Temperatura Del Motor Excesiva; Temperatura Del Motor Insuficiente; Baja Presión Del Aceite Del Motor; El Volante Gira Con Esfuerzo O Bruscamente - MerCruiser TKS de 3.0 Manual Del Propietário

Temperatura del motor excesiva

Admisión de agua o toma de mar cerradas.
Correa de transmisión floja o en mal estado.
Captador de agua de mar o filtro de agua de mar obstruidos.
Termostato averiado.
Nivel bajo de refrigerante (si se incluye) en la sección de refrigeración
cerrada.
Intercambiador de calor o enfriador de líquidos atascados con
material extraño.
Pérdida de presión en la sección de refrigeración cerrada.
Bomba captadora de agua de mar defectuosa.
Descarga de agua de mar restringida u obstruida.

Temperatura del motor insuficiente

Termostato averiado.
Baja presión del aceite del motor
Cantidad insuficiente de aceite en el cárter.
Exceso de aceite en el cárter (causando la aireación del mismo).
Aceite diluido o de viscosidad inadecuada.
La batería no se carga
Consumo excesivo de corriente de la batería.
Correa de transmisión del alternador floja o en mal estado. Reemplazar o ajustar.
Estado de la batería inaceptable.
Conexiones eléctricas flojas o sucias o cables dañados.
Alternador defectuoso.
El control remoto funciona con dificultad, se atasca, tiene un juego excesivo o hace
ruidos raros
Lubricación insuficiente en los afianzadores de la articulación del
acelerador y del cambio.
Obstrucción en las articulaciones del cambio o del acelerador.
Faltan o se han aflojado articulaciones del acelerador y del cambio.
Cable de cambio o del acelerador doblado.

El volante gira con esfuerzo o bruscamente

Nivel bajo del líquido de la bomba de la dirección asistida.
Correa de transmisión floja o en mal estado.
90-860168J70 AGOSTO 2007
Causa posible
Causa posible
Causa posible
Causa posible
Causa posible
Causa posible
Sección 7 - Resolución de problemas
Abrir.
Reemplazar o ajustar la correa.
Eliminar la obstrucción.
Reemplazar.
Buscar la causa del nivel bajo de refrigerante y reparar. Llenar el
sistema con la solución refrigerante adecuada.
Limpiar el intercambiador de calor y los enfriadores de aceite del
motor y de la transmisión (si se incluye).
Comprobar si hay fugas. Limpiar, inspeccionar y comprobar la tapa
de presión.
Reparar.
Limpiar los codos del sistema de escape.
Reemplazar.
Revisar y añadir aceite.
Revisar y extraer la cantidad requerida de aceite. Buscar la causa del
exceso de aceite (llenado indebido).
Cambiar el aceite y el filtro del aceite, usando uno de grado y viscosidad
correctos. Determinar la causa de la dilución (ralentí excesivo).
Solución
Apagar los accesorios que no sean esenciales.
Probar la batería; reemplazar en caso necesario.
Verificar todas las conexiones y cables eléctricos asociados (especialmente
los cables de la batería). Limpiar y apretar las conexiones defectuosas.
Reparar o cambiar el cableado defectuoso.
Probar la salida del alternador; reemplazar en caso necesario.
Lubricar.
Eliminar obstrucción.
Comprobar todas las articulaciones del acelerador. Si alguna de ellas
está suelta o se ha perdido, consultar inmediatamente con un
concesionario autorizado de Mercury MerCruiser.
Enderezar el cable o pedir a un concesionario autorizado de Mercury
MerCruiser que lo reemplace si se ha dañado y no puede repararse.
Revisar si hay fugas. Rellenar el sistema con líquido.
Reemplazar o ajustar.
Solución
Solución
Solución
Solución
Solución
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