¡ADVERTENCIA! (Continuación)
tema está caliente o tiene presión.
• No utilice un tapón de presión que no sea el
especificado para su vehículo. Podrían ocu-
rrir lesiones personales o daños al motor.
Eliminación del refrigerante usado
El refrigerante del motor usado hecho a base de
glicol de etileno (anticongelante) es una sustan-
cia regulada y requiere que se la elimine ade-
cuadamente. Consulte a sus autoridades loca-
les para determinar las normas de eliminación
para su comunidad. Para prevenir la ingestión
por animales o niños, no guarde el refrigerante
del motor hecho a base de etilenglicol en con-
tenedores abiertos ni permita que forme char-
cos en el suelo. Si un niño o una mascota lo
ingieren, busque asistencia de emergencia in-
mediatamente. Limpie cualquier derrame en el
suelo inmediatamente.
Comprobar el nivel de aceite — Motores de
3.6L y 5.7L
Con el motor APAGADO y frío, el nivel del
refrigerante del motor debe estar entre los
rango ADD (Agregar) y SAFE (Seguro) de la
varilla.
Para comprobar el nivel de refrigerante:
1. Abra el depósito de refrigerante.
Apertura del depósito de refrigerante
2. Levante y quite la varilla de plástico del
cuello del depósito.
Varillo del depósito de refrigerante
3. Compruebe el nivel de refrigerante en la
varilla.
El radiador normalmente permanece completa-
mente lleno, de modo que no es necesario
quitar la tapa del radiador a menos que sea para
verificar el punto de congelación del refrigerante
del motor (anticongelante) o para reemplazar el
refrigerante del motor (anticongelante). Avise a
su asesor de servicio acerca de esto. Mientras
la temperatura de funcionamiento del motor sea
satisfactoria, la botella de refrigerante solo debe
inspeccionarse una vez al mes.
Cuando se necesite refrigerante (anticonge-
lante) del motor adicional para mantener el nivel
adecuado, debe agregarse a la botella de refri-
gerante. No llene en exceso.
Puntos para recordar
NOTA:
Cuando el vehículo se detiene después de
algunos kilómetros/millas de operación, puede
que observe vapor proveniente de la parte
delantera del compartimiento del motor. Esto
normalmente es el resultado de la humedad
producida por la lluvia, nieve o alta acumulación
de humedad en el radiador, que se evapora
cuando se abre el termostato y permite que
entre refrigerante del motor (anticongelante)
caliente al radiador.
Si al examinar el compartimiento del motor no
hay evidencia de fugas en el radiador ni las
mangueras, el vehículo puede conducirse con
seguridad. El vapor se disipará pronto.
• No llene en exceso la botella de expansión
de refrigerante.
• Compruebe el punto de congelamiento del
refrigerante en el radiador y en la botella de
expansión de refrigerante. Si es necesario
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