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SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS (ABS)
• [C-5-1] Código de avería 11 (la señal del sensor de la rueda delantera no se recibe correcta-
mente)
Coloque el interruptor principal en "OFF" y, a continuación, llévelo a la posición "ON" después de retirar
el adaptador del acoplador de prueba.
1. El indicador de advertencia del ABS permanece encendido.
→ Conexión defectuosa en el circuito del sensor de la rueda delantera.
• El acoplador del sensor de la rueda delantera está desconectado.
• El cable o el circuito interno del sensor de la rueda delantera está averiado.
• El circuito del sensor del mazo de cables (ABS) está estropeado → (consulte "DIAGRAMA ELÉC-
TRICO").
• El terminal del acoplador de la ECU (ABS) está desconectado.
2. El indicador de advertencia del ABS se enciende durante 2 segundos y después se apaga.
1) Con la rueda delantera parada, se hizo girar la trasera durante más de 20 segundos. Esto no es a
causa de una avería.
2) No se genera una señal en el sensor de la rueda delantera.
• El sensor de la rueda delantera no está correctamente instalado.
• El rotor del sensor de la rueda delantera es defectuoso.
3) Hay un cortocircuito en el sensor de la rueda delantera.
• Hay un cortocircuito en el cable o el sensor de la rueda delantera.
• Hay un cortocircuito en el sensor del mazo de cables (ABS) → (consulte "DIAGRAMA ELÉC-
TRICO").
4) La salida del sensor de la rueda delantera disminuye bruscamente.
• La señal de salida del sensor puede disminuir bruscamente debido a un fallo en los cojinetes, en el
eje de la rueda, en la rueda o en el alojamiento del sensor de la rueda delantera. Compruebe si
estos componentes, una vez instalados, se han aflojado, deformado o doblado.
• [C-5-2] Código de avería 12 (la señal del sensor de la rueda trasera no se recibe correctamente)
Coloque el interruptor principal en "OFF" y, a continuación, llévelo a la posición "ON" después de retirar
el adaptador del acoplador de prueba.
1. El indicador de advertencia del ABS permanece encendido.
→ Conexión defectuosa en el circuito del sensor de la rueda trasera.
• El acoplador del sensor de la rueda trasera está desconectado.
• El cable o el circuito interno del sensor de la rueda trasera está averiado.
• El circuito del sensor del mazo de cables (ABS) está desconectado → (consulte "DIAGRAMA ELÉC-
TRICO").
• El terminal del acoplador de la ECU (ABS) está desconectado.
2. El indicador de advertencia del ABS se enciende durante 2 segundos y después se apaga.
1) Con la rueda trasera parada, se ha hecho girar la delantera a una velocidad superior a 11 km/h. Esto
no es una avería.
2) No se genera una señal en el sensor de la rueda trasera.
• El sensor de la rueda trasera no está correctamente instalado.
• El rotor del sensor de la rueda trasera no está en buen estado.
3) Hay un cortocircuito en el circuito del sensor de la rueda trasera.
• Hay un cortocircuito en el cable o el sensor trasero.
• Hay un cortocircuito en el sensor del mazo de cables (ABS) → (consulte "DIAGRAMA ELÉC-
TRICO").
4) La salida del sensor de la rueda trasera disminuye bruscamente
• La señal de salida del sensor puede disminuir bruscamente debido a un fallo en los cojinetes, en la
rueda o en el soporte de la pinza del freno de la rueda trasera. Compruebe si estos componentes,
una vez instalados, se han aflojado, deformado o doblado.
NOTA:
Si el vehículo circula de forma continua por un firme extremadamente irregular, es posible que el indica-
dor de advertencia del ABS parpadee, pudiéndose registrar el código de avería 11 o el 12, según la
situación.
87
ELEC
→ [D-3]
→ [D-3]
→ [D-1]
→ [D-3]
→ [D-3]
→ [D-3]
→ [D-4]
→ [D-4]
→ [D-1]
→ [D-4]
→ [D-4]
→ [D-4]
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