Störungsbehebung - Elmo Rietschle VSA 150 Manual Del Usuario

6. Störungsbehebung
Problem
Ungenügende • Filter ist verstopft
Luftmenge • zu viel Spiel
• Filter ist verstopft
• Fremde Materien sind eingetreten
Überladung • Druckverlust in Rohrleitung hat zugenommen
des (Zunahme im Ansaugdruck)
elektrischen • Störung zwischen den Rotoren
Motors
• Störung zwischen Rotor und Gehäuse
• Übermäßiges Schmiermittel im vorderen Gehäusedeckel
• Vakuumpumpe hat zu hohe Einlaßtemperatur
Überhitze
• zu hohes Verdichtungsverhältnis
• Störung zwischen Rotor und Gehäuse
• Zusammenhängende Position zwischen Zahnradgetriebe
und Rotor ist falsch
• Falsches Zusammenbauen
Rattern
• Abnormaler Anstieg des Druckes
• Beschädigung an Getriebe aufgrund von Überladung
oder ungeeignetem Schmiermittel
Lager- oder Ge-
• Falsches Schmiermittel
triebeschaden /
• Schmiermittelmenge zu knapp
gebrochene
• Überladung
Wellen
* Falls sich die Störungen mit den oben erwähnten Tätigkeiten nicht beheben lassen, können fie Ursachen möglicherweise an
einer falschen Bedienung der Pumpe liegen. In diesem Falle nehmen Sie bitte, mit Angabe der unten genannten Informatio-
nen, mit uns Kontakt auf.
1. Pumpentyp & Ident-Nummer, Maschinennummer, Anwendung, etc.
2. Informationen über die Rohrleitung (Ansaugdruck, Filter, Sieb, u.s.w.)
Öffnen Sie das Kühlwasserversorgungsventil. Fließt es korrekt?
Schließen Sie die Vakuumansaugung. Öffnen Sie die Ausblasleitung
Vor dem Betrieb Überprüfen Sie die Schmiermittelfarbe und den -stand. Ist es akzeptabel?
Überprüfen Sie die Riemenspannung (nur für V-Riementyp).
Setzen Sie die Vakuumpumpe für ein paar Minuten in Betrieb bevor Sie die Saugleitung öffnen.
Überprüfen Sie das Vakuumniveau in vollem Vakuum. Ist es normal?
Überprüfen Sie den elektrischen Zustand (Volt & Ampere) in vollem Vakuum. Ist er akzeptabel?
Während des
Irgendwelche ungewöhnlichen Geräusche?
Betriebes
Überprüfen Sie die Betriebstemperatur. Ist sie normal?
Überprüfen Sie die Schmiermittelfarbe und Niveau. Ist es akzeptabel?
Lassen Sie die Vakuumpumpe für ein paar Minuten laufen nach dem Schließen der Saugleitung.
Falls fremdes Material in das Innere der Pumpe eingedrungen ist, reinigen Sie es mit einem
Reinigungsmittel.
Betriebsstop
Lassen Sie das Kühlwasser von der Vakuumpumpe ab, wenn die Pumpe für längere Zeit gestoppt wird.
Gehen Sie sicher, daß die Saug- und Ausblasleitung geschlossen sind und die Stromzufuhr gestoppt
wurde.
Ursache
Checkliste Vakuumsystem
Checkpunkt
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Behebung
• Reinigen oder Wechseln von Filter
• Überprüfe das Spiel
• Reinigen oder Wechseln von Filter
• Einstellen oder Ersetzen des Rotors und des Gehäuses
• Überprüfung der Druckdifferenz zwischen Einlaß
und Austritt
• Einstellen des ungenauen Rotorabstandes und
des Zahnradgetriebes
• Vergrößerung des Seitenabstandes
Vergrößerung des Abstandes zwischen Rotor
und Gehäuse
• Überprüfung des Ölstandes
• Überprüfung von Saug- und Ausblasdruck
• Untersuchung der Störungsursache
• neu positionieren
• neu zusammenbauen
• Untersuchung der Ursache
• Auswechseln des Zahnradgetriebes
• Schmiermittel wechseln
• Schmiermittel nachfüllen
• Wellen ersetzen
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