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Tuercas de fijación para el piñón trasero de las orugas
Es importante comprobar el apriete de las tuercas del piñón trasero (rueda mayor) 2 días después
de la puesta en marcha de la plataforma de acceso. Cuando se conduce con una máquina nueva,
las piezas del sistema de carriles se adaptan entre sí y "encuentran su lugar". Debido a esto, las
tuercas pueden aflojarse durante la operación. Las tuercas flojas pueden dañar seriamente el
chasis del tren de orugas. Apriete los piñones traseros de las orugas de la siguiente manera:
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Primero apriete las tuercas a 120 Nm diagonalmente opuestas.
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Primero apriete las tuercas a 140 Nm diagonalmente opuestas.
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Recomendamos inspeccionar el apriete de las tuercas una vez a la semana
Instrucciones relacionadas con el entorno operativo de una plataforma de acceso con
orugas
Para prolongar la vida útil del sistema de orugas, evite circular por los siguientes terrenos o
lugares de trabajo:
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Ambientes con grava, barras de hierro, chatarra o material de reciclaje similar.
o Las orugas de goma no están diseñadas para estos entornos.
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Conducción diaria/continua sobre asfalto u hormigón.
o La operación continua en estas superficies acortará la vida útil de las orugas de
goma.
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Sitios de trabajo con objetos afilados, como grava o desechos de concreto.
o Objetos afilados como estos pueden cortar o dañar permanentemente las orugas
de goma. Las condiciones que pueden dañar los neumáticos también pueden
dañar las orugas de goma. Por lo general, las orugas dañadas no pueden ser
reparadas y deben ser reemplazadas. La garantía no cubre los daños en las
orugas si se producen en tales condiciones.
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Sitios de trabajo con sustancias corrosivas (combustibles, aceite, sal o
fertilizantes).
o Las sustancias corrosivas pueden oxidar las piezas metálicas de las orugas de
goma. Si dichas sustancias entran en contacto con la superficie de la oruga de
goma, las orugas deben enjuagarse con agua inmediatamente después de
detener el trabajo.
Instrucciones para el manejo de una plataforma de acceso con orugas
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Compruebe regularmente la estanqueidad de las orugas.
o Las pistas que están demasiado sueltas pueden caerse de los piñones. Asegúrese
de no apretar demasiado las orugas, ya que esto provoca una pérdida de
potencia y causa tensión en las orugas y en el chasis de la oruga.
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Cambiar el sentido de giro tantas veces como sea posible.
o Girar solo en una dirección causará un desgaste desigual del piñón y de la oruga
de goma.
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Compruebe regularmente el estado de la oruga.
o El desgaste excesivo de los rodillos, poleas, piñones dentados y cojinetes puede
dañar las orugas.
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Evite conducir de lado en una pendiente.
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