Tabla de contenido
Da unos toquecitos con pegamento al extremo libre de la
unión de la línea de aceite (5) y luego empuja el extremo
de la tira de manguito B de 84 mm sobre él, con las
pinzas. Sujétalo durante alrededor de un minuto,
mientras el pegamento se seca.
Alinea la parte trasera de la caja de cambios con el
ensamblaje de la caja de cambios, de forma que su
agujero central quede alineado con el agujero
indicado dentro del cuerpo de la caja de cambios.
Introduce y enrosca un
tornillo J en los agujeros
alineados para fijas las
piezas.
Montaje de la unión de la línea de
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aceite de la caja de cambios (2)
Separa de la mazarota con cuidado la unión de la
línea de aceite de la caja de cambios (2). Para ello,
coloca la mazarota bocabajo sobre el tapete de corte
y utiliza un cúter.
Ten cuidado de no dañar la
pieza en sí.
Da unos toquecitos con pegamento al extremo indicado
de la pieza y luego empuja el extremo libre del manguito
B sobre él.
Aplica un poco
de pegamento al
otro extremo de
la unión.
Pasa el manguito por debajo del colocado en el paso 3.
Después, pasa el manguito por debajo de la placa de
sujeción de la suspensión trasera (parte delantera) y
por encima, de un lado a otro, de la caja de cambios.
Pon un poco de pegamento en el extremo de la unión de la
línea de aceite (2) y luego introdúcelo en el agujero de la
parte de arriba de la caja de cambios, aquí señalado por el
círculo amarillo. Sujeta la unión en su ubicación durante
un minuto.
Resultado final
Esta etapa ya ha finalizado, y la caja de cambios ya
tiene instaladas nuevas uniones de líneas de aceite, así
como el refrigerador de aceite.
Piezas sin usar
Guarda todas las piezas sin usar en
un lugar seguro hasta que las
vuelvas a necesitar, preferiblemente
en una bolsita de plástico con
autocierre y el número de la etapa
escrito en ella.
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