Combustible - Stihl BG 56 Manual De Instrucciones

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Combustible

El motor de dos tiempos se ha de
alimentar con una mezcla compuesta
por gasolina y aceite de motor de dos
tiempos.
La calidad de estos productos de
servicio tiene una influencia decisiva
sobre el funcionamiento y la durabilidad
del motor.
Mezclar gasolina y aceite de motor de
dos tiempos en un bidón apropiado para
gasolina; si no se dispone de dicho
aceite, emplear aceite para motores
refrigerados por aire. En lo referente a
variaciones existentes eventualmente
en la composición de la gasolina, STIHL
recomienda lo siguiente:
1. Gasolina
1.1. La composición de la gasolina
brasileña consta de una mezcla de
hidrocarburos y alcohol (etanol exento
de agua).
1.2. La gasolina contiene componentes
que se disgregan por el paso del tiempo,
especialmente bajo los efectos del calor
y la luz. Por esta razón, la gasolina se ha
de guardar en un lugar fresco y aireado,
protegida contra la luz y el sol, en
bidones opacos cerrados. No es
conveniente guardar la gasolina durante
más de 30 días.
1.3. La gasolina de alta calidad contiene
una parte de sustancias adicionales en
una composición, cuya función es
limpiar el motor y optimizar la
combustión.
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1.4. Se recomienda el uso de gasolina
de alta calidad en productos STIHL
equipados con motor de dos tiempos.
En el caso de utilizar gasolina con
aditivos, se ha de tener en cuenta, sin
embargo, que se han de descoquizar los
productos STIHL que hayan trabajado
ya con gasolina normal (sin aditivos) con
el fin de evitar que se obstruyan
conductos y el carburador, así como el
gripado del motor, como consecuencia
del desprendimiento de partículas de
coquilla. Para la realización de estos
trabajos, diríjase a un punto de
servicio STIHL.
1.5. Para evitar los casos descritos
arriba (punto 1.4), no es aconsejable
emplear alternadamente gasolina
normal y gasolina con aditivos.
2. Aceite lubricante
2.1. El principal objetivo del aceite de
motor de dos tiempos consiste en
lubricar y limpiar la unidad motriz, para
propiciar una larga vida útil de los
componentes. Todos los aceites de
motor para motores de dos tiempos
están clasificados conforme a la norma
internacional API.
2.2. Cada vez que se cambie la clase de
aceite de motor de dos tiempos
(fabricante diferente o el mismo
fabricante), se recomienda descoquizar
por completo el motor. Permita que le
asesore su distribuidor
especializado STIHL.
2.3. Si se emplea gasolina con aditivos,
puede ocurrir que, al mezclarla con
aceite de motor de dos tiempos, se
forme un gel en la superficie del
combustible (inmediatamente después
BG 56, BG 56 C, BG 66, BG 66 C, BG 86, BG 86 C, SH 56, SH 56 C, SH 86, SH 86 C
de efectuar la mezcla). Si se observa
esto, no se deberá emplear esta mezcla
debido a la incompatibilidad de las
sustancias adicionales contenidas en el
aceite de motor de dos tiempos con los
aditivos existentes en la gasolina. Se ha
de realizar una nueva mezcla con otro
aceite de la tabla o con otra marca de
gasolina que contenga aditivos.
2.4. Emplear solo aceite de motor de
dos tiempos de calidad; el aceite de
motor de dos tiempos STIHL está
pensado para los motores STlHL y
garantiza una larga durabilidad del
motor.
Si no se dispone de aceite de motor de
dos tiempos STIHL, emplear entonces
únicamente aceite de motor de dos
tiempos para motores refrigerados por
aire; no emplear aceite para motores
refrigerados por agua, ni para motores
con circuito de aceite separado (p. ej.,
motores de cuatro tiempos
convencionales).
2.5. Estas recomendaciones son válidas
si los productos STIHL se emplean con
arreglo a las especificaciones técnicas
existentes en este manual de
instrucciones.
Proporción de la mezcla
Proporción de la mezcla en caso de
emplear aceite de motor de dos tiempos
STIHL, 1:50: mezclar 1 parte de aceite +
50 partes de gasolina. La
descoquización se ha de realizar tras
600 horas de uso.