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Chevrolet Avalanche Owner Manual - 2012
9-88
Conducción y funcionamiento
Dicha selección, cuando no se
transporta carga, puede ocasionar
características de conducción
del motor y de la transmisión
desagradables y menor economía
de combustible. La modalidad
remolcar/arrastrar se recomienda
sólo cuando se jala un remolque
pesado o una carga grande o
pesada.
Sistema integrado de control
de frenos del remolque
El vehículo puede contar con un
sistema Integrado de control de
frenos (ITBC) para remolque con
frenos eléctricos.
Este símbolo está ubicado en el
Tablero de control del freno del
remolque en los vehículos que
cuentan con un Sistema de control
integrado de freno de remolque. La
cantidad de energía aplicada a los
frenos del remolque se basa en la
cantidad de presión de frenado
aplicada por el sistema de frenado
del vehículo. Esta salida de energía
hacia los frenos del remolque puede
ajustarse para un amplio rango de
situaciones de remolque.
El sistema ITBC está integrado con
los sistemas de freno del vehículo,
freno antibloqueo y StabiliTrak.
En condiciones de remolque que
hacen que los sistemas de freno
antibloqueo o StabiliTrak del
vehículo se activen, la potencia
enviada a los frenos del remolque
se ajusta automáticamente para
reducir al mínimo el bloqueo de
las ruedas del remolque. Esto no
implica que el remolque cuenta con
el sistema StabiliTrak.
Si los sistemas de freno, freno
antibloqueo o StabiliTrak del
vehículo no están funcionando
correctamente, puede que el
sistema ITBC no funcione
completamente o no funcione
Black plate (88,1)
en lo absoluto. Asegúrese que
todos los sistemas funcionen
completamente para asegurar
el funcionamiento total del
sistema ITBC.
El sistema ITBC es activado por
medio del sistema eléctrico del
vehículo. Apagar la ignición
también apagará el sistema ITBC.
El sistema ITBC sólo funciona
completamente cuando la ignición
está en ON (Activo) o en RUN
(Correr).
El sistema ITBC sólo se puede
usar con remolques con frenos
eléctricos.
ADVERTENCIA
Conectar un remolque que no es
compatible con el sistema ITBC
puede resultar en la pérdida
reducida o total del frenado del
remolque. Puede existir un
incremento en la distancia de
paro o la inestabilidad del
(Continúa)
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