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Chevrolet Avalanche Owner Manual - 2012
D (conducir): Esta posición es
para el manejo normal. Proporciona
el mejor rendimiento de combustible
para el vehículo. Si necesita más
potencia para rebasar y está:
Avanzando a menos de 55 km/h
(35 mph), presione el pedal del
acelerador hasta la mitad.
Avanzando a más de 55 km/h
(35 mph) o más, presione el
acelerador hasta el fondo.
Se puede utilizar D (conducir) al
jalar un remolque, al transportar
una carga pesada, al conducir en
colinas empinadas o para conducir
fuera de carretera. Si lo desea,
puede cambiar la transmisión a
una selección de velocidad más
baja si la transmisión cambia con
demasiada frecuencia.
Al hacer un cambio de velocidad
descendente en un camino
resbaloso el vehículo puede patinar;
consulte "Derrapes" en Pérdida de
control en la página 9 6.
Conducción y funcionamiento
Cuando las temperaturas son muy
bajas, los cambios de velocidad
de la transmisión automática
®
Hydra-Matic
pueden demorarse en
proporcionar cambios más estables
hasta que el motor se calienta.
Los cambios pueden ser más
perceptibles con una transmisión
fría. Esta diferencia en los cambios
es normal.
M (modo manual): Esta posición
permite al conductor seleccionar el
rango de velocidades adecuado
para las condiciones de conducción
actuales. Consulte "Modalidad de
selección de rango" en Modalidad
manual en la página 9 40.
Aviso: El girar las llantas o
mantener el vehículo en su lugar
en una pendiente utilizando
únicamente el pedal acelerador
podría dañar la transmisión. La
reparación no estará cubierta por
la garantía del vehículo. Si está
atascado no gire las llantas. Al
detenerse en una pendiente
utilice los frenos para mantener
el vehículo en su lugar.
Black plate (39,1)
El vehículo tiene una función de
estabilización de cambio que ajusta
los cambios de la transmisión a
las condiciones de conducción
actuales para reducir los cambios
ascendentes y los cambios
descendentes rápidos. Esta función
de estabilización de cambio está
diseñada para determinar, antes de
realizar un cambio ascendente, si el
motor podrá mantener la velocidad
del vehículo, analizando la la
posición del acelerador, la carga del
vehículo y la pendiente de la colina.
Si la función de estabilización de
cambio determina que no se puede
mantener una velocidad actual del
vehículo, la transmisión no realiza el
cambio ascendente y mantiene la
velocidad actual. En algunos casos,
esto puede parecer un cambio
retardado, sin embargo la
transmisión funciona normalmente.
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