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Idiomas disponibles
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5.0 - PREMIÈRE MISE EN SERVICE
Avant la mise en service, s'assurer que :
• toutes les indications présentes sur la plaque, y compris la direction du flux, soient respectées ;
• le trou du bouchon anti-poussière (13) ne soit pas obstrué ;
• IMPORTANT : La manœuvre de pressurisation de l'appareil doit être effectuée très lentement pour éviter tout
dommage ;
• REMARQUE : ne placer en aucun cas un bouchon aveugle à la place du bouchon anti-poussière (13), car le
régulateur risque de ne pas fonctionner ;
• Fermer la vanne à bille en aval du régulateur ;
• Ouvrir lentement les appareils d'arrêt en amont ;
• Après avoir pressurisé progressivement l'appareil, procéder au réarmement manuel (cf. 4.0) et vérifier l'étanchéité et le
fonctionnement de la vanne.
6.0 - ÉTALONNAGE DE LA VANNE OPSO
Si l'appareil n'est pas déjà étalonné, procéder comme suit :
• Ouvrir lentement la vanne d'arrêt en amont ;
• Veiller à ce que les utilisateurs soient immobiles et réarmer la vanne (cf. 4.0) ;
• Si la vanne ne reste pas armée, visser de quelques tours la vis de réglage (11) jusqu'à permettre l'opération de réarmement.
REMARQUE : pour effectuer cette opération sur les versions à membrane, il faut dévisser et ôter le bouchon de fermeture
(10). Sur les versions à piston, le bouchon (10) NE doit PAS être dévissé/ôté ; il est possible d'effectuer l'étalonnage à
l'aide d'un outil spécifique (cf. fig. 4 et 5).
• Si la plage d'étalonnage du régulateur de pression (monté en aval) le permet, il est possible d'effectuer l'étalonnage de la
vanne OPSO en augmentant la valeur de la pression de sortie (valeur conseillée +40 %) du régulateur (en vérifiant avec un
manomètre). Pour ce faire, il est nécessaire de serrer la vis de réglage (2) jusqu'à ce que le dispositif de blocage intervienne ;
• Si le dispositif OPSO a un étalonnage supérieur au champ de réglage que le régulateur peut fournir, il est nécessaire
d'utiliser une pression de gaz auxiliaire avec laquelle il faudra augmenter lentement la pression en aval (en contrôlant avec
un manomètre) jusqu'à la valeur d'intervention souhaitée (valeur conseillée +40 %). Puis dévisser la vis de réglage (11)
jusqu'à l'intervention du dispositif ;
• Dans les deux cas, réarmer le système en suivant la bonne procédure et vérifier que la valeur d'intervention soit celle souhaitée
en répétant l'opération de décrochage 2-3 fois ;
• Si nécessaire, ajuster la valeur d'intervention en agissant sur la vis de réglage (11) ;
• Rétablir la pression de fonctionnement du régulateur et revisser les bouchons de fermeture des dispositifs.
7.0 - ENTRETIEN
• Avant d'effectuer toute opération de démontage de l'appareil, veiller à ce qu'il n'y ait pas de gaz sous pression à
l'intérieur de ce dernier.
• Pour contrôler les composants d'étanchéité de la vanne, dévisser les vis de fixation (3) du couvercle (2). Contrôler à ce stade
l'intégrité de l'obturateur (7) et, si nécessaire, remplacer le joint d'étanchéité en caoutchouc (4) ;
• Puis vérifier l'état du joint torique d'étanchéité (8) du couvercle (2) et le remplacer si nécessaire (opération conseillée) ;
• Vérifier que le joint torique d'étanchéité (8) du couvercle (2) se trouve à l'intérieur de la cavité spécifique ;
• Replacer le couvercle et le fixer dans sa position d'origine, en faisant preuve de la plus grande attention pour ne pas « pincer »
ou endommager le joint torique lors du serrage ;
• Serrer progressivement les vis (3) en suivant un schéma « en croix » jusqu'à l'obtention du couple (tolérance -15 %) indiqué
dans le tableau ci-dessous. Se servir d'une clé dynamométrique étalonnée pour effectuer l'opération.
• Vérifier l'étanchéité du corps/couvercle.
Vis
Couple max. (N.m)
Madas Technical Manual - 7|7.2 - REV. 0 of 8
M5
M6
Acier
Galvanisé
Galvanisé
INOX
6
4,5
10
Feb 2019
th
M8
Acier
Acier
Galvanisé
INOX
INOX
7,5
25
18,5
19
M10
M12
Acier
Galvanisé
Galvanisé
INOX
49,5
37
84,5
Acier
INOX
63,5
MVB/1 MAX
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