Tabla de contenido
Funcionamiento
Limpie el motor y el accionamiento
Inspeccione los casquillos cónicos de cerrojo en las poleas
5.4
Cambio de aceite
El aceite estará muy caliente si la bomba ha estado en funcionamiento recientemente. Deje
tiempo suficiente para que la bomba se enfríe antes de cambiar el aceite.
El tapón de llenado de aceite de la parte superior de la bomba tiene un propósito doble. Se trata
de un puerto de llenado de aceite y de un dispositivo de sobrepresión que se abre entre 8 y 14 psig.
Este dispositivo está indicado para proteger la bomba de la sobrepresión de la caja de aceite y de
una posible fractura de la cubierta lateral. Las bombas 412J se instalan con dos tapones de llenado
de aceite. Asegúrese de que al menos uno de ellos esté libre de obstrucciones, es decir, que no
esté conectado a algo.
Bloquee todas las fuentes de energía conectadas a la bomba y purgue a la atmósfera.
Examine los contaminantes de proceso y seleccione equipo de protección personal adecuado para la
protección contra el contacto con los medios.
Purgue el aceite en un contenedor adecuado para su eliminación utilizando la válvula de purga. Al rellenar la
bomba, utilice solo aceites recomendados por Edwards. Consulte en la
líquido. Rellene la bomba hasta que el visor alcance la marca 3/4.
Compruebe si la bomba y el sistema presentan condiciones potencialmente peligrosas. Restaure las fuentes
de energía.
5.5
Comprobación del nivel de aceite
Compruebe diariamente el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en el centro del visor si la bomba
está apagada, o en la mitad inferior si la bomba esta funcionando en alto vacío. El nivel cambiará según la
presión de entrada En muchos casos, el aceite se añade después de hacer funcionar la bomba durante un
corto periodo.
Para evitar que se pierda aceite por el orificio de llenado, no añada el aceite cuando la bomba esté
funcionando.
Nota:
Si los gases de bombeo contienen vapor de agua, puede ser necesario eliminar el agua que se condensa en
el sumidero del depósito de la bomba Pare la bomba y espere al menos 1/2 hora para separar el aceite y el
agua. Abra el purgador de aceite y purgue el agua; cierre la válvula cuando el aceite comience a fluir. El
intervalo depende del proceso y varía con la cantidad de vapor de agua y la temperatura del aceite. Hacer
funcionar la bomba con una temperatura de aceite próxima a los 71°C (160°F) minimizará la formación de
agua, pero no la eliminará.
El agua atrapada en el aceite reducirá el vacío absoluto y aumentará los tiempos de evacuación. La presencia de agua
en el aceite se evidencia mediante una apariencia lechosa del aceite durante el funcionamiento.
© Edwards Limited, 2012. Reservados todos los derechos.
Edwards y el logotipo de Edwards son marcas comerciales de Edwards Limited.
Tabla 5 – Plan de mantenimiento (continuación)
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
S149-01-888 Issue G
Frecuencia
12 meses
Tras el periodo de rodaje y 12 meses
Sección 2
los tipos y cantidades de
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