Tabla de contenido
C. Rampa
a.
Descripción general
• Almacena el combustible a presión (de 0 a 180 Mpa) suministrado por la bomba de suministro y distribuye el combustible
a cada inyector de los cilindros. En la rampa se han incorporado un sensor de presión y un limitador de presión.
• El sensor de presión de la rampa (sensor Pc) detecta la presión del combustible en la rampa y envía una señal a la ECU
del motor, mientras que el limitador de presión controla dicha presión de combustible. Ello asegura una combustión
óptima y reduce el ruido de combustión.
Limitador de presión
b.
Sensor de presión de la rampa (Pc)
Este sensor detecta la presión del combustible en la rampa común y envía una señal a la ECU. Se trata de un sensor
de presión de tipo semiconductor que utiliza la característica por la que cambia la resistencia eléctrica cuando se aplica
presión al silicio.
GND
Vout
Vcc
c.
Limitador de presión (fabricado por otro fabricante)
El limitador de presión descarga presión abriendo la válvula en caso de que se genere una presión anormalmente alta.
La válvula se abre cuando la presión de la rampa alcanza los 200 Mpa, aproximadamente, y se cierra al descender
aproximadamente a los 50 Mpa. El combustible liberado por el limitador de presión vuelve al depósito de combustible.
Vcc
(tensión de alimentación)
Vout
(tensión de salida)
Sensor
Pc
GND (masa)
Al depósito de combustible
Sensor de presión de la rampa (Pc)
+5V
Vout [V]
4,2
ECU
1,0
Muelle
Bola (válvula)
-14-
QC0018S
Vcc = 5V
0
200
Presión de la rampa [Mpa]
Q000053S
Pc
QC0020S
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