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RIDER R 65
OPERATING MANUAL
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PREPARACIÓN DE LA MÁQUINA
6.1
Desplazamiento de la máquina embalada
La máquina está contenida en un embalaje específico (caja +pallet a 4 vias), equipado de tarima para el movimiento por
medio de carretillas elevadoras de horquilla.El peso total es de 160 kg (sin baterías) Las dimensiones del embalaje son:
Longitud: 1200mm
Anchura: 800 mm
Altura:1550 mm
Las puntas del carro se deben incertar solo al centro del pallet de modo de equilibrar la maquina en su
transporte con mucha atensión evitando golpes y tratando de levantarlo solo en la altura justa .No
sobreponerlo con otro
6.2
Como hay que desembalar la máquina
1. Cortar los tensores con una pinsa adecuada , teniendo atensión al retroceso de los mismos;
2. Sacar el embalaje externo de cartón levantando. La máquina es fijada a un escaño con de las cuñas que paran las
ruedas y con una precinta en polietileno;
3. Levantar el grupo cepillos y el fregasuelo;
4. Empleando un plano inclinado, bajar la máquina de la tarima, empujándola en marcha atrás (D).
5. Guardar elpallet para eventuales necesidades de transporte.
6.3
Introduccion de las baterías en la máquina
Las baterías tienen que ser introducidas en el hueco al efecto que se encuentra debajo del asiento del operardor y
tienen que ser movidas empleando aparejos de levantamiento adecuados ya sea para el peso ya sea para el sistema de
enganche.
Para el mantenimiento y la recarga diaria de las baterías, hay que cumplir exactamente con las instrucciones
dadas por el constructor o por su revendedor. Todas las operaciones de instalación y mantenimiento tienen
que ser realizadas por personal especializado. Las operaciones de recarga de las baterías son que realizarse
en lugares aireados y lejos de fuentes de calor.
Cuando se manejan o combian las baterias siempre se debe usar ropa acecuada y de seguridad
dentro de las normas especificas en particular sacar en zonas como :manos , muñecas y cuellos
elementos metalicos. Ej: relojes ,collares ,anillos,etc.No apoyes utensilios u objetos metálicos en las
baterías.
Para la introducción de las baterías, hace falta:
1. Cerciorarse que tanques estén vacíos.
2. Destornillar las dos octavillas de bloque del tanque agua detergente.
3. Girar los tanques hasta su completo vuelco.
4. Posicionar las baterías según el esquema y conectarle con los cables determinados en dotación. Evitar que los
utensilios se pongan simultáneamente en contacto con más que un polo de la batería (Fig. 13);
5. Teniendo cuidado con no o perjudicar los cables, reconducir los tanques a su posición original
6. Atornillar las octavillas de bloque al tanque detergente
6.4
Conexión conector baterías
La conexión eléctrica entre la batería y la máquina se encuentra debajo del asiento, en el lado izquierdo (el conector de
la batería es móvil y tiene un mango, mientras que el conector de la máquina sube el chassis).
Durante la operación, el conector de la batería debe permanecer conectado a la máquina; durante la carga, el conector
de la batería debe estar conectado al cargador (Nr. 15 Tabla de COMPONENTES DE LA MÁQUINA).
Compruebe que los conectores están perfectamente sincronizados.
6.5
Recarga baterías
Para no provocar daños permanentes a las baterías, es indispensable evitar la descarga completa de las mismas
proveyendo a la recarga dentro de pocos minutos de la entrada en función de la señal bombilla de baterías
descargadas.
No dejes nunca las baterías completamente descargadas, aunque la máquina no es usada. No dejes sino una
batería te descargas separadamente de la otra. Cada 10 recargas en controlar el nivel del electrólito y
eventualmente rellenar con agua destilado. Sólo efectuar los rellenados al final del cargo.
Durante la recarga tener el tanque levantado y atascado. Cerciorarse que las baterías establecidas estén
conformes a tipo de caricabatteria utilizado. Utilizar por tanto SÓLO baterías de TRACCIÓN al PLOMO ÁCIDO
o PLOMO PURO o a baterías GEL. No cargues nunca baterías a la GEL con un cargador de baterías no
adecuado.Seguir escrupulosamente las instrucciones provistas por el fabricante de las baterías.
V02_2016
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