Démontage De La Culasse - Des Joints D'étanchéité - Interpump Group KT-WK Serie Manual De Reparación

Avant de replacer les groupes de la soupape,
nettoyer et essuyer à fond les logements
correspondants situés dans la tête comme le montre
la Fig. 25.
Pour remonter les différents composants, inversez les
opérations précédemment énumérées, comme indiqué au
par. 2.2.1 et faire particulièrement attention à :
1 Durant l'assemblage des groupes des
soupapes d'aspiration et de refoulement
(Fig. 26, Fig. 27). Sur les pompes KT20 et
KT22, faire particulièrement attention à
ne pas inverser les ressorts d'aspiration
avec ceux de refoulement précédemment
démontés :
A) Ressorts d'aspiration « couleur blanche ».
B) Ressorts de refoulement « couleur noire ».
Fig. 25
2.2.3
Le remplacement des joints est nécessaire en cas de fuites
d'eau provenant des orifices de drainage prévus sur la
partie située en-dessous du carter, et dans tous les cas aux
échéances indiquées dans le tableau « ENTRETIEN PRÉVENTIF »
du chapitre 11 du Manuel d'utilisation et d'entretien.
A) Dévisser les vis de fixation de la tête M10x140 comme
l'indique la Fig. 29.
Fig. 26
B) Séparer la tête du carter de la pompe.
Fig. 27
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2 Insérer les groupes de la soupape
d'aspiration et de refoulement avec leurs
douilles, en vérifiant qu'ils arrivent au fond
du siège de la tête. S'assurer de ne pas
endommager les bagues anti-extrusion des
douilles (Fig. 28, rep. ƒ) ; pour une mise en
place et une adaptation correcte des bagues
dans leurs sièges respectifs, procéder de la
façon suivante :
• Insérer les douilles avec la tête en
lubrifiant le diamètre extérieur de la zone
bagues toriques/anti-extrusion avec de
la graisse à base de silicone Type OCILIS
réf. 12001600.
• Démontage des douilles en vérifiant
l'intégrité de toutes les bagues anti-
extrusion et toriques.
• Procéder au remontage final.
• Puis mettre les couvercles des soupapes
et procéder au réglage des vis respectives
M14x40 ; pour les valeurs des couples et
les séquences de serrage, respecter les
indications figurant au chapitre 3.
Démontage de la culasse - des joints d'étanchéité
Fig. 28
Fig. 29