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3. INSTALLATION
Achtung
Der Antrieb muss während der Installation entriegelt sein.
3.1. Montage des Griffs zur manuellen
Notentriegelung des Antriebs
1) Setzen Sie den Griff zum manuellen Entriegeln des Antriebs in die
entsprechende Aufnahme am Antrieb ein.
2) Schrauben Sie den Griff zum Entriegeln ein.
3) Bringen Sie die Schraubenabdeckung an.
3.2. Entriegelung des Antriebs - Abb. 6
1) Drehen Sie den Schlüssel um eine Vierteldrehung nach links.
2) Drehen Sie den Griff zum manuellen Entriegeln des Antriebs nach rechts.
Achtung
Das Tor nicht unter Gewaltanwendung verschieben. Beim Verschie-
ben von Hand das Tor stets festhalten.
3.3. Installation des Antriebs
3.3.1. Montage des Befestigungssystems
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Der Bausatz zur Befestigung ist für Betonuntergrund bestimmt. Für an-
dere Untergründe sind geeignete Befestigungen zu verwenden.
1) Richten Sie die Bohrschablone aus:
• parallel zum Tor,
• wobei das Ritzelsymbol zum Tor zeigt
• und die Platte lotrecht zur Zahnstange um 25 mm nach vorn versetzt
wird (wenn die Zahnstange mit einer Abdeckung ausgestattet ist,
achten Sie darauf, dass die Messung ab der Zahnstange und nicht
ab der Abdeckung durchgeführt wird),
• so dass die Torbewegung nicht behindert wird und das Tor ganz
öffnen und schließen kann.
2) Markieren Sie die Positionen der Befestigungen auf dem Untergrund.
3) Bohren Sie 60 mm tiefe Löcher.
4) Verankerungsschrauben eindrücken.
5) Befestigen Sie je eine Mutter mit Unterlegscheibe auf allen
Verankerungsschrauben.
6) Die Muttern anziehen, um die Verankerungsschrauben im Boden zu sichern.
7) Fügen Sie an jeder Verankerungsschraube eine Mutter hinzu und
schrauben Sie sie 23 mm über dem Boden fest.
8) Setzen Sie die Metallplatte auf die Muttern.
9) Vergewissern Sie sich, dass die Metallplatte die richtige Höhe hat.
10) Den Antrieb auf die Metallplatte setzen.
11) Überprüfen Sie die in Abb. 8 der Gebrauchsanweisung gezeigten Maße
- Abbildungen.
12) Fügen Sie an jeder Verankerungsschraube eine Unterlegscheibe und
eine Mutter hinzu, ohne sie festzuziehen.
3.3.2. Befestigung des Antriebs
1) Den Antrieb in Richtung Tor schieben.
2) Stellen Sie sicher, dass das Ritzel korrekt unter der Zahnstange
platziert ist.
3) Stellen Sie die Höhe des Antriebs und/oder der Zahnstange ein, um
sicherzustellen, dass das Spiel zwischen Zahnstange und Ritzel ca.
2 mm beträgt.
Achtung
Diese Einstellung ist wichtig, um einen vorzeitigen Verschleiß von
Ritzel und Zahnstange zu vermeiden. Das Gewicht des Tors darf
nicht auf dem Ritzel lasten.
4) Vergewissern Sie sich, dass:
• alle Einstellmuttern die Metallplatte berühren,
• das Tor sich ordnungsgemäß bewegen kann,
• das Spiel zwischen Zahnstange und Ritzel über den Fahrweg des
Tors hinweg nicht zu sehr variiert.
5) Die auf den einzelnen Verankerungsschrauben angesetzten Muttern
anziehen, um den Antrieb zu befestigen.
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- Abb. 7 und 8
- Abb. 9 und 10
3.3.3. Einsetzen der starren Anschläge
Achtung
Die Einrichtung der starren Bodenanschläge für die Öffnung und
das Schließen ist zwingend vorgeschrieben.
Die Schließposition wird zu Beginn des automatischen Einlernpro-
zesses des Torwegs eingelernt.
Die Öffnungsposition wird zum Zeitpunkt des automatischen Ein-
lernens des Tors eingelernt, sobald das Tor den Bodenanschlag
berührt.
1) Verschieben Sie das Tor manuell in die offene Position.
2) Den Öffnungsanschlag so befestigen, dass das Tor darauf aufliegt.
3) Verschieben Sie das Tor manuell in die geschlossene Position.
4) Den Schließenanschlag so befestigen, dass das Tor darauf aufliegt.
3.3.4. Anschluss an die Stromversorgung
1) Schließen Sie die Phase (L) an der Klemme 1 des Steuergeräts an.
2) Schließen Sie den Neutralleiter (N) an der Klemme 2 des Steuergeräts an.
3) Schließen Sie das Erdungskabel an die Erdungsklemme des
Motorsockels an.
Achtung
Der Erdungsleiter muss immer länger als die Phase und der Neu-
tralleiter sein, um sicherzustellen, damit er im Fall des Abreißens
als letzter den Kontakt verliert.
Verwenden Sie unbedingt die mitgelieferten Kabelzugentlastungs-
klemmen.
Für alle Niederspannungskabel sicherstellen, dass sie einer Zug-
belastung von 100 N standhalten. Stellen Sie sicher, dass die Leiter
bei Anwendung dieser Zugbelastung nicht bewegt werden.
3.3.5. Den Antrieb wieder einkoppeln
1) Das Tor ca. 1 m von seiner Schließposition entfernt aufstellen.
2) Drehen Sie den Griff zum manuellen Entriegeln des Antriebs nach
links.
3) Verschieben Sie das Tor manuell, bis die Antriebsvorrichtung greift.
4) Drehen Sie den Schlüssel um eine Vierteldrehung nach rechts.
4. SCHNELLE INBETRIEBNAHME
4.1. Einschalten der Anlage
Einschalten der Anlage.
Die Kontrollleuchte "POWER" blinkt langsam.
4.2. Einlernen der Funkhandsender Keygo io für die
Vollöffnung - Abb. 14
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Wird dieser Vorgang für einen bereits programmierten Kanal
durchgeführt, wird die vorherige Programmierung gelöscht.
1) Die "PROG"-Taste 2 Sek. lang drücken.
Die Kontrollleuchte "PROG" leuchtet durchgehend.
2) Drücken Sie gleichzeitig auf die Tasten außen links und rechts am
Funkhandsender bis die Kontrollleuchte blinkt.
3) Drücken Sie die Taste des Funkhandsenders, der eine Vollöffnung des
Tors veranlassen wird.
Die Kontrollleuchte "PROG" blinkt für 5 Sek.
Der Funkhandsender ist eingelernt.
4.3. Überprüfung der Drehrichtung des Antriebs -
Abb. 15
1) Die "SET"-Taste 2 Sek. gedrückt halten.
Die Kontrollleuchte "POWER" blinkt schnell.
2) Zum Öffnen des Tors die "+"-Taste gedrückt halten.
Schließt sich das Tor, die Tasten "+" und "-" gleichzeitig drücken.
Die Drehrichtung wurde jetzt geändert.
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- Abb. 11
- Abb. 12
- Abb. 13
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