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Llenado de líquido refrigerante del
motor
AVISOS
No agregue líquido refrigerante del
motor cuando el motor esté caliente.
El vapor y los líquidos hirvientes que
pudieran escapar de un sistema de
enfriamiento caliente pueden producirle
graves quemaduras. También puede sufrir
quemaduras si derrama líquido refrigerante
sobre las piezas calientes del motor.
No ponga líquido refrigerante del
motor en el depósito del líquido
lavaparabrisa. Si se rocía en el
parabrisa, el líquido refrigerante del motor
podría dificultar la visión a través del
parabrisa.
Para disminuir el riesgo de sufrir
lesiones personales, asegúrese de
que el motor esté frío antes de quitar
el tapón de alivio de la presión del líquido
refrigerante. El sistema de enfriamiento
está bajo presión, por lo que pueden salir
con fuerza vapor y líquido caliente cuando
se afloja levemente la tapa.
No agregue líquido refrigerante por
encima de la marca MAX.
Nota: no use selladores granulados de
fugas, selladores para sistemas de
enfriamiento ni aditivos, ya que pueden
dañar los sistemas de enfriamiento o
calefacción del motor. Dichos daños no
están cubiertos por la garantía del vehículo.
Nota: durante el funcionamiento normal
del vehículo, el líquido refrigerante del motor
podría cambiar de color, de anaranjado a
rosado o rojo pálido. Siempre y cuando el
líquido refrigerante del motor sea
transparente y no esté contaminado, dichos
cambios de color no indican que se haya
echado a perder ni que deba drenarse,
reemplazarse ni que el sistema deba
lavarse.
Super Duty (), esMEX
Mantenimiento
•
No mezcle líquidos refrigerantes de
distintos colores o tipos en su vehículo.
Asegúrese de usar el líquido
refrigerante correcto. La mezcla de
líquidos refrigerantes de motor podría
dañar el sistema de enfriamiento del
motor. El uso de líquidos refrigerantes
incorrectos podría dañar los
componentes del motor y del sistema
de enfriamiento, y podría invalidar la
garantía. Utilice un líquido refrigerante
de motor del tipo prediluido que
cumpla con la especificación de Ford.
Ver Capacidades y Especificaciones
(página 327).
•
En caso de emergencia, se puede
agregar una gran cantidad de agua sin
líquido refrigerante del motor para
poder llegar a un taller de servicio de
vehículos. En esos casos, se debe
drenar el sistema de enfriamiento y
limpiar químicamente con el
compuesto Motorcraft® Premium
Cooling System Flush, y rellenar el
sistema con líquido refrigerante del
motor a la brevedad posible. Agregar
agua sola (sin líquido refrigerante del
motor) puede provocar daños en el
motor por corrosión,
sobrecalentamiento y congelamiento.
•
No use alcohol, metanol, agua salobre
ni ningún líquido refrigerante de
motores mezclado con anticongelante
(refrigerante) que contenga alcohol o
metanol. El alcohol y otros líquidos
pueden provocar daños en el motor
por sobrecalentamiento o
congelamiento.
•
No agregue inhibidores ni aditivos
adicionales al líquido refrigerante. Los
inhibidores y aditivos pueden ser
dañinos y pueden afectar
negativamente la protección
anticorrosiva del líquido refrigerante
del motor.
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