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4.2.2
4.2.3
4.2.4
4.2.5
d)
Cuando opere en terrenos extremadamente escabroso, podría ser
necesario ajustar los rodillos uno o dos agujeros más arriba de lo descrito
en la sección c), para prevenir daños a los rodillos y/o falla del perno. Vea
figura 7.
NOTA: Ajustando los rodillos en esta posición, resultara en que la
plataforma tenga una flotación reducida.
Tensión en la correa de la bomba de propulsión:
No necesita ajuste.
Tensión de la Correa de la Plataforma:
No necesita ajustes.
Tensión de la correa de la cuchilla:
No necesita ajustes.
Ajuste del acople de la propulsión hidrostática:
a)
Ajuste el acople del control de velocidad y el interruptor de seguridad de
neutro.
1. Apague el motor y espere a que todas las partes en movimiento se
detengan.
2. Mueva la palanca de control de velocidad (ubicado en la consola)
totalmente hacia adelante y controle la orientación del indicador al final de
la manivela del control de velocidad. Vea figura 8. Estos indicadores deben
estar apuntando directo hacia abajo en la posición de las 6 en punto o
ligeramente hacia adelante. Ajuste la horquilla estriada en la parte inferior
del acople del control de velocidad hasta que los indicadores estén en la
posición correcta. Vea figura 8.
3. Estire la palanca de control de velocidad de nuevo a la posición
neutral. Controle que el indicador del interruptor de seguridad de neutro
haya presionado el pistón del interruptor de tal manera que haya unas
5/16 de pulgada entre el indicador y el interruptor. Vea figura 8. Si es
necesario, mueva el interruptor hacia adelante o atrás para hacer el
ajuste correspondiente.
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE NEUTRAL
b)
Ajuste del acople del Control de Neutral
1. Levante la parte trasera de la maquina y apóyelo en trípodes, lo necesario para
que las ruedas de la tracción giren libremente.
2. Arranque el motor y mueva la palanca del acelerador a su posición máxima.
Coloque el cerrojo de asegurar neutral en la posición "Avanzar" como se muestra
en la figura 2 y mueva la palanca de control de velocidad a la posición "media".
Nota: El freno de estacionamiento debe estar desenganchado y las palancas
de control; de presencia del operador deben estar apretadas siempre que
mueva la palanca de de control de velocidad fuera de la posición neutral o el
motor se apagara.
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INTERRUPTOR
DE
COMO SE VE DESDE EL LADO
SEGURIDAD
DE NEUTRAL
IZQUIERDO DE LA UNIDAD
FIGURA 8
- 32 -
INDICADOR DE ACTUACION DE LA
POSICION NEUTRAL
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