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Información práctica
Si se circula con los neumáticos desinflados
aumenta el consumo de combustible. Si la
presión de los neumáticos no es conforme se
produce un desgaste de los neumáticos que
afecta negativamente al agarre del vehículo a la
vía, con el consiguiente riesgo de accidente.
La conducción con los neumáticos gastados
o dañados reduce la eficacia de los frenos
y el rendimiento del agarre del vehículo
sobre el firme. Se recomienda inspeccionar
periódicamente el estado de los neumáticos
(banda de rodadura y paredes), así como las
llantas, y asegurarse de que las válvulas están
intactas.
El uso de tamaños de ruedas y neumáticos
distintos a los especificados puede afectar
a la duración de los neumáticos, el giro de las
ruedas, la distancia al suelo y la lectura del
velocímetro, y afectar negativamente al agarre
del vehículo a la vía.
El montaje de neumáticos distintos en los
ejes delantero y trasero puede provocar una
sincronización incorrecta del ESC.
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Consejos de mantenimiento
Las
recomendaciones
generales
mantenimiento del vehículo se detallan en la
mantenimiento y condiciones de garantía.
Faros y luces
Los faros van equipados con cristales de
policarbonato cubiertos con un barniz
protector:
No los limpie con un paño seco o abrasivo,
ni con productos detergentes o disolventes.
Utilice una esponja, agua y jabón.
Si utiliza el lavado a alta presión para limpiar
los faros, las luces y su contorno es posible
que el barniz y las juntas se deterioren.
Respete las recomendaciones de presión
y distancia de lavado.
Limpie a mano previamente las manchas
persistentes con una esponja, agua y jabón.
Cuero
El cuero es un material natural. Es indispensable
llevar a cabo un mantenimiento adaptado
y regular para prolongar su durabilidad.
Consulte la mantenimiento y condiciones
de garantía del vehículo para conocer
todas las precauciones particulares que se
deben respetar.
AdBlue
(BlueHDi)
®
de
Para garantizar el respeto del medio ambiente
y el cumplimiento de la nueva norma Euro 6 sin
que ello repercuta en las prestaciones ni en el
consumo de carburante de los motores diésel,
CITROËN ha decidido equipar sus vehículos
con un sistema que asocia la SCR (Reducción
Catalítica Selectiva) con un filtro de partículas
(FP) para el tratamiento de los gases de
escape.
Sistema sSCR
Gracias a un líquido denominado AdBlue
contiene urea, un catalizador convierte hasta
un 85 % de los óxidos de nitrógeno (NOx) en
nitrógeno y agua, elementos inofensivos para la
salud y el medio ambiente.
El AdBlue
está contenido en
®
un depósito especial de unos
17 litros de capacidad.
Esta capacidad proporciona una autonomía de
unos 9000 km, dependiendo en gran medida
de su estilo de conducción.
Un sistema de alerta se activa automáticamente
una vez alcanzado el nivel de reserva: a partir
de ese momento puede circular 2400 km más
antes de que se vacíe el depósito.
que
®
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