Tabla de contenido
RSHR
Diagramas de Conexiones y Aplicaciones
Fusible
Fuse
Contactor
Contactor
K
Sobrecarga
Overload
RHSR
RSHP
M
3~
Fig. 1a
Fig. 2a
El controlador de motor utiliza
relés para puentear los semi-
conductores durante su fun-
cionamiento. Sin embargo,
dichos
semiconductores
pueden verse dañados por
intensidades de cortocircuito
durante la rampa ascendente
o la rampa descendente.
Tenga en cuenta que el con-
trolador de motor no aisla el
motor de la red principal.
Figuras 1: Protección del
equipo cuando se utilizan
fusibles
La protección con fusibles
semiconductores debe prote-
ger al alimentador del motor y
al controlador de motor de
daños por cortocircuito.
Fusible
Fuse
Contactor
Contactor
K
Sobrecarga
Overload
RHSR
RSHP
M
3~
Fig. 1b
Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso (30.03.2007)
Entrada
Motor
Relé
Motor
PTC
PTC
protección
protection
motor
input
relay
motor
11
Alarma
Alarm
I>
Bypass ON
Bypass ON
21
Común.
Common
22
RSHR
RSHP
M
3~
Figuras 2: Protección uti-
lizando un relé de pro-
teción del motor magne-
totérmico
El alimentador del motor está
protegido pero es posible
causar daños al controlador
del motor. Cuando hay un fa-
llo en el motor, si parte del
bobinado del motor limita el
fallo de intensidad y el alimen-
tador del motor está protegi-
do, es cuando este tipo de
protección puede conside-
rarse aceptable.
Figura
3:
Conductores
secundarios
3.1.: Control mediante inte-
rruptor de 2 posiciones
Cuando K está cerrado, la
entrada de control se aplica a
Relé
Motor
protección
protection
motor
relay
RHSR
RSHP
M
3~
Fig. 2b
L1
L2
L3
P1
~
A1
---
P2
K
A2
U/T1 V/T2 W/T3
M
3 ~
Fig. 3a
A1, A2 y el arranque suave del
motor se realiza. Cuando K
está abierto, se realiza la
parada suave.
3.2.: Entrada PTC del motor
Cuando el sensor de motor
PTC está conectado a P1, P2
y el controlador de motor
detecta el sobrecalentamiento
del bobinado del motor.
3.3.:
Relés
(disponibles sólo con el mo-
delo RSHR...V21)
El relé de alarma NC (bornas
11 y 22) puede conectarse en
serie con la alimentación a la
bobina del contactor de la
red. El relé de bypass NA
(bornas 21 y 22) puede fun-
cionar en serie con la ali-
mentación a la bobina de un
contactor de bypass externo.
Paro
Stop
Marcha
Start
K
Fig. 4b
S2(OFF)
L1
S1(ON)
K
A1
U/T1 V/T2 W/T3
K
A2
Fig. 4a
Figuras 4: Control con pul-
sadores de marcha y paro
Activando S1 se genera el
arranque suave del RSHR.
Activando S2 se genera la
parada suave. K es el contac-
to auxiliar de un contactor
externo en red.
Figuras 5: Control con 2
auxiliares
fases
Conectando las entradas A1 y
A2 a dos fases de entrada se
realizará el arranque suave del
motor cuando K está activa-
do. Si K no está activado, el
motor
parará
inmediata (no habrá parada
suave).
1
L1
K
A1
A2
2
T1
K
L2
L3
A1
A2
M
3 ~
Fig. 5a
IEC
de
forma
K
K
K
3
5
L2
L3
A1
A2
4
6
T2
T3
M
3 ~
Fig. 5b
NEMA
3
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