Fresado De Taladro De Rosca (Ciclo G264) - HEIDENHAIN iTNC 530 Modo De Empleo

U U U U Coordenadas de la superficie de la pieza Q203
(valor absoluto): Coordenadas de la superficie de la
pieza
U U U U 2ª distancia de seguridad Q204 (valor incremental):
Coordenada del eje de la hta. en la cual no se puede
producir ninguna colisión entre la hta. y la pieza
(medio de sujeción)
U U U U Avance de rebaje Q254: Velocidad de desplazamiento
de la hta. al realizar el rebaje en mm/min
U U U U Avance de fresado Q207: Velocidad de
desplazamiento de la hta. en el fresado en mm/min

FRESADO DE TALADRO DE ROSCA (ciclo G264)

1 El TNC posiciona la hta. en el eje de la misma en marcha rápida a
la distancia de seguridad dada sobre la superficie de la pieza
Taladrado
2 La hta. taladra con el avance de profundización introducido hasta
la primera profundidad de paso
3 Si se introduce una rotura de viruta, el TNC retira la herramienta al
valor de retroceso introducido. Cuando se trabaja sin arranque de
viruta, el TNC retira la hta. en marcha rápida a la distancia de
seguridad y a continuación de nuevo en marcha rápida a la
distancia de posición previa sobre el primer paso de profundización
4 A continuación la hta. taladra con el avance programado hasta la
siguiente profundidad de paso
5 El TNC repite este proceso (2-4) hasta alcanzar la profundidad de
taladrado
Introducción frontal o rebaje
6 La hta. se desplaza con el avance de posicionamiento previo a la
profundidad del rebaje frontal.
7 El TNC posiciona la hta. sin corrección fuera del centro mediante
un semicírculo a la desviación frontal y realiza un movimiento
circular con el avance de introducción
8 Después el TNC desplaza la herramienta de nuevo realizando un
semicírculo al centro del taladrado
HEIDENHAIN iTNC 530
Ejemplo: Frases NC
N250 G263 FRESADO DE REBAJE DE ROSCA
Q335=10 ;DIÁMETRO NOMINAL
Q239=+1.5 ;PASO DE ROSCA
Q201=-16 ;PROFUNDIDAD DE ROSCA
Q356=-20 ;PROFUNDIDAD DE
INTRODUCCIÓN
Q253=750 ;AVANCE DE
PREPOSICIONAMIENTO
Q351=+1 ;TIPO DE FRESADO
Q200=2 ;DIST.-SEGURIDAD
Q357=0,2 ;DIST.-SEGURIDAD LATERAL
Q358=+0 ;PROFUNDIDAD FRONTAL
Q359=+0 ;DESVIACIÓN FRONTAL
Q203=+30 ;COORDENADA SUPERFICIE
Q204=50 ;2A. DIST.DE SEGURIDAD
Q254=150 ;AVANCE DE REBAJE
Q207=500 ;AVANCE DE FRESADO
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