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El tercer sensor que controla la posición de transporte es el sensor de pluma (imagen 24).
Este sensor mide si la pluma se encuentra en la posición de transporte o no. El sensor está
situado en la punta del brazo telescópico en la superficie superior. El sensor se ajusta igual
que los otros dos. Cuando la pluma se encuentra en posición de transporte, el sensor debe
estar orientado hacia la ranura de la pluma. La luz LED del sensor no debe iluminarse
cuando la pluma se encuentra en la posición de transporte.
Imagen 24. Sensor de pluma
15.13 Comprobación de las válvulas de seguridad
Las válvulas de seguridad de los brazos deben comprobarse una vez al año. La vida útil de
estas válvulas de seguridad es de 30 años. Pasado ese tiempo, es preciso cambiarlas por
válvulas nuevas. Siga estos pasos para comprobar las válvulas:
1. Lleve la máquina a la posición de transporte.
2. Cambie a modo «Drive» (Conducir) con el selector del panel de control superior
(imagen 5, n.º 4) y compruebe el funcionamiento de todas las palancas (incluyendo
mandos inferiores, si los hubiera). En este punto, sólo deberían funcionar las palancas
de conducción.
3. Cambie el selector (panel de control superior) a la posición Puntal. Compruebe el
funcionamiento de todas las palancas de control (incluyendo los mandos inferiores, si
los hubiera). En este punto, sólo deberían funcionar las palancas de puntal.
4. Baje los puntales al suelo y nivele la máquina. Debería iluminarse el piloto verde para
señalizar que los puntales están bajando al suelo. Si no se ilumina el piloto verde,
consulte el apartado 15.7 (pág. 34).
5. Cambie el selector a Brazo (panel de control superior). Compruebe el funcionamiento
de todas las palancas de control (incluyendo los mandos inferiores, si los hubiera). En
este punto, sólo deberían funcionar las palancas de los brazos, ya sea en el panel de
control superior o inferior, según el que se haya elegido.
6. Retire la tapa (K94) de la válvula de descarga del brazo y mantenga el selector en la
posición Brazo. Compruebe el funcionamiento de todas las palancas de control
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