Ajuste De Los Finales De Carrera; Ajuste Para Posición Final Cerrado (Sector Negro); Ajuste Para Posición Final Abierto (Sector Blanco); Comprobación Del Final De Carrera - AUMA SA 07.1 Instrucciones De Servicio

Actuadores multivueltas SA 07.1 – SA 30.1/SAR 07.1 – SAR 30.1
con control de actuador AUMA MATIC AM 01.1/AM 02.1
12.

Ajuste de los finales de carrera

12.1 Ajuste para posición final CERRADO (sector negro)
12.2 Ajuste para posición final ABIERTO (sector blanco)
12.3 Comprobación del final de carrera
22
.
.
Gire el volante en sentido horario hasta que la válvula esté cerrada.
Una vez alcanzada la posición final, gire el volante en sentido contrario aprox. ½
vuelta (marcha en inercia). En la maniobra de prueba, compruebe la marcha de
.
inercia y, si es necesario, corrija el ajuste del final de carrera.
Presione y gire el husillo de ajuste A (figura 26) con un destornillador (5 mm)
en el sentido de la flecha.
Cuando se siente y se escucha un ruido de cambio, el indicador B gira cada 90°.
Cuando el indicador B está a 90° del punto C, siga girando lentamente. Cuando
el indicador B alcanza el punto C, deje de girar y suelte el husillo de ajuste. Si se
ha sobrepasado la posición de ajuste por error (se sigue oyendo el ruido de
cambio), continúe girando hasta realizar el ajuste correcto según lo descrito
anteriormente.
Fig. 26: Unidad de mandos
A
T
B
C
.
.
Gire el volante en sentido anti-horario hasta que la válvula esté abierta,
Luego gire el volante en sentido contrario aprox. ½ vuelta (marcha en inercia).
En la maniobra de prueba, compruebe la marcha de inercia y, si es necesario,
.
corrija el ajuste del final de carrera.
Presione y gire el husillo de ajuste D (figura 26) con un destornillador (5 mm)
en el sentido de la flecha y observe el indicador E.
Cuando se siente y se escucha un ruido de cambio, el indicador E gira cada 90°.
Cuando el indicador E está a 90° del punto F, siga girando lentamente. Cuando
el indicador E alcanza el punto F, deje de girar y suelte el husillo de ajuste. Si se
ha sobrepasado la posición de ajuste por error (se sigue oyendo el ruido de
cambio), continúe girando hasta realizar el ajuste correcto según lo descrito
anteriormente.
Con los botones rojos de prueba T y P (figura 26) se pueden accionar los finales
de carrera manualmente.
.
Girando T en el sentido de la flecha LSC (WSR), se coloca el final de carrera en
la posición CERRADO.
Mientras el interruptor se encuentre pulsado, la lámpara de aviso amarilla de los
.
mandos locales aparecerá iluminada.
Girando P en el sentido de la flecha LSO (WÖL), se coloca el final de carrera en
la posición ABIERTO.
Mientras el interruptor se encuentre pulsado, la lámpara de aviso verde de los
mandos locales aparecerá iluminada.
Instrucciones de servicio
D
P
E
F