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Idiomas disponibles
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EPI:
La bota Tarmac 2 de Icon® se considera equipo de protección individual (EPI), según lo establecido por la directiva europea 89/686/CEE. El calzado
de protección descrito en este manual se incluye en la categoría II (EPI), por lo que solo lucirá el marcado de CE tras haber superado un examen
de tipo CE y haber obtenido la certificación posterior correspondiente de un organismo europeo notificado. El marcado de CE que se puede ver en
el calzado de protección indica la conformidad de los productos con las disposiciones básicas de seguridad y de salud establecidas en la directiva
89/686/CEE.
El calzado de protección descrito en este manual ha sido sometido a un examen de tipo CE en Ricotest s.r.l, número de organismo notificado 0498,
a fin de garantizar la conformidad con la directiva 89/686/CEE.
ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD
RESTRICCIONES Y LIMITACIONES DE USO:
El uso de las botas Tarmac 2 debe limitarse estrictamente a la práctica del motociclismo en carretera. Las botas Tarmac 2 han sido diseñadas para
ofrecer protección limitada únicamente en circunstancias específicas. Las botas Tarmac 2 han sido diseñadas para utilizarse solamente en la práctica
del motociclismo en carretera. Las botas Tarmac 2
están diseñadas para el uso con protectores de pierna y espinilla certificados, que muestran el marcado de CE
y la denominación "A" de tipo "L", "B" de tipo "L", "A" de tipo "K+L" o "B" de tipo "K+L".
La combinación de las botas Tarmac 2 con cualquier otra prenda de
motociclismo en carretera o equipo de protección individual no implica que dichos elementos estén también aprobados por la CE. El motociclismo
en carretera es en esencia una práctica peligrosa, y el uso de botas Tarmac 2 no puede evitar lesiones graves ni mortales. Icon® recomienda
encarecidamente usar siempre varios tipos de EPI compatibles, incluidos casco aprobado, chaqueta con hombreras y coderas aprobadas, espaldera
aprobada, pantalones con protecciones contra impactos aprobadas mínimo en rodillas, piernas y caderas, guantes y botas aprobadas, para una mayor
protección siempre que se practique el motociclismo en carretera.
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