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4 Instalación
Tipos de controles de alineación
Tipo de control
Control de alineamiento inicial
(alineamiento en frío)
Control de alineamiento final
(alineamiento en caliente)
Controles de alineación inicial (alineación en frío)
Cuándo
Después de conectar las tuberías Esto garantiza que las deformaciones de la tubería no hayan alterado
Controles de alineación final (alineación en caliente)
Cuándo
Después de la primera vez que
se pone en funcionamiento
Periódicamente
4.3 Realice una alineación
• No es necesaria la alineación en campo en las bombas de acoplamiento cerrado.
• Aunque la unidad bomba-motor puede tener una alineación de fábrica, en tránsito esta
alineación puede alterarse y debe verificar antes de ponerla en funcionamiento.
• La alineación angular de las bridas puede lograrse mejor con calibradores en la
ubicación de los pernos.
1. Verifique que todos los pernos de sujeción estén apretados antes de verificar la
alineación.
2. Si es necesario volver a alinear, siempre mueva el motor. Use cuñas según resulte
necesario.
3. La alineación final se logra cuando se logran los requisitos en paralelo y angulares, con
los pernos de retención de la bomba y del motor apretados.
4. Hay una alineación en paralelo incorrecta cuando los ejes no están concéntricos.
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Cuándo se utiliza
Antes de poner en funcionamiento la bomba, cuando ésta y el
impulsor se encuentran a temperatura ambiente.
Después del funcionamiento la bomba, cuando ésta y el impulsor se
encuentran a temperatura de funcionamiento.
Por qué
el alineamiento.
Por qué
Esto garantiza una correcta alineación cuando la bomba y el
elemento motriz alcanzan la temperatura de funcionamiento.
Esto respeta los procedimientos de funcionamiento de la planta.
PRECAUCIÓN:
Siempre vuelva a verificar ambas alineaciones después de hacer ajustes.
Model e-SH MANUAL DE INSTRUCCIONES
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