Tabla de contenido
RSHR
Diagrama de Funcionamiento del RSHR
Diagrama 1: Operación normal
Red L1, L2, L3
Entrada de control Uc
Alimentación motor T1, T2, T3
LED-ON Alimentación
Bypass ON, relé aux.
LED-ON Bypass
LED de rampa
Diagrama 2a: Alarma por sobrecalentamiento equipo
Red L1, L2, L3
Sobrecalentamiento equipo
Entrada de control Uc
Alimentación motor T1, T2, T3
Relé auxiliar alarma
LED de sobrecalentamiento
Diagrama 2b: Alarma por PTC del motor
Red L1, L2, L3
Sobrecalentamiento motor PTC
Entrada de control Uc
Alimentación motor T1, T2, T3
Relé auxiliar alarma
LED de sobrecalentamiento
Diagrama 2c: Pérdida de fase en la alimentación
Red L1, L2, L3
Entrada de control Uc
Alimentación motor T1, T2, T3
Relé auxiliar alarma
LED Alarma pérdida de fase
Notas
Nota 1: después de la activación del relé de bypass y durante la desconexión de
la entrada de control, hay un retardo de 1 seg. hasta la iniciación de la rampa de
parada.
Nota 2: En una entrada de control cíclica hay que limitar la velocidad de manio-
bra a 3 seg. en ON y a 3 seg. en OFF. Tiempos menores no garantizan que la
salida del equipo responda a la señal de control dada.
Importante: El número de arranques por hora y el valor de sobrecarga deben ser
tenidos en cuenta cuando se utilice una función cíclica de marcha-paro.
Nota 3: Relés auxiliares disponibles sólo para los RSHR...V21
Nota 4: Una pérdida de fase en L1 o L2 hace que el equipo se ponga a cero ya
que estas fases son la fuente de alimentación interna.
Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso (30.03.2007)
L3 pérdida
L3 Loss
Diagrama 2d: Pérdida de fase durante el arranque
Red L1, L2, L3
Entrada de control Uc
Alimentación motor T1, T2, T3
LED Alarma pérdida de fase
Relé auxiliar alarma
Diagrama 2e: Pérdida de fase con bypass activado
Red L1, L2, L3
Entrada de control Uc
Alimentación motor T1, T2, T3
LED Alarma pérdida de fase
Relé auxiliar alarma
Diagrama 2f: Pérdida de fase en la activación del bypass
Red L1, L2, L3
Entrada de control Uc
Alimentación motor T1, T2, T3
LED Alarma pérdida de fase
Relé auxiliar alarma
Diagrama 2g: Alarma secuencia incorrecta de fase
Red L1, L2, L3
Entrada de control Uc
Alimentación motor T1, T2, T3
Relé auxiliar alarma
LED alarma fase incorrecta*
Nota 5: Las alarmas de secuencia y pérdida de fase son detectadas sólo si
suceden durante la alimentación, cuando L1, L2, L3 reciben tensión.
Nota 6: Cuando una sonda PTC se conecta al motor, ruidos electromagnéti-
cos pueden afectar al equipo. Si se observa una función anormal, se
recomienda el uso de bobinas de choque (ferritas) en el extremo de los
cables de la PTC.
Nota 7: Si durante la operación se producen oscilaciones de tensión repetiti-
va en las fases L1 y/o L2 puede haber un sobrecalentamiento en el motor. En
el caso de que el relé de bypass esté activado y el valor de tensión repetitiva
baje a un nivel determinado, automáticamente se producirá la desconexión
de dicho relé. Cuando sucede este fallo, el equipo lo indica con el LED de
pérdida de fase parpadeando a una frecuencia de 1,3 Hz. Hay que poner a
cero la tensión en L1, L2 y L3 si queremos reanudar la función normal del
equipo.
L1/L2 nivel bajo
L1/L2 pérdida
L3 pérdida
L1/L2 loss
L1/L2 resume L3 loss
L1/L2 nivel bajo
L1/L2 pérdida
L1/L2 loss
L1/L2 resume
L1/L2 pérdida
L1/L2 nivel bajo
L1 pérdida L3 nivel bajo
L1/L2 loss
L1/L2 resume
secuencia incorrecta de fase
L3 pérdida
L3 loss
L3 loss
L3 resume
5
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