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IA-212 Rev.0-Ed. 0
ES – GB - FR
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Fig. 3
Fig. 4
11.06.2014
ES
Seguridad
El radiador KROMS Pilot incorpora dos dispositivos de
seguridad: caliente y fría. (Ver fig. 3)
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Como seguridad caliente incorpora un termopar cuyo
bulbo estará sometido a la acción de la llama del
quemador piloto (3), manteniendo activada la válvula
electromagnética que da paso al gas. En el caso de que
la llama del quemador piloto se apague, el aparato deja
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de funcionar, requiriendo una intervención manual para
restablecerlo en modo de funcionamiento. Como
seguridad fría (2), el termopar dispone de un elemento
termofusible, el cuál se funde en presencia de una
elevada temperatura (p.e. presencia de fuego próximo al
aparato) evitando el paso de la señal de corriente entre el
bulbo del termopar y la bobina de la válvula
termoeléctrica (1).
Apagado.
Para apagar el radiador, cierre la válvula de corte manual
de alimentación de gas, no incorporada en el aparato
4. Instalación
Antes de la instalación, es necesario verificar que las
condiciones locales de distribución de gas (tipo de gas
y presión), son compatibles con el reglaje del aparato.
Se instalarán una o varias válvulas de corte
inmediatamente al lado del aparato, para su apagado,
mantenimiento y/o reparación.
4.1. Ensamblaje del filtro de aire
El radiador KROMS Pilot es suministrado con un kit
filtrante de aire. Este kit se ha de ensamblar a la
entrada de admisión de aire de combustión (ver fig. 4).
4.2. Conexiones
El radiador KROMS Pilot es suministrado con una
boquilla que se puede conectar a la válvula de entrada
para conexiones flexibles o directamente a la rosca de
la válvula para conexión rígida según normativa del
país de destino (ver tabla III).
4.3. Posición de suspensión
El aparato ha de ser suspendido de la estructura del
local, por medio de cadenas o cables independientes,
a través de los puntos de suspensión del aparato
dispuestos al efecto. (Ver fig. 5)
Debe ser dispuesto de forma inclinada, con un máximo
de 5º con la horizontal, para facilitar la evacuación de
los gases quemados.
GB
Safety
The KROMS Pilot brooder is fitted with two safety
devices: hot and cold. (See fig. 3)
For the hot safety device, it is fitted with a thermocouple,
and the bulb of this will be subject to the action of the pilot
light flame (3), keeping the electromagnetic valve which
allows the passage of gas enabled. If the pilot burner
flame goes out, the appliance stops working, and requires
manual intervention to put it back into operation. For the
cold safety device (2), the thermocouple has a thermo-
fusing element, which fuses in the presence of a high
temperature (e.g.: in the presence of fire or flame close to
the appliance), preventing the current signal from passing
between the thermocouple bulb and the thermo-electric
valve coil (1).
Switching off.
To switch the brooder off, shut off the manual gas supply
cut-off valve, not built into the appliance.
4. Installation
Before installation, you must check that local conditions
of gas distribution (gas type and pressure) are
compatible with the appliance's settings.
One or more cut-off valves must be fitted right next to
the appliance, for it to be switched off, serviced and/or
repaired.
4.1. Assembly of the air filter
The KROMS Pilot brooder is supplied with an air filter
kit. This kit should be fitted at the combustion air inlet
(see fig. 4).
4.2. Connections
The KROMS Pilot Brooder is supplied with a nozzle
which can be connected to the inlet valve for flexible
connections, or straight to the screw threading on the
valve itself for fixed connections, depending on the
regulations in the country of destination (see Table III).
4.3. Suspension attachment position
The appliance has to be suspended from the structure
of the premises, using independent chains or cables,
from the appliance's suspension attachment points
provided for this purpose. (See fig. 5).
It should be installed in a sloping position, at a
maximum of 5º from horizontal, to facilitate evacuation
of burnt gases.
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FR
Sécurité
Le radiateur KROMS Pilot est équipé de deux dispositifs
de sécurité: chaude et froide. (Voir fig. 3)
Comme sécurité chaude, il comprend un thermocouple
dont le bulbe sera soumis à l'action de la flamme du
brûleur veilleuse (3), la vanne électromagnétique qui
laisse passer le gaz restant activée. Si la flamme du
brûleur veilleuse s'éteint, l'appareil cesse de fonctionner
et une intervention manuelle est alors nécessaire pour
rétablir le mode de fonctionnement. Comme sécurité
froide (2), le thermocouple dispose d'un élément
thermofusible qui fond en présence d'une température
élevée (par exemple présence de feu à proximité de
l'appareil) évitant le passage du signal de courant entre le
bulbe du thermocouple et la bobine de la vanne
thermoélectrique (1).
Extinction.
Pour éteindre le radiateur, fermez le robinet manuel de
sécurité d'alimentation de gaz, non intégré dans l'appareil
4. Installation
Avant l'installation, il est indispensable de vérifier que
les conditions locales de distribution de gaz (type de
gaz et pression) sont compatibles avec le réglage de
l'appareil.
Une ou plusieurs vannes de coupure seront installées
immédiatement à côté de l'appareil pour l'éteindre, en
réaliser la maintenance et/ou la réparation.
4.1. Assemblage du filtre à air
Le radiateur KROMS Pilot est livré avec un kit pour
filtrer l'air. Ce kit doit être monté à la sortie d'admission
de l'air de combustion (voir fig. 4).
4.2. Connexions
Le radiateur KROMS Pilot est livré avec un embout qui
peut être branché à la soupape d'entrée pour des
connexions flexibles ou à visser directement à la
soupape pour des connexions rigides selon la
réglementation du pays de destination (voir tableau III)
4.3. Position de suspension
L'appareil doit être suspendu à la structure du local, à
l'aide de chaînes ou de câbles indépendants, au
travers des points de suspension de l'appareil prévus à
cet effet. (Voir fig. 5)
Il doit être placé avec une inclinaison maximum de 5º
par rapport à l'horizontale, afin de faciliter l'évacuation
des gaz brûlés.
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