (4004) debe estar conectado a la caja de desconexión, pero la caja de desconexión debe estar desconectada del ESC.
  • Página 254 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Resolución de Problemas del Termistor de Salida Instale la caja de desconexión ZTSE4477 entre el conector (4004) y el ESC. Revise con la ignición en ENCENDIDO (ON) y el conector de termistor de refrigerante (4018) desconectado del termistor.
  • Página 255 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Conector (4018) Revise en busca de Si alguno de los circuitos está en corto a tierra, contactos A y B, a tierra cortocircuitos. reemplace el termistor. (línea metálica de AA). Si no hay cortocircuitos presentes, continúe con el NOTA –...
  • Página 256 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Tabla 38 Tabla de Referencia de Termistores Voltaje Nominal en Resistencia Resistencia Resistencia TEMP (ºC) TEMP (ºF) Mínima Nominal Máxima (kOhms) (KOhms) (KOhms) (Vea Nota 1) (Volts) 19.531 21.43 22.387 10.07 14.948 16.159 16.93 9.90...

  • Página 257: Descripcion Extendida

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 15.3 DESCRIPCION EXTENDIDA El termistor de entrada de refrigerante de AA está sujeto al nivel de referencia de 0 voltios del ESC, en el conector del ESC (4004) terminal 26, a través del circuito J9A y circuito J9K al (4019) terminal B. El termistor de entrada también recibe aproximadamente 10 voltios del conector ESC (4004) terminal 7, a través del circuito J77D al (4019) terminal A.
  • Página 258 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 74 Reparación del Conector del Termistor 1. CAVIDAD “A” – CABLE VERDE CLARO, TERMINAL NUEVA 2. CAVIDAD “B” – CABLE GRIS, TERMINAL NUEVA 3. APLIQUE UNA PEQUEÑA CANTIDAD DE RTV 4. APLIQUE GRASA DIELECTRICA A LAS TERMINALES 5.

  • Página 259: Ubicaciones De Los Componentes

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 15.5. UBICACIONES DE LOS COMPONENTES Figura 75 Ubicación de los Termistores de Refrigerante (La Ubicación de los Termistores es la misma en Todos los Motores) 1. TRANDSUCTOR DE PRESION 2. TERMISTOR DE ENTRADA 3.

  • Página 260: Circuito Del Transductor De Presion De Aa

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 16. CIRCUITO DEL TRANSDUCTOR DE PRESION DE AA 16.1. FUNCIONES DEL CIRCUITO Figura 76 Diagrama de Funciones del Transductor de Presión 1. COMPRESOR DE AA 2. CONTROLADOR DEL SISTEMA ELECTRICO (ESC) 3. CONTROLADOR DEL MOTOR 4.
  • Página 261 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Una falla en los CIRCUITOS DEL TRANSDUCTOR DE PRESION debe ser indicada por la presencia de un código de diagnóstico de problemas. La falla puede atribuirse a una apertura o cortocircuito en los circuitos de potencia y detección entre el transductor y el ESC, un cortocircuito o abertura en el transductor, una lectura errónea del transductor, o un problema en el ESC.
  • Página 262 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 77 Circuitos del Transductor de Presión – Siempre Refiérase al Libro de Diagramas de Circuito para la Información más Reciente acerca de los Circuitos (4004) CONECTOR DEL CONTROLADOR DEL SISTEMA ELECTRICO DE 36 VIAS LOCALIZADO EN EL LADO DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR DEL (4103) CONECTOR DEL TABLERO/MOTOR...
  • Página 263 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) (8602) TRANSDUCTOR DE PRESION DE AA LOCALIZADO CERCA DEL CENTRO DISTRIBUIDOR DE CARGA Tabla 40 Tabla de Resolución de Problemas de los Circuitos del Transductor de Presión Resolución de Problemas del Conector del Transductor de Presión (8602) Desconecte el conector (8602) del transductor de presión de AA Instale la caja de desconexión ZTSE4477 en el conector (4004) del ESC.
  • Página 264 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Conector al cableado 5±1 voltios Si el voltaje es correcto, busque un cortocircuito de la (8602), cavidad B a cavidad C a tierra. Si no hay un cortocircuito, continúe cavidad C con el siguiente paso. Si el voltaje es incorrecto, busque un circuito abierto entre la cavidad C del (8602) y la terminal 8 del conector (4004) del ESC.

  • Página 265: Descripcion Extendida

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 4.48 4.71 16.3. DESCRIPCION EXTENDIDA El transductor de presión de refrigerante permite al ESC monitorear la presión del refrigerante en el sistema de A/A. El transductor de presión AA (8602) recibe 5 voltios del conector (4004) terminal 27 del ESC a la terminal B (8602).

  • Página 266: Especificaciones

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 17. ESPECIFICACIONES 17.1 TABLA DE TORSION Tabla 42 Tabla de Torsión Valor de Torsión No. de Descripción de la Parte Parte* (Cantidad) Lbf-ft Lbf-in Termistor (2) 5—9.5 3.7—7 44.3—84.1 Tornillos de Montaje del Compresor de 23—29 17—21.4 203.6—256.7...
  • Página 267 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 79 Ubicación de Torsiones, Vista 1 (Se Muestra Motor Pre-2004 I6. Otros son Similares) S16025...
  • Página 268 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 80 Ubicación de Torsiones, Vista 2...
  • Página 269 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 81 Ubicación de Torsiones, Vista 3 S16025...

  • Página 270: Sistema De Aire Acondicionado

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 17.2. SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO Tabla 43 Especificaciones del Sistema de Aire Acondicionado ARTICULO ESPECIFICACION Tipo de Refrigerante R-134a Cantidad de Refrigerante (Carga Completa) 30 oz. (0.85 kg) N/P International ZGGR6822 (Sanden SP-15) Tipo de Aceite del Compresor NOTA –...

  • Página 271: Estacion De Recuperacion/Reciclado/Recarga

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Detector de Fugas de Lámpara Ultravioleta ZTSE4618 Termómetro Digital ZTSE4619 Adaptadores de Uniones Adaptador Macho, ½ pulgada ZTSE4503 Adaptador Macho, ¾ pulgada ZTSE4501 Adaptador Hembra, ½ pulgada ZTSE4504 Adaptador Hembra, ½ pulgada ZTSE4502 Caja de desconexión ZTSE4477...

  • Página 272: Juego De Sensores Y Multiple

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) La Estación de Recuperación/Reciclado/Recarga (ZTSE4615) para R-134a es un sistema totalmente integrado de servicio para A/A, que recupera, recicla, evacua y recarga el R-134a de manera rápida y exacta (refiérase a la Figura 83). Figura 83 Estación de Recuperación/Reciclado/Recarga, ZTSE4615 Con su múltiple integrado, todo el trabajo de servicio a A/A se hace con una sola conexión.

  • Página 273: Multiple Y Medidor Electronico De Vacio

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 84 Juego de Medidores y Múltiple (Mostrados con Juego de Mangueras y Uniones de Desconexión-Rápida) 1. MEDIDOR DE ALTA PRESION 2. VALVULA DE ALTA PRESION 3. MANGUERA DE ALTA PRESION (ROJA) 4.

  • Página 274: Identificador De Refrigerante

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 85 Medidor Electrónico de Vacío, ZTSE4620 Figura 86 Múltiple del Medidor Electrónico de Vacío, ZTSE4624 18.4. IDENTIFICADOR DE REFRIGERANTE En el ambiente de hoy existen muchas alternativas y mezclas de refrigerantes; International sólo reconoce el R-134a para este sistema de A/A.

  • Página 275: Detector Electronico De Fugas

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 87 Identificador de Refrigerante, ZTSE4616 18.5. DETECTOR ELECTRONICO DE FUGAS El Detector Electrónico de Fugas (ZTSE4617) detecta fugas en el sistema de aire acondicionado utilizando circuitos electrónicos 100 por ciento de estado sólido (refiérase a la Figura 88). Un LED proporciona una advertencia de batería baja.

  • Página 276: Pistola De Limpieza A Presion

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) necesidad de un transformador externo. Cuando esta luz ilumina un área sospechosa, el refrigerante que se fuga será visible como un brillo amarillo-verde. El juego del detector de fugas incluye los accesorios necesarios para inyectar colorante en otros sistemas. Figura 89 Detector de Fugas de Lámpara Ultravioleta, ZTSE4618 18.7 PISTOLA DE LIMPIEZA A PRESION Si el sistema refrigerante se ha contaminado, como en una falla interna del compresor, debe ser...

  • Página 277: Termometro Digital

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 90 Pistola de Limpieza y Manguera de Drenaje (Se obtienen localmente) 18.8. TERMOMETRO DIGITAL Se necesitan dos termómetros para probar y diagnosticar el sistema de A/A. Los termómetros proveen medios simples y precisos de medir la temperatura del aire (refiérase a la Figura 91). Figura 91 Termómetro Digital, ZTSE4619 18.9.

  • Página 278: Herramienta Electronica De Servicio (Hes), Ez-Tech

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Figura 92 Adaptadores de Uniones de Bloque 1. ADAPTADOR MACHO (1/2 PULG), ZTSE4503 (Cantidad Mínima: 2) 2. ADAPTADOR MACHO (3/4 PULG), ZTSE4501 (Cantidad Mínima: 1) 3. ADAPTADOR HEMBRA (1/2 PULG), ZTSE4504 (Cantidad Mínima: 2) 4.
  • Página 279 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Refiérase a los siguientes términos para un mejor entendimiento del sistema de calefacción/aire acondicionado. • ACEITE MINERAL – Un tipo de aceite que se usa en sellos y arosellos en los sistemas de A/A para lubricarlos y evitar que se sequen.
  • Página 280 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) • DESCARGAR – Retirar algo o todo el refrigerante del sistema de aire acondicionado usando una estación de recuperación/reciclado. • DESECANTE – Un agente secante que se usa en los sistemas refrigerantes (en el acumulador) para remover humedad.
  • Página 281 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) • NUCLEO DEL EVAPORADOR – Un componente del sistema de aire acondicionado en el que el refrigerante líquido cambia a gas después de absorber calor del aire. También recolecta la humedad de la cabina. •...

  • Página 282: Consejos Rapidos Para La Resolucion De Problemas

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) • TUBO DE ORIFICIO – Un dispositivo que ocasiona una caída de presión en el refrigerante que también regula el flujo. • VACIO – Se refiera a una presión menor a la presión atmosférica. •...
  • Página 283 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Esta sección contiene una lista abreviada de los parámetros de operación del sistema del HVAC. Estos parámetros se pueden monitorear para localizar el problema del sistema de A/A usando la EZ-Tech con el programa de diagnóstico.

  • Página 284: Condiciones Comunes Que Ocasionan Una Operacion Deficiente O No Operacion Del A/A

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) # El embrague se accionará si todos los parámetros listados están dentro de los niveles especificados, y todas las otras condiciones requeridas se cumplen. ## El embrague se liberará si cualquiera de los parámetros listados no está dentro del nivel especificado.

  • Página 285: Antes De Llamar Al Servicio Tecnico

    SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 2. Usando los interruptores del Control de Crucero ingrese el ESC al modo de diagnóstico para mostrar los CDP’s. Refiérase a CODIGOS DE DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS (Vea Códigos de Diagnóstico de Problemas, página 29). 3.
  • Página 286 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) necesita ser descargado, evacuado, y recargado usando un sistema de recuperación. Refiérase a la SECCION 7 (Vea PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO PARA R-134a, página 152). EJEMPLO: Si el ambiente está a 75ºC, la presión del sistema de A/A debe estar en el rango de 78-79 PSI .
  • Página 287 SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Temperatura ºF R134A PSI Temperatura ºF R134A PSI 35.07 86.99 40.07 95.23 45.46 104.3 51.23 113.93 57.42 124.12 64.04 134.92 71.11 146.33 78.66 5. Realice el Procedimiento de Prueba de Funcionamiento del Sistema de A/A en la SECCION 5.3 (Vea PROCEDIMIENTO DE PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE A/A, página 43) y registre las lecturas.

Este manual también es adecuado para:

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