Kawasaki ER-6f Manual Del Propietário página 162

En condiciones climáticas extrema-
damente frías, el líquido de una batería
cargada de manera incorrecta puede
congelarse con facilidad, lo que puede
agrietar la carcasa y combar las pla-
cas. Una batería completamente car-
gada puede soportar temperaturas por
debajo de cero grados sin ningún da-
ño.
Sulfatación de la batería
Una causa muy común de fallo de la
batería es que esté sulfatada.
La sulfatación tiene lugar cuando se
deja una batería descargada durante
un periodo de tiempo amplio. El sulfato
es normal debido a las reacciones quí-
micas dentro de una batería. Pero
cuando una descarga continuada per-
mite que el sulfato se cristalice en cel-
das, las placas de la batería quedan
dañadas de forma permanente y no
soportan una carga. La garantía no
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
cubre los fallos de batería por sulfa-
tación.
Mantenimiento de la batería
Es responsabilidad del propietario
mantener la batería totalmente carga-
da. Si no lo hace, la batería puede fa-
llar y dejarle tirado.
Si conduce la motocicleta con poca
frecuencia, revise el voltaje de la bate-
ría semanalmente usando un voltíme-
tro. Si desciende por debajo de 12,8
voltios, la batería deberá cargarse con
un cargador adecuado (consulte con
un concesionario autorizado Kawasa-
ki). Si va a dejar de usar la motocicleta
durante más de dos semanas, la bate-
ría deberá cargarse usando un carga-
dor adecuado. No utilice un cargador
rápido diseñado para automóviles que
pueda sobrecargar la batería y dañar-
la.
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