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Limpieza, mantenimiento y conservación
Eje
Cabezales de cilindro de inmovilización de los ejes de dirección
Cambiar la grasa en el alojamiento del buje
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Fig. 136
Aparte de estos trabajos de lubricación también se debe comprobar
que el cilindro de inmovilización y la tubería de admisión siempre
están ventilados.
1. Levantar el vehículo sobre unos tacos para evitar accidentes y
soltar el freno.
2. Desmontar las ruedas y los tirantes.
3. Retirar la clavija y desatornillar la tuerca del eje.
4. Utilizar un extractor adecuado para retirar el buje con el tambor
de freno, el cojinete de rodillos cónicos y los elementos de obtu-
ración del muñón del eje.
5. Marcar los bujes y las cajas de cojinetes para no confundirlos
durante el montaje.
6. Limpiar los frenos, comprobar el desgaste, la integridad y el
funcionamiento y cambiar las piezas gastadas.
La parte interior de los frenos no debe tener restos de lubrican-
tes ni de suciedad.
7. Limpiar a fondo la parte interior y exterior de los bujes. Eliminar
cualquier resto de grasa usada. Limpiar a fondo los cojinetes y
las juntas (aceite diesel) y comprobar que se puedan seguir utili-
zando.
Antes de montar los cojinetes, engrasar un poco sus asientos y,
después, montar todas las piezas en el orden inverso. Colocar
con cuidado las piezas sobre los asientos a presión con mangui-
tos de tubo, sin ladearlas ni dañarlas.
Antes de iniciar el montaje, aplicar grasa a los cojinetes, al hue-
co de los bujes, entre los cojinetes, así como en la tapa contra el
polvo. La cantidad de grasa debería ocupar aprox. entre una
cuarta y una tercera parte del espacio libre en el cubo montado.
8. Montar la tuerca del eje y efectuar el ajuste de los cojinetes y el
de los frenos. En último lugar, realizar una comprobación del
funcionamiento y un viaje de prueba para eliminar cualquier de-
ficiencia.
UG BAG0216.0 11.19
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