Tabla de contenido
B. Composición
El sistema de rampa común consta principalmente de una bomba de suministro, la rampa, los inyectores y la ECU.
Sensor de temperatura del combustible
Velocidad del vehículo
Apertura del acelerador
Presión del aire de admisión
ECU del
Temperatura del aire de admisión
motor
Temperatura del refrigerante
Posición del cigüeñal
Sensor de identificación
del cilindro
Caudal de aire de
admisión
Sensor de temperatura
del combustible
C. Funcionamiento
a.
Bomba de suministro (HP3)
La bomba de suministro aspira el combustible del depósito y lo bombea, sometido a presión, a la rampa. El volumen de
combustible descargado de la bomba de suministro controla la presión de la rampa. La SCV (válvula de control de la
aspiración, Suction Control valve) de la bomba de suministro lleva a cabo esta tarea siguiendo las órdenes recibidas de
la ECU.
b.
Rampa
La rampa está montada entre la bomba de suministro y el inyector y almacena el combustible sometido a alta presión.
c.
Inyector
El inyector sustituye a la convencional boquilla de inyección y logra la inyección óptima gracias al control realizado de
acuerdo con las señales de la ECU. Dichas señales determinan el tiempo y el momento en que se aplicará corriente al
inyector, quien, a su vez, determinará la cantidad, el volumen y el calado de combustible inyectado.
d.
ECU del motor
La ECU del motor calcula los datos emitidos por los sensores para poder controlar de manera exhaustiva la cantidad,
el calado y la presión de la inyección, así como la recirculación de los gases de escape (EGR).
EDU
Rampa
Sensor de presión
de la rampa
SCV
(válvula de
Bomba de
control de la
suministro
aspiración)
-5-
Válvula de
descarga de
presión
Válvula de
retención
Depósito de
combustible
Inyector
Q000046S
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