Pulverización; Montaje Del Carro - Gloria 410 T Serie Instrucciones De Uso

Pulverización
● P ara lograr una presión de pulverización lo
más homogénea posible y un ciclo de pul-
verización lo más prolongado posible, ajus-
tar el regulador de presión de la válvula de
cierre rápido (solo máquinas de 10 li-
tros) a la mínima presión permitida por
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ejemplo a 1,5 bar (véase la fig. ).
● Al presionar la palanca de accionamiento
de la válvula de cierre rápido, se inicia la
pulverización.
Al soltar la palanca de accionamiento, se
interrumpe inmediatamente la pulveriza-
ción.
● C uando la presión del recipiente des-
ciende por debajo del valor mínimo per-
mitido, se tiene que bombear de nuevo
para asegurar una pulverización homogé-
nea del líquido. C on una boquilla de cono
hueco de 1 mm, la presión óptima de
pulverización se encuentra entre 1,5 y
3 bar.
● D urante la pulverización se debe prestar
atención al humedecimiento homogéneo
de los objetos.
● ¡Tener en cuenta la dirección del viento!
N o pulverizar contra el viento.
● D istancia óptima entre boquilla y objeto 40
- 50 cm.
● S i se utilizan tubos de pulverización espe-
ciales (tubos de prolongación, tubos an-
chos etc.), se tendrá que ajustar el regu-
lador a una presión más elevada.
Véase al respecto la hoja suplementa-
ria 976 559 (accesorios especiales y
tabla de boquillas)**
Los puntos de la „Pulverización" 1, 3 y
7 no se refieren a los aparatos que ca-
recen de regulador de presión y manó-
metro en la válvula de cierre rápido. E n
estos aparatos se tiene que trabajar
con una presión del recipiente entre 2 y
6 bar. Para lograr también con estos
aparatos una presión de pulverización
lo más homogénea posible y un ciclo
de pulverización lo más prolongado
posible, se puede cambiar la válvula de
cierre rápido por una válvula de cierre
rápido con reductor de presión y ma-
nómetro.

Montaje del carro*

Montar el eje
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F ig.
● 1. C olocar el eje del carro en la carcasa.
Los topes de los ejes deben coincidir
con las escotaduras de la carcasa
para poder insertar el eje.
2. U na vez insertados los topes del eje,
este deberá girarse en 90°.
3. A continuación, desplazar el eje hasta
el tope del lado de enfrente. 4. V olver a girar el eje en 90°.
5. Ahora desplazar el eje hasta que los
topes del lado izquierdo y derecho
queden encastrados en las escotadu-
ras de la carcasa.
Montar las ruedas
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F ig.
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