Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
9. Puesta en marcha
No arrancar la bomba hasta que esté
Precaución
llena de líquido y purgada.
9.1 Cebado
Sistemas cerrados o abiertos donde el nivel del
líquido está por encima de la entrada de la
bomba:
1. Cerrar la válvula de corte de la descarga y aflojar
el tornillo de purga en el soporte del motor, ver
fig. 4.
Aviso
Prestar atención a la dirección del orifi-
cio de purga y tener cuidado para que
los escapes de agua no causen lesio-
nes a personas o dañen el motor u
otros componentes.
En instalaciones de agua caliente,
poner especial atención al riesgo de
lesiones causadas por agua hirviendo.
Tornillo de
purga de aire
Fig. 4
Tornillo de purga de aire
2. Abrir lentamente la válvula de corte en la tubería
de aspiración hasta que un chorro contínuo de
líquido salga por el orificio de purga.
3. Apretar el tornillo de purga de aire y abrir com-
pletamente la(s) válvula(s) de corte.
Sistemas abiertos donde el nivel del líquido está
por debajo de la entrada de la bomba:
La tubería de aspiración y la bomba deben llenarse
de líquido y purgarse antes de arrancar la bomba.
1. Cerrar la válvula de corte de la descarga y abrir
la válvula de corte de la tubería de aspiración.
2. Aflojar el tornillo de purga de aire.
3. Quitar el tapón de una de las bridas de la bomba,
dependiendo de la posición de la bomba.
4. Verter líquido por la boca de cebado hasta que la
tubería de aspiración y la bomba estén completa-
mente llenas de líquido.
5. Volver a poner el tapón y apretarlo bien.
6. Apretar el tornillo de purga de aire.
La tubería de aspiración puede parcialmente lle-
narse y purgarse antes de conectarse a la bomba.
Se puede también instalar un mecanismo de cebado
antes de la bomba.
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9.2 Comprobación del sentido de giro
No arrancar la bomba para comprobar el sentido de
giro hasta que esté llena de líquido.
El sentido de giro correcto está indicado mediante
flechas en la bomba.
9.3 Arranque
1. Antes de arrancar la bomba, abrir completa-
mente la válvula de corte en el lado de aspiración
de la bomba y dejar la válvula de corte de la des-
carga casi cerrada.
2. Arrancar la bomba.
3. Purgar la bomba durante el arranque, aflojando
el tornillo de purga de aire en el soporte del
motor hasta que salga un chorro contínuo de
líquido por el orificio de purga, ver fig. 4.
Aviso
Prestar atención a la dirección del orifi-
cio de purga y tener cuidado para que
los escapes de agua no causen lesio-
nes a personas o dañen el motor u
otros componentes.
En instalaciones de agua caliente,
poner especial atención al riesgo de
lesiones causadas por agua hirviendo.
4. Cuando el sistema de tuberías está lleno de
líquido, abrir lentamente la válvula de corte de la
descarga hasta que esté completamente abierta.
Si las bombas llevan motores con
potencias seleccionadas para un cau-
Precaución
dal máximo específico, los motores
pueden sobrecargarse si la presión
diferencial es menor que la prevista.
Medir el consumo de intensidad del motor y compa-
rar el resultado con la intensidad nominal indicada
en la placa de características del motor. En el caso
de sobrecarga del motor, estrangular la válvula de
corte de la descarga hasta que el motor deje de
estar sobrecargado.
Se recomienda siempre comprobar el consumo de
intensidad del motor durante el arranque.
9.4 Frecuencia de arranques y paradas
La bomba no debe arrancar más de 20 veces a la
hora.
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