Datos Técnicos - AUMA SA 07.1 Instrucciones De Servicio

Actuadores multivueltas electrónicos
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Actuadores multivueltas SA 07.1 – SA 30.1/SAR 07.1 – SAR 30.1
con control de actuador AUMA MATIC AM 01.1/AM 02.1
3.
Datos técnicos
Equipamiento y funciones
Modo de operación
1)
Motores
Clase de material aislante
Protección del motor
Autobloqueo
Final de carrera
Limitadores de par
Señal de posición, analógica
(opciones)
Indicador mecánico de posición
(opcional)
Indicador de marcha
Calefacción en recinto de
interruptores
Calefacción del motor (opcional)
Modo manual
Conexión al control
Tipos de acoplamiento
Tensión de alimentación,
frecuencia de red y consumo de
corriente
Alimentación externa del sistema
electrónico (opcional)
Potencia nominal
Categoría de sobretensión
Dispositivo de maniobra
1) A una temperatura ambiente de 20 °C y bajo una carga media con par de operación según los datos técnicos SA o SAR.
2) La vida útil garantizada por el fabricante es min. 2 millones de ciclos Si se espera un número mayor de ciclos, se recomienda utilizar tiristores con vida útil prácticamente
ilimitada.
3) No es posible con aparato activador con termistor.
6
Estándar: SA
Operación breve S2 - 15 min
SAR
Operación intermitente S4 - 25 %
Opción:
SA
Operación breve S2 - 30 min
SAR
Operación intermitente S4 - 50 %
Operación intermitente S5 - 25 %
Estándar: Motor asíncrono de corriente trifásica, diseño IM B9 según IEC 34
Opción:
Motores especiales
F, tropicalizado
H, tropicalizado
Estándar: Interruptor térmico (NC)
Opción:
Termistor (PTC según DIN 44082)
sí; a velocidades de 4 a 90 1/min.
Mecanismo contador de conmutación para las posiciones finales ABRIR y CERRAR
para de 1 a 500 revoluciones por carrera (opcionalmente, para de 1 a 5 000 revoluciones por
carrera)
Estándar: Interruptor sencillo (1 NC y 1 NA) para cada posición final
Opciones: Interruptor tándem (2 NC y 2 NA) para cada posición final, con aislamiento galvánico
Interruptor triple (3 NC y 3 NA) para cada posición final, con aislamiento galvánico
Interruptores para 2 posiciones intermedias (final de carrera DUO), ajustables en
cualquier posición
Limitadores de par ajustables para los sentidos de marcha ABRIR y CERRAR
Estándar: Interruptor sencillo (1 NC y 1 NA) para cada sentido
Opciones: Interruptor tándem (2 NC y 2 NA) para cada sentido, con aislamiento galvánico
Potenciómetro ó 0/4 – 20 mA (RWG)
Para más información, véase la hoja de datos aparte
Indicador continuo, disco indicador ajustable con símbolos ABRIR y CERRAR
Intermitente (estándar par SA, opción para SAR)
Estándar: Calefacción de resistencia con 5 W, 24 V CC
Opciones: Calefacción PTC autoregulada, 5 – 20 W
24 – 48 V CA/CC, 110 – 250 V CA/CC ó 380 – 400 V CA
SA(R) 07.1 – 10.1:
12,5 W
SA(R) 14.1 – 16.1:
25 W
SA(R) 25.1 – 30.1:
50 W
Modo manual para el ajuste y la operación de emergencia, parado en operación eléctrica.
Opción:
Volante con cierre
Conector redondo (SD) de AUMA con conexión roscada
A, B1, B2, B3, B4 según EN ISO 5210
A, B, D, E según DIN 3210
C según DIN 3338
Tipos de acoplamiento especiales: AF, AK, AG, IB1, IB3
Véase la placa de características para tensión de alimentación y frecuencia de red.
Tolerancia admisible de la tensión de red: ± 10 %
Tolerancia admisible de la frecuencia de red: ± 5 %
Consumo de corriente del motor: Véase la placa de características del motor
Consumo de corriente del control en función de la tensión de red:
100 a 120 V CA = máx. 600 mA
208 a 240 V CA = máx. 300 mA
380 a 500 V CA = máx. 150 mA
24 V CC +20 %/–15 %,
Observar consumo de corriente del control
Véase la placa de características del motor
Nota: El control se ha dimensionado para la potencia nominal del actuador
Categoría III
Estándar: Contactor de inversión
para potencia de motor de hasta 1,5 kW
Opciones: Contactor de inversión
para intensidad de corriente del motor de 18 A (operación ABRIR - CERRAR) o 16 A
(funcionamiento de regulación)
Tiristores
3)
(recomendado para actuadores de regulación)
para motor hasta 1,5 kW, 500 V CA, con fusibles internos
para motor hasta 5,5 kW, 500 V CA, requiere fusible externo
2)
(con bloqueo mecánico y eléctrico)
2)
(con bloqueo mecánico y eléctrico)
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