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Idiomas disponibles
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Manuel d'utilisation Speedaire
Série En Fonte
Fonctionnement (Suite)
4. Tournez le levier ou le bouton
du manostat à la position AUTO
et faites fonctionner l'appareil
pendant 30 minutes pour roder les
pièces de la pompe (reportez-vous à
la Figure 10).
Éteins
Automatique
Figure 10
5. Tourner le bouton du régulateur
complètement au sens contraire
des aiguilles d'une montre. Le
compresseur fonctionnera jusqu'à la
pression maximale réglée d'avance
et s'arrêtera.
6. Tourner le bouton du régulateur
au sens des aiguilles d'une montre
pour purger l'air. Le compresseur
se remettra en marche à la pression
réglée d'avance.
7. Tourner le levier ou bouton
du manostat à la position
OFF et débrancher le cordon
d'alimentation. Tourner le bouton
du régulateur lentement dans le
sens des aiguilles d'une montre afin
de dissiper toute la pression d'air.
Ne pas procéder à l'étape suivante
jusqu'à ce que la pression du
réservoir est à zéro (0).
8. Brancher le tuyau, et ensuite fixer
un mandrin ou un autre outil au
bout ouvert du tuyau. Brancher
le cordon d'alimentation. Tourner
le levier du manostat à la position
AUTO. Une fois que le modèle soit
pressurisé, tourner le bouton du
régulateur dans le sens des aiguilles
d'une montre afin d'atteindre la
pression de sortie désirée.
9. Après avoir utilisé l'appareil,
tournez le levier ou le bouton du
manostat à la position OFF (arrêt).
10. Si le compresseur sera hors usage
pendant longtemps, purger l'air des
canalisations et purger l'humidité du
réservoir avec le robinet de purge.
Ensuite suivre l'horaire d'entretien.
REMARquE: Les modèles électriques
sont équipé d'un manostat qui coupe le
moteur (OFF) automatiquement quand
la pression du réservoir atteint un
niveau réglé d'avance. Une fois que l'air
soit utilisé dans le réservoir et que la
pression du réservoir atteint un niveau
bas réglé d'avance, le manostat met le
moteur en marche automatiquement.
Entretien
Débrancher, étiquetter
et verouiller la source
d'alimentation, et ensuite
dissipper toute la pression du système
avant d'essayer d'installer, déplacer ou
de procéder au service ou à l'entretien.
Toutes réparations doivent être
effectuées par un représentant de
service autorisé.
POuR uN FONCTIONNEMENT
EFFICACE:
Faire l'essai de la soupape de sûreté
chaque semaine selon la méthode
suivante et suivre l'horaire d'entretien
ci-dessous.
1. Tirer l'anneau sur la soupape de
sûreté et la laisser revenir à sa
position normale (Voir Figure 11).
Cette soupape laisse échapper l'air
automatiquement si la pression dans
le réservoir dépasse le maximum
réglé d'avance.
Figure 11
7-Fr
Une large quantité
d'air sera relâchée
rapidement si la soupape de sûreté
est actionnée avec de la pression d'air
présente dans le réservoir.
Ne jamais trifouiller
avec cette soupape.
L'inspecter de temps en temps.
Remplacer la soupape de sûreté s'il y a
une fuite d'air une fois que la soupape
soit lâchée ou si la soupape est grippée
et ne fonctionne pas.
2. Avec le moteur hors circuit (OFF)
et débranché, nettoyer le débris
du moteur, volant, réservoir,
canalisations d'air et des ailettes de
refroidissement de la pompe.
COuRROIE D'ENTRAîNEMENT
Les courroies s'étirent pendant l'usage
normal. Bien ajusté, une pression de
2,26 kg appliquée à la courroie entre
la poulie du moteur et la pompe peut
dériver approx. 12,7 mm (Voir
Figure 12).
Déviation d'1,3 cm
Figure 12
AjUSTEMENT DE LA COURROIE
D'ENTRAîNEMENT:
1. Enlever le carter de courroie.
2. Desserrer les quatres attaches qui
tiennent le moteur à la plaque de
base.
3. Déplacer le moteur dans la bonne
direction. La courroie doit être bien
alignée lors de l'ajustement.
4. Ajuster le volant ou la poulie
du moteur afin que la courroie
fonctionne de manière droite.
5. Si nécessaire, utiliser un arrache-
roue pour déplacer la poulie sur
l'arbre du moteur. Serrer la vis de
pression une fois que la poulie soit
en position.
6. Fixer le carter de courroie.
F
R
A
N
Ç
A
I
S
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