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Solución de problemas
Problema
No se puede iniciar una
secuencia de arranque.
La secuencia de arranque
se ejecuta, pero el
quemador no se enciende.
AirHeat, V2, Instrucciones de funcionamiento
Posible causa
El interruptor de presión de aire no ha
hecho contacto.
El interruptor de alta o baja presión de gas
está activado.
El ciclo de purga no se completó.
Hay una falla en el sistema de protección
contra llamas (p. ej., un sensor de llama en
cortocircuito o ruido eléctrico en la línea
del sensor).
No hay energía hacia la unidad de control. Haga que un electricista cualificado
La alimentación principal está apagada.
La presión de gas que entra al regulador
del piloto es demasiado baja.
La llave de paso de gas del piloto está
cerrada.
La válvula solenoide del piloto no se abre. Llame a un electricista calificado para que
El ajuste de la válvula de gas es
demasiado bajo.
Hay aire en la línea de gas del piloto.
ENCENDIDO DEL PILOTO O CHISPA DIRECTA
Sin encendido: Intente encender a
entradas mayores al 60 % (chispa directa).
Sin encendido: Chispa débil o no
existente.
Sin encendido: No hay energía en el
transformador de ignición.
Sin encendido: Circuito abierto entre el
transformador de ignición y el detonador.
Verifique el ajuste del interruptor de
presión de aire.
Verifique el filtro de aire.
Verifique la rotación del soplador.
Verifique la presión de salida del soplador.
Verifique la presión del gas de entrada.
Si es necesario, ajuste la presión del gas.
Verifique la configuración y el
funcionamiento del interruptor de presión.
Verifique el sistema de protección contra
llamas o el temporizador de purga.
Haga que un electricista cualificado
solucione y corrija el problema.
solucione y corrija el problema.
Asegúrese de que la alimentación
principal hacia el sistema esté en la
posición de "encendido".
SOLO ENCENDIDO DEL PILOTO
Verifique la presión de gas de salida del
regulador principal y auméntela si es
necesario.
Abra la llave de paso de gas del piloto.
inspeccione la fuente de alimentación a la
válvula solenoide.
Aumente el flujo de gas.
Repita la puesta en marcha varias veces
para purgar el aire de la línea de gas.
Reduzca el flujo de gas durante la puesta
en marcha. Verifique el circuito de control.
Verifique el que transformador de ignición
sea de 6000 a 8000 voltios, no de onda
media.
Restablezca la energía hacia el
transformador de ignición.
Repare o reemplace el cableado hacia el
detonador.
Solución
15
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