Tabla de contenido
P r u e b a d e c o m p r e s i ó n
RC: Utilice el mando del regulador para girar a tope la leva de
1
compresión en sentido horario, hasta la posición firme.
RC R: Utilice una llave de 7 mm para mantener la leva cerrada y gire a
tope en sentido horario mientras comprime el amortiguador.
La brida para cables debe quedar a 36 mm del extremo del eje. No
comprima el amortiguador de rebote más allá de este punto.
Cubra el orificio de purgado con una toalla de taller.
⚠ PRE CAUCIÓ N
Puede salir aceite del orificio de purgado del tubo del cartucho. Utilice
gafas de seguridad y mantenga los ojos y la cara alejados del orificio
de purgado al comprimir el amortiguador de rebote.
Empuje lentamente hacia abajo el conjunto del amortiguador para
probar el ajuste de compresión más firme. Debería percibirse una
resistencia firme y uniforme, sin saltos en el movimiento.
Gire el amortiguador de compresión hasta la posición abierta y repita
la prueba de compresión. Debería percibirse una resistencia ligera y
uniforme, sin saltos en el movimiento.
Si se perciben saltos durante la compresión, repita el proceso de
llenado y purga. Si el proceso de ensamblaje es correcto, ajuste el
amortiguador de compresión en la posición abierta y retire la brida
para cables.
RC
RC
7 mm
RC R
7 mm
RC R
57
Prueba de compresión
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