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MANTENIMIENTO Y AJUSTES
no se haya circulado con la motoci-
cleta más de un kilómetro y medio
durante las últimas 3 horas).
○
La presión de los neumáticos se ve
afectada por los cambios en la tem-
peratura ambiente y la altitud, así
que la presión de los neumáticos de-
be comprobarse y ajustarse cuando
la circulación implica grandes varia-
ciones en temperatura y altitud.
A. Indicador de presión de los neumáticos
Presión de aire de los neumáticos (en
frío)
Delantero 150 kPa (1,5 kgf/cm²)
Hasta 97,5 kg
de carga
Trasero
97,5 a 182 kg
de carga
Desgaste y daños en los neumáticos
A medida que se desgasta el dibujo
de los neumáticos, hay más posibilida-
des de que se perforen o fallen. Se ha
comprobado que el 90% de los fallos
en neumáticos se producen durante el
último 10% de vida útil de este mismo
(90% de desgaste). Por tanto, es un
falso ahorro y no resulta seguro utilizar
los neumáticos hasta que se deterio-
ren por completo.
150 kPa (1,5
kgf/cm²)
200 kPa (2,0
kgf/cm²)
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